[實用新型]一種新型單柱停車滑臺導向機構

有效

• 申請號: 201822208526.5
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209353815U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 徐全勝
• 申請（專利權）人: 青島吉瑞森智能裝備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 王巍巍

本實用新型公開了一種新型單柱停車滑臺導向機構，包括底座，底座的上端固定連接有立柱和泵站，立柱的一側開設有滑槽，滑槽靠近底部的槽壁上固定連接有油缸，泵站與油缸通過油管相連通，油管貫穿立柱設置，油缸的輸出端固定連接有滑臺，滑臺滑動連接在滑槽中，滑臺遠離滑槽槽底的一端穿過滑槽的槽口固定連接有支撐板，支撐板遠離滑臺且靠近下端位置的側壁上固定連接有載車板，支撐板遠離滑臺的一端固定連接有一端開口的緩沖筒，緩沖筒的筒口遠離支撐板設置。本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，重心平衡，實現車板升降速度快，安全可靠，而且防止撞擊力過大對車頭造成損傷。

技術領域

本實用新型涉及立體停車技術領域，尤其涉及一種新型單柱停車滑臺導向機構。

背景技術

目前，在大多數城市中，由于經濟的快速發展，城市人口、城市車輛逐年增多，特別是在一些老城區、商業區、旅游景點等地區，越來越不能滿足車輛的停放效率需求。而現有的升降橫移立體車庫、平面移動立體車庫、垂直升降立體車庫、巷道堆垛立體車庫等車庫，有時由于地理條件限制，無法滿足這些地區的車輛的停放需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中現有的升降橫移立體車庫、平面移動立體車庫、垂直升降立體車庫、巷道堆垛立體車庫等車庫，有時由于地理條件限制，無法滿足這些地區的車輛的停放需求的問題，而提出的一種新型單柱停車滑臺導向機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型單柱停車滑臺導向機構，包括底座，所述底座的上端固定連接有立柱和泵站，所述立柱的一側開設有滑槽，所述滑槽靠近底部的槽壁上固定連接有油缸，所述泵站與油缸通過油管相連通，所述油管貫穿立柱設置，所述油缸的輸出端固定連接有滑臺，所述滑臺滑動連接在滑槽中，所述滑臺遠離滑槽槽底的一端穿過滑槽的槽口固定連接有支撐板，所述支撐板遠離滑臺且靠近下端位置的側壁上固定連接有載車板。

優選的，所述支撐板遠離滑臺的一端固定連接有一端開口的緩沖筒，所述緩沖筒的筒口遠離支撐板設置，所述緩沖筒內的筒底固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接有活塞，所述活塞遠離彈簧的一端固定連接有緩沖柱，所述緩沖柱遠離活塞的一端穿過緩沖筒的筒口并向外延伸且固定連接有緩沖板。

優選的，所述滑槽豎直方向的兩槽壁上對稱開設有滑道，所述滑臺對應兩條滑道的位置對稱固定安裝有導向輪，所述導向輪滾動連接在滑道中。

優選的，所述活塞的環形側壁上開設有環形的活塞槽，所述活塞槽內套設有活塞環，所述活塞環遠離活塞槽槽底的一端與緩沖筒的內筒壁相抵。

優選的，所述緩沖筒靠近筒口位置的內筒壁上固定連接有環形的限位塊。

優選的，所述限位塊的環形內側壁上呈環形均勻等距的開設有若干個滾動槽，所述滾動槽內設有滾動的滾珠，所述滾珠滾動連接在緩沖柱的柱壁上。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型單柱停車滑臺導向機構，具備以下有益效果：

1、該新型單柱停車滑臺導向機構，通過設置泵站、滑槽、油缸、油管、滑臺、支撐板和載車板，將車輛開至載車板上，啟動泵站，泵站通過油管將液壓油通入油缸中，油缸的輸出端帶動支撐板上升，進而將載有車輛的載車板移動至指定位置，使用方便，便于操作，穩定性好，重心平衡，實現車板升降速度快，安全可靠。

2、該新型單柱停車滑臺導向機構，通過設置緩沖筒、彈簧、活塞、緩沖柱和緩沖板，將車輛開至載車板上，由于車頭視距有限，駕駛員難以控制好車輛與支撐板之間的車距，隨著車輛開向載車板，當車輛沒剎住時，車頭與緩沖板接觸，緩沖板受力通過緩沖柱帶動活塞壓縮緩沖筒內空氣，對車輛與緩沖板接觸時的沖擊力進行消耗，活塞向緩沖筒筒底方向運動時，同時壓縮彈簧，進一步的對車輛與緩沖板接觸時的沖擊力進行消耗，防止撞擊力過大對車頭造成損傷。