[實用新型]電池組充放電互鎖裝置有效
| 申請號: | 201822209998.2 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN209072128U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發明(設計)人: | 史磊 | 申請(專利權)人: | 遼寧厚能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230 | 代理人: | 魏勇 |
| 地址: | 125208 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電機 叉車 電池管理系統 電池組充放電 本實用新型 互鎖裝置 充電 電路 常閉繼電器 充電繼電器 放電繼電器 安全因素 叉車電池 充電電路 裝置使用 充電線 插件 扯斷 連線 傾倒 客戶 | ||
本實用新型提供的是電池組充放電互鎖裝置。在叉車電池電路上連接有充電機,充電機的電路上連接有負載叉車和電池管理系統,在充電電路上分別設置有J1放電繼電器和J2充電繼電器,在電池管理系統的連線上設置有J3常閉繼電器。本實用新型解決了因使用人員疏忽在充電時使用叉車,而造成充電線扯斷、插件損壞和充電機傾倒的危險,為客戶解決了安全因素,降低了售后成本。適宜作為防止充電時使用叉車的裝置使用。
技術領域
本實用新型提供的是車輛機械領域的電池組充放電互鎖裝置。
背景技術
由于鉛酸電池改鋰電池叉車的插件不能做成充放電同一端口,因此現場叉車操作工有時不注意,電池正在充電時,就將叉車開走,因而導致充電插件以及充電機拉扯,出現事故。
發明內容
為了防止車輛安全隱患的發生,本實用新型提供了電池組充放電互鎖裝置。該裝置通過在電源電路上連接充、放電繼電器和常閉繼電器,解決電池充放電使用的技術問題。
本實用新型解決技術問題所采用的方案是:
在叉車電池電路上連接有充電機,充電機的電路上連接有負載叉車和電池管理系統,在充電電路上分別設置有J1放電繼電器和J2充電繼電器,在電池管理系統的連線上設置有J3常閉繼電器。
積極效果,本實用新型解決了因使用人員疏忽在充電時使用叉車,而造成充電線扯斷、插件損壞和充電機傾倒的危險,為客戶解決了安全因素,降低了售后成本。適宜作為防止充電時使用叉車的裝置使用。
附圖說明
圖1為本實用新型電路設置圖。
圖中,1.充電機,2.負載叉車,3.電池管理系統,4. J1放電繼電器,5. J2充電繼電器,6. J3常閉繼電器。
具體實施方式
在叉車電池電路上連接有充電機1,充電機的電路上連接有負載叉車2和電池管理系統3,在充電電路上分別設置有J1放電繼電器4和J2充電繼電器5,在電池管理系統的連線上設置有J3常閉繼電器6。
工作過程:
當電池管理系統檢測到充電機充電時,放電繼電器J1失電,開關J1斷開,充電繼電器J2得電,J2開關吸合,放電回路斷開,無電源輸出,充電回路接通,進行充電,同時硬件上連接充電機后,插件互鎖常閉繼電器得電,J3開關斷開,強制使放電繼電器J1失電,避免判斷錯誤,產生誤操作,當充電機停止充電后,拔掉充電機插件,充電繼電器J2失電,J2開關斷開,充電回路斷開,同時常閉繼電器J3開關吸合,放電繼電器J1得電,J1開關吸合,放電回路接通,給叉車供電。
特點:
通過繼電器開關,實現充放電互鎖,因此能夠避免電池充電時叉車開走,使得電動叉車安全工作。
由于增加了充放電互鎖,即充電時放電端口無電源輸出,避免出現充電時使用叉車。
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