[實用新型]一種防止卷材頂傷的卸卷裝置

有效

• 申請號: 201822210578.6
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209383323U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 黃基彬;蔡文;周國彬
• 申請（專利權）人: 中鋁瑞閩股份有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/18
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本實用新型涉及一種防止卷材頂傷的卸卷裝置，包括運卷小車，在運卷小車內部設置有用以控制升降的液壓缸，在運卷小車旁側設置有液壓閥站，在液壓閥站內設置有能控制液壓缸快速升降的高速閥、能控制液壓缸慢速升降的低速閥、穩定液壓缸內油壓的溢流閥、能檢測液壓缸油壓的壓力傳感器，在運卷小車側壁上設置有用以檢測運卷小車升降高度的絕對值編碼器，在運卷小車上方設置有能托舉卷材的托盤，在運卷小車旁側設置有用以檢測卷材半徑的激光測距儀。本實用新型結構簡單、操作簡便，能防止運卷小車在卸卷的過程中，將卷材頂傷。

技術領域

本實用新型涉及一種防止卷材頂傷的卸卷裝置，特別是無比例閥或伺服閥控制的冷軋機卸卷裝置。

背景技術

冷軋機在生產過程中需要上卷和卸卷，每個卷軋制時需要由運卷小車將卷輸送到開卷機，軋制結束后再由運卷小車將卷從卷取機上卸下來，卸卷時運卷小車上的托盤需要將卷頂起后，卷取機脹縮軸進行收縮，軸與卷材之間有間隙后運卷小車才能水平方向將卷運輸離開卷取區域，在運卷小車垂直上升頂卷這一過程中，由于卷材在脹縮軸和小車之間，小車上升頂到卷時，如果壓力太大，則容易擠壓帶材，將卷頂傷，造成產品質量問題。

主要難點在于：

1、國產冷軋機出于成本考慮，運卷小車升降液壓系統采用普通換向閥和溢流閥，未采用可控制開口度的比例閥或者伺服閥，無法在快頂到卷材時采用小開口度控制;

2、運卷小車未安裝壓力傳感器來顯示上升過程中的壓力;

3、運卷小車無法檢測到托盤與卷材之間的距離，因此無法判斷何時投入溢流閥減小上升壓力。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供了一種防止卷材頂傷的卸卷裝置，能防止運卷小車在卸卷的過程中，將卷材頂傷。

本實用新型的技術方案是：一種防止卷材頂傷的卸卷裝置，包括運卷小車，在運卷小車內部設置有用以控制升降的液壓缸，在運卷小車旁側設置有液壓閥站，在液壓閥站內設置有能控制液壓缸快速升降的高速閥、能控制液壓缸慢速升降的低速閥、穩定液壓缸內油壓的溢流閥、能檢測液壓缸油壓的壓力傳感器，在運卷小車側壁上設置有用以檢測運卷小車升降高度的絕對值編碼器，在運卷小車上方設置有能托舉卷材的托盤，在運卷小車旁側設置有用以檢測卷材半徑的激光測距儀。

進一步的，液壓缸與高速閥、低速閥、溢流閥之間均設置有油管。

進一步的，所述壓力傳感器設置在溢流閥與液壓缸之間的油管上。

進一步的，還包括控制器，所述壓力傳感器、高速閥、低速閥、溢流閥、絕對值編碼器、激光測距儀均與控制器之間電性連接。

進一步的，在卷材上穿設有漲縮軸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型能防止運卷小車在卸卷的過程中，將卷材頂傷。

為使得本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例液壓缸及油路系統結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例各部件高度變化示意圖；

圖中：10-運卷小車；11-托盤；12-激光測距儀；20-液壓缸；21-油管；30-液壓閥站；31-高速閥；32-低速閥；33-溢流閥；34-壓力傳感器；40-絕對值編碼器；50-漲縮軸；51-卷材；60-控制器。

具體實施方式