[實用新型]一種用于裝配的共用工裝胎膜

有效

• 申請號: 201822206572.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209665310U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 孫新春;何永華;崔強
• 申請（專利權）人: 沈陽名華模塑科技有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10;B25H1/14;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于裝配的共用工裝胎膜，包括底座(1)、動力傳動系統(9)、限位系統(10)，其特征在于，所述底座(1)的表面分別設有所述動力傳動系統(9)和限位系統(10)，所述底座(1)的兩端均設有支架(2)，所述支架(2)的頂端設有第一軸承(3)，轉軸(4)貫穿所述第一軸承(3)固定在所述支架(2)的頂端，所述轉軸(4)的表面還設有胎膜支架(5)，所述胎膜支架(5)的頂端和底端分別設有第一胎膜(6)和第二胎膜(7)。

2.根據權利要求1所述的一種用于裝配的共用工裝胎膜，其特征在于，所述動力傳動系統(9)包括電機(91)、減速機構(92)、傳動軸(93)、主動齒輪(94)、連接帶(95)、從動齒輪(96)和第二軸承(97)，所述電機(91)通過電機軸連接所述減速機構(92)，所述減速機構(92)左端設有所述傳動軸(93)，所述傳動軸(93)的表面設有所述主動齒輪(94)；

所述限位系統(10)包括限位開關(101)、轉動塊(102)、限位銷(103)和限位圓盤(104)，所述限位開關(101)電性連接所述限位銷(103)。

3.根據權利要求2所述的一種用于裝配的共用工裝胎膜，其特征在于，所述從動齒輪(96)位于所述轉軸(4)的表面，所述主動齒輪(94)與所述從動齒輪(96)通過所述連接帶(95)連接。

4.根據權利要求2所述的一種用于裝配的共用工裝胎膜，其特征在于，所述限位圓盤(104)位于所述胎膜支架(5)的表面，所述限位銷(103)卡接所述限位圓盤(104)。

5.根據權利要求2所述的一種用于裝配的共用工裝胎膜，其特征在于，所述轉動塊(102)焊接固定在所述傳動軸(93)左端。

6.根據權利要求2所述的一種用于裝配的共用工裝胎膜，其特征在于，所述傳動軸通過所述第二軸承(97)固定在所述底座(1)的表面，且所述第二軸承(97)為兩組。

7.根據權利要求6所述的一種用于裝配的共用工裝胎膜，其特征在于，所述第一軸承(3)與所述支架(2)和所述第二軸承(97)與所述底座(1)均通過螺釘固定。

8.根據權利要求7所述的一種用于裝配的共用工裝胎膜，其特征在于，所述支架(2)的表面還設有翻轉開關，所述翻轉開關電性連接所述電機(91)。

9.根據權利要求8所述的一種用于裝配的共用工裝胎膜，其特征在于，所述支架(2)的底端表面還設有防護墊(8)，所述防護墊(8)的內側還設有滑輪(11)，所述防護墊(8)和所述滑輪(11)均為四組。