[實用新型]試驗機用液壓多路器

有效

• 申請號: 201822207648.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209228749U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 楊慶明
• 申請（專利權）人: 濟南三勤測試技術有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B1/02;F15B21/08;F15B21/041
• 代理公司: 濟南瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 呂艷芹

本實用新型涉及液壓技術領域，具體涉及一種試驗機用液壓多路器，具體包括主溢流閥和若干分路機構，所述主溢流閥與所述若干分路機構分別連接，所述分路機構包括通過管道依次連接的過濾器、先導式減壓閥和電磁通斷閥。實現了使每一油路壓力可獨立控制，高低壓無沖擊切換；每一路油壓控制穩定，可以避免一路通道產生故障而影響另一路的控制。

技術領域

本實用新型涉及液壓技術領域，具體涉及一種試驗機用液壓多路器。

背景技術

目前需要多個作動器協調試驗的系統中，需要一個液壓多路器，將伺服油源的液壓動力分開，即由一路液壓動力分成幾份。

當前的應用是用一個閥塊采用在一個公共油口鉆上幾個油口的形式來達到一分多的功能。每一個分支油路的通斷靠手動球閥控制。球閥的通斷無法改變分支油路的壓力大小。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種試驗機用液壓多路器，采用液壓閥體高度集成，通過液壓閥功能組合，實現每個油路的獨立控制，獨立控制油路的高低壓，獨立控制油路的通斷。

采用以下技術方案：

包括主溢流閥和若干分路機構，所述主溢流閥與所述若干分路機構分別連接，所述分路機構包括通過管道依次連接的過濾器、先導式減壓閥和電磁通斷閥。

還包括蓄能器，所述蓄能器連接在每個分路機構的先導式減壓閥和電磁通斷閥之間。

還包括控制器，所述控制器與若干所述分路機構的電磁通斷閥連接。

所述蓄能器包括回油蓄能器和壓力油蓄能器。

所述過濾器為高精度過濾器，所述高精度過濾器與主溢流閥連接。

本實用新型的有益效果是：

本液壓多路器通過設置主溢流閥、控制器和若干分路機構，使每一油路壓力可獨立控制，高低壓無沖擊切換；每一路油壓控制穩定，可以避免一路通道產生故障而影響另一路的控制。

附圖說明

圖1本實用新型的結構示意圖

圖2本實用新型的油路圖

其中，1-主溢流閥、2-回油蓄能器、3-電磁通斷閥、4-壓力油蓄能器、5-先導式減壓閥、6-精密過濾器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1、2所示，一種試驗機用液壓多路器，包括一個主溢流閥1和若干分路機構，主溢流閥1與若干分路機構分別連接，分路機構包括通過管道依次連接的過濾器6、先導式減壓閥5和電磁通斷閥3，主溢流閥1分別與各過濾器6連接。蓄能器連接在每個分路機構的先導式減壓閥5和電磁通斷閥3之間的油路上?？刂破髋c每個分路機構的電磁通斷閥3連接，用于控制電磁通斷閥3動作。

蓄能器包括回油蓄能器和壓力油蓄能器。過濾器可為高精度過濾器。

主系統輸送過來的液壓油進入本液壓多路器時，首先經過多路器的主溢流閥1，繼而分別經過各分路的先導式減壓閥5直到電磁通斷閥3，電磁通斷閥3由控制器發送信號控制通斷，從而控制每一分路機構油路的通斷。每一分路的先導式減壓閥5和電磁通斷閥3之間有蓄能器2和4，在每一分路油路接通和停止時蓄能器2和4均可緩沖液壓沖擊。