[實用新型]一種軸承回油密封結構

有效

• 申請號: 201822207445.3
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209398845U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 楊紹春;楊孟云;章宇順;孫茂青
• 申請（專利權）人: 南京金鑫傳動設備有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種軸承回油密封結構，該裝置包括軸承、透蓋、軸套、油封和軸，所述軸套安裝在軸上，軸套的一端與軸承緊靠，油封安裝在透蓋上，軸套上還有甩油槽，透蓋上面外部有一個回油腔，回油腔下端有一個回油孔，回油孔呈L形。本實用新型解決了設備中存在油封密封泄漏問題，且結構簡單、方便加工、造價成本低，安全可靠，便于現場免維護，并且避免了潤滑油的泄漏所造成的環境和經濟損失。

技術領域

本發明屬于電氣設備和電機轉軸的油封，具體涉及一種軸承回油密封結構。

背景技術

在冶金行業中的各類設備中，軸承的密封往往采用的是油封密封，尤其是在減速機中使用更為廣泛。設備轉軸由于油封失效后需要更換，但是現有油封的更換復雜，需要停機操作和做工裝，把裝油封設備處的聯軸器拉出才可以更換油封。而更換聯軸器需要專業的設備，對于更換有著較高的技術要求和輔助設備。另一方面，現有技術的油封結構不穩定，容易造成泄漏也會造成環境污染，并且增加設備的運行成本。

實用新型內容

實用新型目的：針對上述現有技術的不足，本實用新型提供一種軸承回油密封結構，所述結構具有良好的油封性能，且便于更換和維護。

技術方案：一種軸承回油密封結構，包括軸承、透蓋、軸套、油封和轉軸，軸承與轉軸聯動，轉軸上安裝有軸套，軸套貼合軸承設置，通過油封的阻隔密封后在油封的兩側均形成密封腔，油封的外側設置透蓋。

進一步的，油封安裝在透蓋上；所述油封左側形成的密封腔填充潤滑油，其右側與減速箱體之間設有密封的回油腔；

進一步的，所述回油腔包括主回油腔和次回油腔，所述的主回油腔為透蓋與軸套之間的空腔，所述的次回油腔位于透蓋的上部；

進一步的，所述次回油腔下端有一個回油孔，所述回油孔呈L形，且設置在透蓋頂部，主回油腔通過回油孔連通次回油腔。

進一步的，所述的軸套上設有甩油槽；

更進一步的，所述的甩油槽對準透蓋上的回油孔；

更進一步的，所述甩油槽的截面呈半圓形，其數量包括設置兩個或兩個以上。

有益效果：本發明相比現有技術其顯著的效果在于一方面該結構油封性能好，結構穩定，長久有效；另一方面該結構加工簡單方便、成本造價低，可以快速、安全、解決軸承回油中油封失效問題。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明中的透蓋結構示意圖；

圖3為本發明結構中的軸套結構示意圖。

具體實施方式

為了詳細的說明本發明公開的技術方案，下面結合說明書附圖和具體實施例做進一步的闡述。

本實用新型所公開的是一種軸承回油密封結構，該結構如圖1所示。包括軸承1、透蓋2、軸套3、油封4和軸5，軸套3安裝在轉軸5上，軸套3的一端與軸承5緊靠，油封4安裝在透蓋2上，軸套3上有甩油槽，透蓋2上頂部有一個回油腔，回油腔下端有一個回油孔，呈L形。

該密封結構在油封4失效后，潤滑油從軸套3處往透蓋2的外部泄漏。因軸套3上部有甩油槽，潤滑油會通過軸套3的甩油槽甩到透蓋2的主回油腔或滲透到次回油腔里面，但是再通過透蓋2的回油孔，使得潤滑油回油到設備內部中。這樣就保證油封4失效后，潤滑油無法到設備外面，只能回油到設備內部中。

圖2所示本發明所述透蓋2結構，透蓋2內部為主回油腔，其外部存在一個回油腔，潤滑油到次腔中，會順著回油腔體的下部的回油孔回油到設備內部中。