[實用新型]一種高強(qiáng)度輕量化半掛車牽引盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822209912.6 | 申請日： | 2018-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN209351192U | 公開（公告）日： | 2019-09-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉式峰;時國松;劉式娟;胡勤明;劉世斌;劉奕煒;高陽;劉東松 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北亞峰專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | B60D1/14 | 分類號： | B60D1/14;B60D1/52 |
| 代理公司： | 天津翰林知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12210 | 代理人： | 王瑞 |
| 地址： | 061100 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 底板 牽引盤 無縫鋼管 法蘭盤 輕量化 立板 半掛車 加強(qiáng)板 牽引銷 本實用新型 承載能力 底板連接 頂板安裝 集中應(yīng)力 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 折彎處理 可拆卸 螺栓孔 底面 減小 通孔 | ||
1.一種高強(qiáng)度輕量化半掛車牽引盤，其特征在于該牽引盤包括頂板、加強(qiáng)板、底板、第一無縫鋼管、法蘭盤、牽引銷、第二無縫鋼管和立板；
所述頂板的兩側(cè)和底板經(jīng)折彎處理的兩側(cè)連接；頂板的中心位置開有一中心通孔用于放置第二無縫鋼管，圍繞此中心通孔開有若干個環(huán)形均布的通孔用于放置第一無縫鋼管；所述第一無縫鋼管分別與頂板和底板連接；兩塊立板分別連接在底板的另外兩側(cè)上部和頂板的另外兩側(cè)下部；若干個加強(qiáng)板連接在立板、頂板和底板上；底板中心開有一個中心通孔；法蘭盤的底面連接于底板上部；所述第二無縫鋼管分別與頂板和法蘭盤連接；所述牽引銷與法蘭盤連接；頂板安裝有立板的兩側(cè)開有螺栓孔，用于與半掛車的縱梁連接；頂板開有若干個第一通孔，用于實現(xiàn)輕量化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度輕量化半掛車牽引盤，其特征在于圍繞頂板的中心通孔開有若干個環(huán)形均布的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度輕量化半掛車牽引盤，其特征在于法蘭盤中心與底板中心同心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度輕量化半掛車牽引盤，其特征在于第一通孔環(huán)形均布于頂板上且位于放置第一無縫鋼管的通孔的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度輕量化半掛車牽引盤，其特征在于頂板和底板的四角均開有一個第二通孔，頂板和底板上的開孔位置對應(yīng)。
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