[實用新型]一種無人機快速安裝腳架機構

有效

• 申請號: 201822210644.X
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209553490U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 周鵬;劉桂林;劉銀
• 申請（專利權）人: 湖北鵬程新銳科技發展有限公司
• 主分類號: B64C25/08
• 分類號: B64C25/08
• 代理公司: 武漢謙源知識產權代理事務所(普通合伙) 42251
• 代理人: 尹偉

本實用新型涉及一種無人機快速安裝腳架機構，其包括均為管狀的第一連接件、第二連接件及支撐腿，第一連接件的上部管段內徑小于下部管段內徑且上部管段設有內螺紋，第二連接件的上部管段設有與內螺紋匹配的外螺紋，第二連接件的下部管段插入固定于支撐腿的上端且當外螺紋完全旋入內螺紋時支撐腿的上端面與第一連接件上部管段的下端面抵緊，第二連接件及支撐腿的內壁在周向上均勻間隔設有多根沿軸向伸展的加強筋。有益效果為，第一連接件內徑上小下大的結構能有效防止旋入連接時旋扭過度的意外情況發生，可安全快速拆裝；支撐腿與第二連接件為管件且內壁設加強筋，管壁較薄，能有效降低支撐腿自重，減少飛行能耗并降低生產成本。

技術領域

本實用新型屬于無人機領域，具體涉及一種無人機快速安裝腳架機構。

背景技術

現有技術中無人機的安裝腳架存在如下問題：整體式腳架，雖然安裝時只需要將腳架的上端與無人機底部連接固定即可，安裝快速方便，但其損壞后需要整體更換，成本高，同時自重相對較大，增加了飛行能耗；分體式腳架，由多個部件連接組合而成，其優點是某一部件損壞后，可拆下更換，降低成本，但缺點也較明顯，安裝時較復雜，而且由于部件增多后組裝而成的腳架也較重，同樣增加無人機飛行時能耗。

實用新型內容

本實用新型旨在綜合考慮現有技術中整體式腳架及分體式腳架的優缺點，提出一種無人機快速安裝腳架機構，其具有快速安裝、自重輕、部分部件損壞后可更換等特點。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種無人機快速安裝腳架機構，其包括用于與機身底部連接的第一連接件以及用于連接所述第一連接件及支撐腿的第二連接件，所述第一連接件、第二連接件及支撐腿均為管狀，所述第一連接件的上部管段內徑小于下部管段內徑且上部管段設有內螺紋，所述第二連接件的上部管段設有與所述內螺紋匹配的外螺紋，所述第二連接件的下部管段插入固定于所述支撐腿的上端且當所述外螺紋完全旋入所述內螺紋時所述支撐腿的上端面與所述第一連接件上部管段的下端面抵緊，所述第二連接件及支撐腿的內壁在周向上均勻間隔設有多根沿軸向伸展的加強筋。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述第一連接件的上端設有外翻邊，所述外翻邊上設有供固定螺釘穿過以與機身底部固定連接的固定孔。

采用上述進一步方案的有益效果是,設置外翻邊且外翻邊上設固定孔，方便第一連接件與機身底部的連接固定，同時可拆卸，便于維修更換。

進一步，所述第一連接件上部管段的下部與所述第二連接件上端螺紋連接，所述第一連接件上部管段的上部與機身底部固定設置的連接螺柱螺紋連接。

采用上述進一步方案的有益效果是,通過上述結構可實現第一連接件與機身底部的螺紋連接，有利于提高拆裝速度。

進一步，所述支撐腿的外徑比所述第一連接件下部管段內徑小0.05-0.55mm,所述第一連接件的上部管段內徑比下部管段內徑小1-3mm。

采用上述進一步方案的有益效果是,上述尺寸選擇能夠保證支撐腿與第二連接件組合后旋入第一連接件的內螺紋時在完全旋入后支撐腿上端壁恰與第一連接件上部管段的下端壁抵觸，防止旋入過度的發生。

進一步，所述第二連接件及支撐腿均由鋁合金、鈦合金或碳纖維材料制成，所述第二連接件及支撐腿的管壁厚度為1-2mm。

采用上述進一步方案的有益效果是,上述材料質輕且有較好強度，既能滿足支撐腿及第二連接件結構強度要求，又能盡量減輕重量，避免給無人機飛行增加負荷。

進一步，所述第二連接件及支撐腿分別與其內壁上對應的所述加強筋一體成型。

采用上述進一步方案的有益效果是,通過模具一體成型，加工方便，連接牢靠，結構強度好。