[實用新型]電機質量出廠數據采集裝置

有效

• 申請號: 201822206104.4
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN210294480U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 路國衛;王江峰;朱慶;郎向榮
• 申請（專利權）人: 杭州威衡科技有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 王梨華;金娟娟

本實用新型涉及電機領域，公開電機質量出廠數據采集裝置，包括工作臺和控制器，工作臺上固定有基座，基座上安裝有待測電機和扭矩傳感器，待測電機的輸出軸與扭矩傳感器連接，扭矩傳感器與控制器連接；工作臺上安裝有標準電機，標準電機的輸出軸與扭矩傳感器連接，待測電機內的轉子上安裝有與其同步轉動的氣隙檢測裝置，氣隙檢測裝置用于檢測定子與轉子之間的氣隙間距值。本裝置能夠對出廠的電機轉矩進行檢測，還能夠對定子和轉子之間的氣隙進行檢測，氣隙的檢測通過第一軌跡和第二軌跡之間的間距來呈現，氣隙檢測值精準度高，同時觀察方便。

技術領域

本實用新型涉及電機領域，尤其涉及電機質量出廠數據采集裝置。

背景技術

電機出廠銷售之前都會進行出廠檢測，參數達標才能上市，參數不達標的屬于殘次產品，要么進行調試，要么直接報廢，目前市場上對電機的出廠檢測參數大概有扭矩值、轉速值和氣隙值，但這三者之間大多數都是進行單項檢測，比較耗時耗力，例如申請號：201721770134.7，專利名稱：一種電機的檢測裝置。氣隙檢測基本都是通過人工塞尺來進行檢測，非常的不方便。

發明內容

本實用新型針對現有技術中電機參數不能集中檢測的缺點，提供電機質量出廠數據采集裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

電機質量出廠數據采集裝置，包括工作臺和控制器，工作臺上固定有基座，基座上安裝有待測電機和扭矩傳感器，待測電機的輸出軸與扭矩傳感器連接，扭矩傳感器與控制器連接；工作臺上安裝有標準電機，標準電機的輸出軸與扭矩傳感器連接，待測電機內的轉子上安裝有與其同步轉動的氣隙檢測裝置，氣隙檢測裝置包括鎖緊圈、第一檢測頭和第二檢測頭，第一檢測頭和第二檢測頭對稱固定在鎖緊圈的外圓周側壁上，第一檢測頭與待測電機的定子內壁接觸連接并繪制轉動第一軌跡給控制器，第二檢測頭與待測電機的轉子外圓周側壁接觸連接并繪制轉動第二軌跡給控制器。本裝置能夠對出廠的電機轉矩進行檢測，還能夠對定子和轉子之間的氣隙進行檢測，氣隙的檢測通過第一軌跡和第二軌跡之間的間距來呈現，氣隙檢測值精準度高，同時觀察方便。

作為優選，第一檢測頭包括第一檢測桿，第一檢測桿頂端設有安裝孔，安裝孔內安裝有滾動在待測電機的定子內壁上的滾珠，安裝孔內還安裝有彈簧和壓力傳感器，彈簧一端與滾珠連接，其另一端與壓力傳感器連接，壓力傳感器通過待測電機的端蓋與控制器連接。轉子轉動時，第一檢測頭通過滾珠在定子內壁上移動，從而繪制出沿著定子內壁的第一軌跡。

作為優選，第二檢測頭包括第二檢測桿，第二檢測桿上的端部套裝有套管，套管通過螺釘與第二檢測桿固定連接，套管的圓周側壁上固定有用于與待測電機內的轉子外圓周側壁接觸連接的檢測片。轉子轉動時，第二檢測頭上的檢測片繪制出轉子外壁的第二軌跡，檢測片直接與轉子外壁接觸檢測，檢測精準度高。

作為優選，第二檢測桿的端部設有軌道槽，套管內圈側壁上設有與軌道槽配合連接的凸塊。凸塊與軌道槽卡合連接后使得套管只能沿著第二檢測桿的軸向移動，避免了套管在第二檢測桿徑向轉動，提高檢測精準度。

作為優選，還包括顯示屏，顯示屏與控制器連接并顯示待測電機的扭矩值、標準電機的扭矩值、第一檢測頭繪制的第一軌跡和第二檢測頭繪制的第二軌跡。顯示屏方便人們觀察參數值。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：

本裝置能夠對出廠的電機轉矩進行檢測，還能夠對定子和轉子之間的氣隙進行檢測，氣隙的檢測通過第一軌跡和第二軌跡之間的間距來呈現，氣隙檢測值精準度高，同時觀察方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中待測電機內與氣隙檢測裝置的配合結構示意圖。

圖3是圖2中氣隙檢測裝置的結構示意圖。