[實用新型]一種始發鋼套筒

有效

• 申請號: 201822208055.8
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209510326U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 鄧五有;武彬華;姜濤;劉驥鍇;李燕松;趙興丁;拓浪浪
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團北京建功機械有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 田磊

本實用新型公開一種始發鋼套筒，包括鋼套筒主體，所述鋼套筒主體的一端可拆卸地連接有基準環，所述鋼套筒主體的另一端可拆卸地連接有過渡段，所述鋼套筒主體包括底座組件以及與所述底座組件可拆卸連接的上蓋組件，所述底座組件包括沿軸向排布的多個底座，所述上蓋組件包括沿周向排布的多個上蓋，所述底座的內側與所述上蓋的內側均呈弧形，所述上蓋組件的上部開設有多個填料孔和多個注漿孔。本實用新型的有益效果：結構簡單，各部件采用螺栓連接而成，易于安裝及拆除，可直接替換掉損壞的部件，維修方便，降低了維修難度和成本。

技術領域

本實用新型涉及盾構機技術領域，具體來說，涉及一種始發鋼套筒。

背景技術

根據地鐵類似工程實踐證明富含水的圓礫地層、粉細砂層、粉土層端頭加固采用袖閥管、旋噴樁等工藝注漿加固質量針對上述地質條件的工程難以保證盾構始發需要。

端頭加固區域地面管線較多（改遷未完成）、建筑物距離較近、地下存在障礙物（錨索、地下維護樁墻）或者地面施工場地空間有限無法提供施工條件進行加固的工程。

由于施工條件限制以及為降低盾構始發的施工風險一般采用始發鋼套筒實現密閉始發。

始發鋼套筒密閉始發是在盾構始發前，將盾構機在密閉的始發鋼套筒內組裝并填充封閉，通過始發鋼套筒其密閉的空間提供平衡掌子面的水土壓力，盾構機在始發鋼套筒內實現安全始發。

現有的始發鋼套筒結構復雜，在實際應用過程中損壞幾率、維修成本和維修難度都很高。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種始發鋼套筒，結構簡單，易于拆裝和維修。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種始發鋼套筒，包括鋼套筒主體，所述鋼套筒主體的一端可拆卸地連接有基準環，所述鋼套筒主體的另一端可拆卸地連接有過渡段，所述鋼套筒主體包括底座組件以及與所述底座組件可拆卸連接的上蓋組件，所述底座組件包括沿軸向排布的多個底座，所述上蓋組件包括沿周向排布的多個上蓋，所述底座的內側與所述上蓋的內側均呈弧形，所述上蓋組件的上部開設有多個填料孔和多個注漿孔。

進一步地，所述基準環由周向排布的四個弧形件拼接而成。

進一步地，所述過渡段由周向排布的三個弧形件拼接而成。

進一步地，所述鋼套筒主體通過環向法蘭和高強螺栓分別連接所述基準環和所述過渡段，并在連接處設置密封條。

進一步地，相鄰兩個所述底座之間通過環向法蘭和高強螺栓相互連接，所述底座組件與所述上蓋組件之間通過縱向法蘭和高強螺栓相互連接，相鄰兩個所述底座之間以及所述底座組件與所述上蓋組件之間的連接處均設置有密封條。

進一步地，所述底座的數量為四個。

進一步地，所述上蓋的數量為七個。

進一步地，所述填料孔的數量為六個。

進一步地，位于最上方的所述上蓋以及與該上蓋相接觸的另兩個所述上蓋上各設置有沿軸向排布的兩個所述填料孔。

進一步地，多個所述注漿孔沿軸向排布并均設置在位于最上方的所述上蓋上。

本實用新型的有益效果：結構簡單，各部件采用螺栓連接而成，易于安裝及拆除，可直接替換掉損壞的部件，維修方便，降低了維修難度和成本。

附圖說明