[實(shí)用新型]一種凸輪軸定位工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822207946.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209223910U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 仇文亮;胡學(xué)明;何戰(zhàn)慧;陳軍鎮(zhèn);甘超輝;曹娟娟;王燕杰;汪明騏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江鈴控股有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B11/00 | 分類號(hào): | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位鍵 定位板 凸輪軸 進(jìn)氣凸輪軸 排氣凸輪軸 定位工裝 固定組件 螺紋 本實(shí)用新型 圓柱狀結(jié)構(gòu) 卡接配合 定位槽 可調(diào)節(jié) 同側(cè) 配合 伸出 汽車 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型公開了一種凸輪軸定位工裝,應(yīng)用于汽車的排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸,所述排氣凸輪軸和所述進(jìn)氣凸輪軸的一端均設(shè)有定位槽,包括定位板、第一定位鍵和第二定位鍵,所述第一定位鍵和所述第二定位鍵均設(shè)置在所述定位板上并位于所述定位板的同側(cè),所述第一定位鍵和所述第二定位鍵分別用于與所述排氣凸輪軸和所述進(jìn)氣凸輪軸卡接配合,所述第一定位鍵為圓柱狀結(jié)構(gòu)并與所述定位板螺紋配合,所述凸輪軸定位工裝上還設(shè)有固定組件,所述固定組件用于固定所述第一定位鍵和所述定位板的相對(duì)位置。利用第一定位鍵與定位板之間的螺紋配合,可調(diào)節(jié)第一定位鍵伸出定位板的長(zhǎng)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)凸輪軸的端面不位于同一平面上時(shí)的定位。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種凸輪軸定位工裝。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提升,汽車已經(jīng)成為人們出行、貨運(yùn)等不可或缺的交通工具之一。
汽車正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝方式是,先將排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸安裝完成后,再將排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸都旋轉(zhuǎn)到特定的角度,但在實(shí)際操作過程,由于曲軸安裝在與排氣凸輪軸是能轉(zhuǎn)動(dòng)的,無法保證正時(shí)鏈系的安裝精度。目前采用凸輪軸定位工裝對(duì)排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行安裝定位,利用定位工裝上的定位部配合凸輪軸上的定位槽實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)凸輪軸的定位,防止二者發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
現(xiàn)有的凸輪軸定位工裝只能適用于排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸的端面位于同一平面上的設(shè)計(jì),而實(shí)際操作中,部分排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸并不位于同一平行上,現(xiàn)有的凸輪軸定位工裝無法實(shí)現(xiàn)定位。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提出一種凸輪軸定位工裝,該定位工裝能適用于排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸的端面不在同一平面上的定位。
一種凸輪軸定位工裝,應(yīng)用于汽車的排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸,所述排氣凸輪軸和所述進(jìn)氣凸輪軸的一端均設(shè)有定位槽,包括定位板、第一定位鍵和第二定位鍵,所述第一定位鍵和所述第二定位鍵均設(shè)置在所述定位板上并位于所述定位板的同側(cè),所述第一定位鍵和所述第二定位鍵上均設(shè)有定位部,所述定位部與所述定位槽卡接配合,所述第一定位鍵和所述第二定位鍵分別用于與所述排氣凸輪軸和所述進(jìn)氣凸輪軸卡接配合,所述第一定位鍵為圓柱狀結(jié)構(gòu)并與所述定位板螺紋配合,所述凸輪軸定位工裝上還設(shè)有固定組件,所述固定組件用于固定所述第一定位鍵和所述定位板的相對(duì)位置。
根據(jù)本實(shí)用新型提出的凸輪軸定位工裝,利用第一定位鍵與定位板之間的螺紋配合,可調(diào)節(jié)第一定位鍵伸出定位板的長(zhǎng)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)凸輪軸的端面不位于同一平面上時(shí)的定位。
另外,根據(jù)本實(shí)用新型提供的凸輪軸定位工裝,還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
進(jìn)一步地,所述固定組件包括卡接板和卡接塊,所述卡接板設(shè)置在所述第一定位鍵上遠(yuǎn)離所述定位部的一端,所述卡接塊設(shè)置在所述定位板靠近所述卡接板的一側(cè),所述卡接塊與所述卡接板卡接配合,可以理解的是,當(dāng)?shù)谝欢ㄎ绘I每旋動(dòng)整數(shù)圈,卡接板均會(huì)旋轉(zhuǎn)到卡接塊的位置,使第一定位鍵上的定位部的走向始終不變。
進(jìn)一步地,所述卡接板通過轉(zhuǎn)軸與所述第一定位鍵轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述卡接板上遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有缺口,所述缺口位于所述卡接板的中部,所述缺口用于與所述卡接塊卡接配合,可使轉(zhuǎn)動(dòng)卡接板與卡接塊分離,此時(shí)第一定位鍵可旋轉(zhuǎn),也可轉(zhuǎn)動(dòng)卡接板,使卡接板與卡接塊卡接,此時(shí)第一定位鍵無法旋轉(zhuǎn)。
進(jìn)一步地,所述卡接板的兩側(cè)均設(shè)有連接板,所述連接板與所述定位板固定連接,所述轉(zhuǎn)軸同時(shí)貫穿所述連接板和所述卡接板設(shè)置,便于卡接板的轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步地,所述定位板上與所述第一定位鍵連接的部分較與所述第二定位鍵連接的部分厚,由于第一定位鍵與定位板之間為螺紋連接,該設(shè)計(jì)可使螺紋連接的部分變厚,螺紋變長(zhǎng),使得第一定位鍵在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更穩(wěn)定。
進(jìn)一步地,所述定位板上設(shè)有減重孔,可優(yōu)選設(shè)置在定位板的較厚處,降低凸輪軸定位工裝的重量。
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