[實用新型]一種推拉窗結構有效
| 申請號: | 201822206396.1 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN209817777U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 廖振燦 | 申請(專利權)人: | 萊爾斯特(廈門)股份公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E06B3/263;E05D13/00 |
| 代理公司: | 35204 廈門市首創君合專利事務所有限公司 | 代理人: | 張松亭 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上軌型材 上軌 塑料件 滑腔 隔熱條 推拉窗結構 窗框頂端 滑動配合 讓位腔 推拉窗 隔熱隔音效果 本實用新型 對稱布置 組件包括 氣密性 固接 受力 節能 安全 保證 | ||
本實用新型公開了一種推拉窗結構,上軌型材組件包括第一上軌型材、第二上軌型材、上軌隔熱條、第一塑料件,第一上軌型材和第二上軌型材對稱布置且二者之間通過上軌隔熱條相連接,第一上軌型材和第二上軌型材之間圍成一第一上軌讓位腔,第一塑料件固接在第一上軌讓位腔內,且第一上軌型材和第二上軌型材分別設有第一上軌滑腔和第二上軌滑腔;第一窗框頂端與第一上軌滑腔和第一塑料件相滑動配合,第二窗框頂端與第二上軌滑腔和第一塑料件相滑動配合。由于第一上軌型材和第二上軌型材之間通過上軌隔熱條相連接,使得推拉窗結構受力更加合理、安全,且提高了推拉窗的氣密性,更加有效的保證了推拉窗的隔熱隔音效果,達到綠色節能目的。
技術領域
本實用新型涉及一種推拉窗結構。
背景技術
現有的推拉窗,其型材基本采用整體型材結構,使得該推拉窗的氣密性不好,隔音效果不好,且容易導致熱傳遞。
實用新型內容
本實用新型提供了一種推拉窗結構,其克服了背景技術的所存在的不足。本實用新型解決其技術問題的所采用的技術方案是:
一種推拉窗結構,其特征在于:它包括上軌型材組件、下軌型材組件、左框邊、右框邊、第一窗框、第二窗框和兩扇玻璃,上軌型材組件、下軌型材組件、左框邊、右框邊分別安裝在墻體四周,兩扇玻璃分別安裝在第一窗框和第二窗框內,第一窗框和第二窗框底端均與下軌型材組件相滑動配合,所述上軌型材組件包括第一上軌型材、第二上軌型材、上軌隔熱條、第一塑料件,第一上軌型材和第二上軌型材對稱布置且二者之間通過上軌隔熱條相連接,第一上軌型材和第二上軌型材之間圍成一第一上軌讓位腔,第一塑料件固接在第一上軌讓位腔內,且第一上軌型材和第二上軌型材分別設有第一上軌滑腔和第二上軌滑腔;第一窗框頂端與第一上軌滑腔和第一塑料件相滑動配合,第二窗框頂端與第二上軌滑腔和第一塑料件相滑動配合。
一較佳實施例之中:所述第一窗框包括依次連接的第一上窗扇、第一左窗扇、第一下窗扇和第一右窗扇,第一上窗扇包括第一上窗扇型材、第二上窗扇型材、第一上壓條、第一上隔熱條和第一上橡膠組件,第一上窗扇型材和第二上窗扇型材之間通過第一上隔熱條相連接,第一上壓條與第一上窗扇型材其中一端部相固接,第一上壓條與第二上窗扇型材之間形成與玻璃相裝配的第一上玻璃裝配腔,第一上窗扇型材另一端部與第二上窗扇型材另一端部之間均裝有第一上橡膠組件,第一上窗扇型材的第一上橡膠組件與第一塑料件相滑動配合,第二上窗扇型材的第一上橡膠組件與第一上軌滑腔腔壁相滑動配合。
一較佳實施例之中:所述第一下窗扇包括第一下窗扇型材、第二下窗扇型材、第一下壓條和第一下隔熱條,第一下窗扇型材和第二下窗扇型材之間通過第一下隔熱條相連接,第一下壓條與第一下窗扇型材其中一端部相固接,第一下壓條與第二下窗扇型材之間形成與玻璃相裝配的第一下玻璃裝配腔,第一下窗扇型材轉動設置有第一滑輪,所述下軌型材組件設置有能與第一滑輪相滑動配合的第一滑軌。
一較佳實施例之中:所述下軌型材組件包括第一下軌型材、第二下軌型材、下軌隔熱條、第二塑料件,第一下軌型材和第二下軌型材之間通過下軌隔熱條相連接,所述第一滑軌設置在第一下軌型材頂端面,第一下軌型材和第二下軌型材之間形成第一下軌讓位腔,第二塑料件固接在第一下軌讓位腔內。
一較佳實施例之中:所述第一下窗扇型材另一端部與第二下窗扇型材另一端部之間均裝有第一下橡膠件,且兩個第一下橡膠件均朝向第一滑軌。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





