[實用新型]一種汽車車身底板翻轉機構

有效

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• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209553156U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 胡超;張時忠;葉翔;盛勇
• 申請（專利權）人: 合肥同大江淮汽車車身有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) 34155
• 代理人: 張海燕

本實用新型提供一種汽車車身底板翻轉機構，包括底板、翻板及旋板，底板上端設有翻板，翻板上下端與底板滑動連接，底板左右兩側固定練級旋板，該裝置使用方便，便于操作，同時能夠多角度進行切換，便于觀察汽車車身底板。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修技術領域，具體為一種汽車車身底板翻轉機構。

背景技術

車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所，汽車車身應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，保護他們免受汽車行駛時的振動、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響，并保證完好無損地運載貨物且裝卸方便，汽車車身底板是汽車車身非常重要的一部分，是承載著支撐乘客與貨物任務的重要一環(huán)，是汽車安全的重要保障。

現(xiàn)有的汽車車身底板大多是簡單將汽車車身進行固定，隨后抬升進行觀察與修理，往往需要人們平躺著鉆入車身底板下端工作，這樣工作方式難度大又危險。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種汽車車身底板翻轉機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)：

一種汽車車身底板翻轉機構，包括底板、翻板及旋板，底板上端設有翻板，翻板上下端與底板滑動連接，底板左右兩側固定練級旋板；

底板上端設有底板滑槽，底板上下端外側設有旋盒，旋盒內部設有旋軸，旋軸與其左右側旋輪通過連接帶同步運動，旋軸通過旋柱與旋盒轉動連接，旋柱外側固定連接旋盤，旋盤設在旋盒外側，旋盤上設有把手與其滑動連接，旋輪內部設有內螺紋形狀孔洞，旋輪與旋盒轉動連接；

翻板底部設有旋桿與其轉動連接，旋桿另一端與滑塊轉動連接，滑塊與滑槽滑動連接，滑塊外側固定連接第一螺旋柱，第一螺旋柱與旋輪通過螺紋連接，翻板上下端設有卡盒，卡盒上端設有卡盒滑槽，卡盒內設有卡塊與其滑動連接，卡塊上端連接卡塊把手，卡塊把手下端與卡盒滑槽滑動連接，卡塊外側與第二螺旋柱固定連接，第二螺旋柱穿過卡盒與卡盒外側卡盒轉軸通過螺紋連接，卡盒轉軸與卡盒轉動連接，卡盒轉軸上設有若干卡盒旋桿；

旋板前端與夾緊裝置轉動連接，旋板后端固定連接輪盒，輪盒外側設有電機盒。

輪盒上端設有夾輪，夾輪與輪盒及旋板轉動連接，夾輪外側設有若干凸齒，電機盒下端左右兩側固定有旋轉電機，旋轉電機上端設有導輪，導輪與夾輪嚙合，導輪與旋轉電機通過導輪連接到連接并同步運動。

夾輪前端固定有夾緊裝置，夾緊裝置包括夾板、夾板滑槽、夾緊板、夾板軸、夾板連接桿、夾板滑塊、第三螺旋柱、夾緊板滑槽及夾板轉輪，夾緊板前端設有夾板滑槽，夾板滑槽上端設有夾板與其滑動連接，夾板內側設有夾板墊，夾板兩側設有夾板軸，夾板連接桿通過夾板軸與夾板轉動連接，夾板連接桿另一端與夾板滑塊轉動連接，夾緊板兩側設有夾緊板滑槽，夾板滑塊與夾緊板滑槽滑動連接，夾板滑塊外側固定連接第三螺旋柱，第三螺旋柱與夾板轉輪通過螺紋連接。

旋盤外側固定設有旋盤滑槽，把手下端穿過旋盤滑槽延伸至旋盤內部，把手下端設有把手轉盤，把手與把手轉盤轉動連接，把手轉盤兩側與旋盤通過彈簧壓力裝置連接，旋盒外側設有若干限位槽，把手下端卡進旋盒外側限位槽內。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該裝置能夠將汽車車身底板進行簡單的翻轉與360度的翻轉，既方便進行維修也方便進行觀察，使用簡單但是效果很好。

該裝置能夠根據(jù)自身情況調節(jié)旋轉角度，使用方式更多，使用范圍更廣。

夾板墊在卡住車身底板的同時又能夠防止車身底板晃動，是工作過程安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖；