[實(shí)用新型]用于貨車車廂環(huán)保蓋的側(cè)向束緊調(diào)節(jié)爬桿系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822212152.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209600368U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李翀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 攀枝花良運(yùn)通環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/04
• 分類號(hào): B60P7/04
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 林天福

1.一種用于貨車車廂環(huán)保蓋的側(cè)向束緊調(diào)節(jié)爬桿系統(tǒng)，包括支撐立桿(1)，其特征在于：所述的側(cè)向束緊調(diào)節(jié)爬桿系統(tǒng)還包括復(fù)位組件(2)和含有導(dǎo)向滑輪(3)的滑動(dòng)組件(4)，所述的復(fù)位組件(2)沿長(zhǎng)度方向布置在所述的支撐立桿(1)上，所述的滑動(dòng)組件(4)沿高度方向可自由滑動(dòng)的安裝在所述的支撐立桿(1)上，外部穿接在環(huán)保蓋側(cè)向上的鋼絲繩跨過(guò)所述的導(dǎo)向滑輪(3)后與自卷絞盤連接；收放環(huán)保蓋的過(guò)程中，移動(dòng)至支撐立桿中下部的滑動(dòng)組件(4)通過(guò)所述的復(fù)位組件(2)回復(fù)至自然位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車車廂環(huán)保蓋的側(cè)向束緊調(diào)節(jié)爬桿系統(tǒng)，其特征在于：所述的復(fù)位組件(2)包括一組伸縮彈簧(5)，所述的伸縮彈簧(5)沿長(zhǎng)度方向布置在所述的支撐立桿(1)上，所述的滑動(dòng)組件(4)與所述伸縮彈簧(5)的上端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于貨車車廂環(huán)保蓋的側(cè)向束緊調(diào)節(jié)爬桿系統(tǒng)，其特征在于：所述的復(fù)位組件(2)還包括限位安裝結(jié)構(gòu)(6)，所述的伸縮彈簧(5)通過(guò)所述的限位安裝結(jié)構(gòu)(6)沿長(zhǎng)度方向可伸縮的安裝在所述的支撐立桿(1)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于貨車車廂環(huán)保蓋的側(cè)向束緊調(diào)節(jié)爬桿系統(tǒng)，其特征在于：所述的限位安裝結(jié)構(gòu)(6)為一根方管，在所述的方管上設(shè)置有沿長(zhǎng)度方向延伸的安裝槽，所述的伸縮彈簧(5)位于所述的方管內(nèi)，所述的滑動(dòng)組件(4)通過(guò)其頂桿(7)穿過(guò)所述的安裝槽與所述伸縮彈簧(5)的上端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的用于貨車車廂環(huán)保蓋的側(cè)向束緊調(diào)節(jié)爬桿系統(tǒng)，其特征在于：所述的滑動(dòng)組件(4)還包括滑動(dòng)架(8)和行走輪(9)，所述的導(dǎo)向滑輪(3)安裝在滑動(dòng)架中上部的遠(yuǎn)離支撐立桿(1)的一側(cè)上，與所述復(fù)位組件(2)連接的頂桿(7)安裝在導(dǎo)向滑輪(3)內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)架(8)上；套接在復(fù)位組件(2)與支撐立桿(1)的組合體上的滑動(dòng)架(8)通過(guò)所述的行走輪(9)在所述的支撐立桿(1)上可以沿高度方向可往復(fù)移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于貨車車廂環(huán)保蓋的側(cè)向束緊調(diào)節(jié)爬桿系統(tǒng)，其特征在于：所述滑動(dòng)組件(4)包含的行走輪(9)為三至四組，各組所述的行走輪(9)分別安裝在所述組合體的兩側(cè)。