[實用新型]一種疲勞駕駛檢測系統和車輛

有效

• 申請號: 201822211242.1
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209795467U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 張長隆;王苗苗
• 申請（專利權）人: 長沙智能駕駛研究院有限公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14;B60W40/08
• 代理公司: 11270 北京派特恩知識產權代理有限公司
• 代理人: 王軍紅;張穎玲

本實用新型實施例公開了一種疲勞駕駛檢測系統和車輛，所述系統包括：車載裝置、圖像采集裝置和與車載裝置連接的提醒裝置；車載裝置包括傳感器和處理器；提醒裝置、圖像采集裝置和傳感器分別與處理器連接；圖像采集裝置用于采集駕駛員的面部圖像信息，并發送給處理器；傳感器設置在方向盤上，用于采集方向盤的轉動狀態信息，并發送給處理器；處理器，用于根據面部圖像信息確定駕駛員的疲勞檢測結果，并根據方向盤當前的轉動狀態信息，確定方向盤當前的修正頻率、轉動幅度，并基于疲勞檢測結果以及方向盤當前的修正頻率和轉動幅度確定駕駛員的疲勞駕駛狀態；提醒裝置，用于根據疲勞駕駛狀態發出對應的提醒信息。

技術領域

本實用新型實施例涉及駕駛領域，尤其涉及一種疲勞駕駛檢測系統和車輛。

背景技術

隨著社會經濟的發展，機動車輛與日俱增，疲勞駕駛一直是影響駕駛安全的重要因素之一。據調查，我國與疲勞相關的交通事故占事故總數的20％左右，占重特大交通事故的40％以上。因此，為減少疲勞駕駛而引起的交通事故和保障人們的人身安全，研究有效的方法來實時檢測駕駛員的疲勞狀態是非常必要和具有重要意義的。

目前檢測駕駛員的疲勞狀態的研究熱點是將多源信息如呼吸信號、心跳信號、手握方向盤的壓力信號、脈搏信號和車速進行融合，進行綜合判斷。但是，上述實現方式，一方面，由于是采集人體的生理信號，對信號采集設備的要求比較高，導致成本很高，且采集設備大都需要與人體直接接觸，并不受駕駛員的歡迎。另一方面，車速與駕駛環境密不可分，比如鄉村道路、高速道路、城市順暢路況及堵車路況等，車速是隨路況調整的，因此融合車速信息并不能更好的檢驗駕駛員疲勞與否，相反還會帶來相關的干擾信息。

發明內容

為解決現有存在的技術問題，本實用新型實施例提供一種疲勞駕駛檢測系統和車輛。

為達到上述目的，本實用新型實施例的技術方案是這樣實現的：

本實用新型實施例提供一種疲勞駕駛檢測系統，包括：車載裝置、圖像采集裝置和與所述車載裝置連接的提醒裝置；所述車載裝置包括傳感器和處理器；所述提醒裝置、所述圖像采集裝置和所述傳感器分別與所述處理器連接；

所述圖像采集裝置用于采集駕駛員的面部圖像信息，并發送給所述處理器；

所述傳感器設置在方向盤上，用于采集所述方向盤的轉動狀態信息，并發送給所述處理器；

所述處理器，用于根據所述面部圖像信息確定駕駛員的疲勞檢測結果，并根據所述方向盤當前的轉動狀態信息，確定所述方向盤當前的修正頻率、轉動幅度，并基于所述疲勞檢測結果以及所述方向盤當前的所述修正頻率和所述轉動幅度確定駕駛員的疲勞駕駛狀態；

所述提醒裝置，用于根據所述疲勞駕駛狀態發出對應的提醒信息。

其中，所述提醒裝置包括顯示裝置及音頻輸出裝置，所述處理器控制所述顯示裝置顯示所述疲勞駕駛狀態對應的文字信息，以及所述音頻輸出裝置輸出所述疲勞駕駛狀態對應的語音信息。

其中，所述顯示裝置為智能眼鏡的鏡片，所述處理器與所述智能眼鏡通過無線通信裝置通信連接，所述鏡片顯示所述疲勞駕駛狀態對應的文字信息。

其中，所述音頻輸出裝置為耳機。

其中，所述車載裝置還包括與處理器連接的存儲器，所述存儲器用于存儲所述面部圖像信息、所述方向盤的轉動狀態信息以及對應的所述疲勞駕駛狀態信息。

其中，所述系統還包括監控裝置，所述監控裝置與所述車載裝置通信連接，所述車載裝置用于將所述駕駛員的疲勞駕駛狀態發送給所述監控裝置。

其中，所述處理器連接車輛的油門控制裝置，所述監控裝置用于根據所述駕駛員的疲勞駕駛狀態發送控制指令給所述處理器，通過所述處理器控制所述油門控制裝置的最大油門輸出。