[實用新型]一種通用型焊接工裝

有效

• 申請號: 201822212057.4
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209439604U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 張萬良;虢慶祥;徐丹;付強
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B23K26/21
• 分類號: B23K26/21;B23K26/70
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型公開了一種通用型焊接工裝，包括用于放置被焊接件的支撐定位機構和用于對被焊接件的焊接位置進行固定的焊接壓緊機構，以及X方向水平調整板和Y方向水平調整板。其中：Y方向水平調整板的兩端分別與支撐定位機構連接，Y方向水平調整板上設置有第一條形孔，X方向水平調整板上設置有第二條形孔，X方向水平調整板位于Y方向水平調整板的下方且與第一條形孔滑動連接，第二條形孔與第一條形孔垂直布置；焊接壓緊機構位于X方向水平調整板的下方且與第二條形孔滑動連接。該通用性焊接工裝中的焊接壓緊機構位置可調，從而能適用于多種尺寸要求動力電池模組對其進行壓緊焊接。該通用性焊接工裝可替代多套工裝使用，成本較低。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種通用型焊接工裝。

背景技術

單體電芯：鋰離子電池單體，是組成電池模塊和電池組的基本結構單元，作為一種電化學電源天然的具有電壓、內阻、容量、能量、功率等特性參數，其組成主要包括正負電極、電解液和隔膜。

極耳：是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體。

動力電池模組：將若干單體電芯通過導電連接件串并聯成一個電源，固定在設計位置，協同發揮電能充放存儲的功能。

通常情況下，動力電池模組的生產工藝中，需要采用激光焊接工藝將匯流排與極耳焊接牢固，為保證動力電池模組的焊接質量，使得焊后裝配尺寸合適，焊接過程中需要對匯流排和極耳進行夾持固定。

現有焊接工裝僅能用于相應型號的電芯極耳與匯流排進行焊接，若更換不同型號的電芯，電芯的長寬高均發生變化，待焊接的極耳位置也隨之變動，導致焊接工裝無法對其進行焊接操作，需要重新定制工裝，所以，生產過程中需要適用于不同型號、不同尺寸電芯的多套工裝，生產成本較高。

因此，如何設計一種通用型焊接工裝，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種通用型焊接工裝，可替代多套工裝，適用于不同型號不同尺寸的動力電池模組進行焊接，成本相對較低。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種通用型焊接工裝，包括用于放置被焊接件的支撐定位機構、用于對所述被焊接件的焊接位置進行固定的焊接壓緊機構，以及X方向水平調整板和Y方向水平調整板，其中：

所述Y方向水平調整板的兩端分別與所述支撐定位機構連接，所述Y方向水平調整板上設置有第一條形孔，所述X方向水平調整板上設置有第二條形孔，所述X方向水平調整板位于所述Y方向水平調整板的下方且與所述第一條形孔滑動連接，所述第二條形孔與所述第一條形孔垂直布置；

所述焊接壓緊機構位于所述X方向水平調整板的下方且與所述第二條形孔滑動連接。

優選地，在上述通用型焊接工裝中，所述支撐定位機構包括：

第一直線軸承，所述Y方向水平調整板的兩端分別連接一個或多個所述第一直線軸承；

第一線性導向軸，每個所述第一直線軸承套設在一個所述第一線性導向軸上且可沿所述第一線性導向軸上下滑動；

臺架，所述第一線性導向軸的底部均與臺架固連。

優選地，在上述通用型焊接工裝中，所述臺架上還設置有用于放置所述被焊接件的支撐板，所述支撐板設置于所述臺架上且與其水平滑動連接。

優選地，在上述通用型焊接工裝中，所述臺架上還設置有：

用于對所述支撐板的前方進行限位的固定限位塊；

用于對所述支撐板的后方進行限位的緩沖件；