[實用新型]一種地鐵輪胎式鋪軌設備

有效

• 申請號: 201822207976.2
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209397453U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 田維平;王偉;王紅剛;馮浩;左世鑫;章和文;楊軼鋒;申秦英;楊帆
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團新運工程有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 向志杰

1.一種地鐵輪胎式鋪軌設備，包括活動支撐架(1)、主機(2)、掛架(3)、機架(4)、移動輪(6)，所述機架(4)的上方設置有主機(2)，且機架(4)的下方設置有移動輪(6)，所述主機(2)的下方中間位置設置有掛架(3)，其特征在于：還包括清掃組件(5)，所述清掃組件(5)設置有兩個，且兩個清掃組件(5)分別安裝在機架(4)的前方兩端。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵輪胎式鋪軌設備，其特征在于：所述清掃組件(5)包括連接板(51)、防動轉桿(52)、橫桿(53)、軸承架(54)、清掃刷(55)、軸承(56)、電機(57)、連接桿(58)、側擋板(59)、下擋板(510)，其中，所述連接桿(58)的一端設置有連接板(51)，所述連接板(51)遠離連接桿(58)的一側偏上位置設置有側擋板(59)，且連接板(51)遠離連接桿(58)的一側下方設置有下擋板(510)，所述下擋板(510)的上方設置有橫桿(53)，所述橫桿(53)遠離連接板(51)的一端設置有電機(57)，所述電機(57)的下方設置有軸承(56)，所述軸承(56)的下方設置有清掃刷(55)，且軸承(56)與橫桿(53)之間連接有軸承架(54)，所述連接板(51)靠近電機(57)的一側偏上位置設置有防動轉桿(52)。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵輪胎式鋪軌設備，其特征在于：所述連接桿(58)與機架(4)之間通過焊接固定連接，且連接桿(58)與機架(4)之間的夾角成九十度。

4.根據權利要求2所述的一種地鐵輪胎式鋪軌設備，其特征在于：所述電機(57)的電機軸與軸承(56)的位置相互對應，且電機軸穿插過軸承(56)。

5.根據權利要求2所述的一種地鐵輪胎式鋪軌設備，其特征在于：所述橫桿(53)與連接板(51)之間和防動轉桿(52)與連接板(51)之間均通過轉軸轉動連接。

6.根據權利要求2所述的一種地鐵輪胎式鋪軌設備，其特征在于：所述防動轉桿(52)對應連接板(51)的側邊設置有擋塊，所述擋塊位于防動轉桿(52)的正下方。