[實(shí)用新型]一種用于并聯(lián)機(jī)組的回氣集管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822208773.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209246469U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張興文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東風(fēng)順制冷空調(diào)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F25B41/00
• 分類(lèi)號(hào): F25B41/00;F25B43/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于并聯(lián)機(jī)組的回氣集管，包括回氣集管本體，所述回氣集管本體頂部?jī)蓚?cè)堆成開(kāi)車(chē)有第一插孔，所述回氣管本體通過(guò)第一插孔固定插接有回氣管道，所述回氣集管本體本體一側(cè)固定開(kāi)設(shè)有第二插孔，所述回氣集管本體通過(guò)第二插孔固定連接插接有水平管道，本實(shí)用新型通過(guò)通過(guò)恒流閥控制回集管本體內(nèi)的流速，斜口距離回氣集管本體內(nèi)壁底部2～5mm，使存在集管里的冷凍油能夠順著斜口底部的管壁，斜口的上部把過(guò)熱的制冷劑氣體回到壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，回氣集管本體保證每臺(tái)壓縮機(jī)回氣均勻，使每臺(tái)壓縮機(jī)都能均勻地吸氣達(dá)到汽液分離、控制流速、均勻回氣額降低氣流噪音的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及并聯(lián)機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于并聯(lián)機(jī)組的回氣集管。

背景技術(shù)

并聯(lián)機(jī)組的回氣集管的制作一直是制冷設(shè)備研發(fā)的主要問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，并聯(lián)壓縮機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，冷凍油與制冷劑互溶，造成潤(rùn)滑油隨機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器，如果油分離器效果不好或者系統(tǒng)設(shè)計(jì)不好則會(huì)造成分離效果差和系統(tǒng)回油不暢問(wèn)題，回氣集管也稱(chēng)為吸氣集管，目的是將回?zé)崞骰蚱悍蛛x器回來(lái)的氣體制冷劑均勻地分配給每臺(tái)壓縮機(jī)，并保證制冷劑中夾帶的冷凍油能均勻地返回到每一臺(tái)壓縮機(jī)里。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于并聯(lián)機(jī)組的回氣集管，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于并聯(lián)機(jī)組的回氣集管，包括回氣集管本體，所述回氣集管本體頂部?jī)蓚?cè)堆成開(kāi)車(chē)有第一插孔，所述回氣管本體通過(guò)第一插孔固定插接有回氣管道，所述回氣集管本體本體一側(cè)固定開(kāi)設(shè)有第二插孔，所述回氣集管本體通過(guò)第二插孔固定連接插接有水平管道。

進(jìn)一步的，所述回氣管道與水平管道與回氣集管本體插接處均固定焊接，并采用氬弧焊打的，電弧焊蓋面的焊接方式。

進(jìn)一步的，所述水平管道遠(yuǎn)離回氣集管本體的一端固定安裝有恒流閥，所述恒流閥流速控制為10m/s～15m/s。

進(jìn)一步的，所述回氣管道插入回氣集管本體內(nèi)壁的一端固定開(kāi)設(shè)有斜口，所述斜口底端與回氣集管本體底部夾角為40度，所述斜口距離回氣集管本體內(nèi)壁底部2～5mm。

進(jìn)一步的，所述回氣集管本體管徑不低于40CM。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型使回?zé)崞骰蚱悍蛛x器回來(lái)的過(guò)熱氣體，通過(guò)回氣管道自上而下進(jìn)入回氣集管本體，水平管道破向回氣，便于回氣中夾帶的冷凍油順利的返回到回氣集管本體內(nèi)，通過(guò)恒流閥控制回集管本體內(nèi)的流速在10m/s～15m/s，靠流速把冷凍油帶回到壓縮機(jī)中，回氣管道插入回氣集管本體內(nèi)壁的一端固定開(kāi)設(shè)有斜口，斜口底端與回氣集管本體底部夾角為40度，斜口距離回氣集管本體內(nèi)壁底部2～5mm，使存在集管里的冷凍油能夠順著斜口底部的管壁，斜口的上部把過(guò)熱的制冷劑氣體回到壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，回氣集管本體管徑不低于40CM，可以保證每臺(tái)壓縮機(jī)回氣均勻，另外還能起到汽液分離的作用，及降低氣流的噪音，來(lái)自回?zé)崞鞯闹评鋭┻^(guò)熱氣體進(jìn)入回氣集管本體后迅速降低，使每臺(tái)壓縮機(jī)都能均勻地吸氣，也能使回氣中夾帶的油滴及可能夾帶的液體在重力的作用下，落入回氣集管本體底部，本實(shí)用新型回油可靠，制作簡(jiǎn)單，制作成本低，且可以達(dá)到汽液分離、控制流速、均勻回氣額降低氣流噪音的作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型側(cè)面剖視圖。

圖中：100-回氣集管本體；101-第一插孔；102-回氣管道；103-水平管道；104-恒流閥；105-第二插孔；106-斜口。

具體實(shí)施方式