[實(shí)用新型]一種自動對中式單向超越皮帶輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822205809.4 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN209262120U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 臧新群;劉義;張博武;李強(qiáng);邵麟琪 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇南方軸承股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D41/066 | 分類號: | F16D41/066;F16H55/36 |
| 代理公司: | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 于桂賢 |
| 地址: | 213164 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 皮帶輪 離合器外圈 滾針離合器 離合器內(nèi)圈 支撐軸承 保持架 芯軸 支撐軸承外圈 本實(shí)用新型 自動對中式 滾針 內(nèi)孔 過渡配合 過盈配合 皮帶輪套 皮帶輪軸 同軸設(shè)置 軸向浮動 滑動 減小 同軸 皮帶 支撐 | ||
本實(shí)用新型提供一種自動對中式單向超越皮帶輪,包括皮帶輪、芯軸、滾針離合器以及支撐軸承,皮帶輪套設(shè)在芯軸外側(cè)且同軸設(shè)置,支撐軸承為兩個,分別支撐在皮帶輪和芯軸之間的左右兩端,滾針離合器位于兩個支撐軸承之間;滾針離合器包括離合器內(nèi)圈、離合器外圈、滾針和保持架,離合器內(nèi)圈和離合器外圈同軸內(nèi)外設(shè)置,保持架設(shè)置在離合器內(nèi)圈和離合器外圈之間,滾針設(shè)置在保持架上;離合器外圈與皮帶輪內(nèi)孔過盈配合,且支撐軸承外圈與皮帶輪內(nèi)孔滑動或過渡配合,離合器外圈端面與支撐軸承外圈端面之間留有間隙。本實(shí)用新型皮帶輪可軸向浮動自位對中以減小皮帶輪軸向安裝位置不對中對皮帶工作的影響。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自動對中式單向超越皮帶輪。
背景技術(shù)
通常汽車發(fā)動機(jī)均采用皮帶輪經(jīng)傳動帶與汽車發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)傳動,為了減小加減速過程中皮帶輪沖擊、振動和噪音,采用自動對中式單向超越皮帶輪,現(xiàn)有的自動對中式單向超越皮帶輪包括皮帶輪、芯軸、離合器以及支撐軸承,皮帶輪套設(shè)在芯軸外側(cè)且同軸設(shè)置,所述支撐軸承為兩個,分別支撐在皮帶輪和芯軸之間的左右兩端,所述滾針離合器位于兩個支撐軸承之間,且用于皮帶輪和芯軸之間的扭矩傳遞;皮帶輪軸向安裝在芯軸上,由于加工和裝配的誤差,皮帶輪的軸向位置存在不對中的問題,影響與傳動帶的連接。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中皮帶輪不對中的不足,本實(shí)用新型提供一種自動對中式單向超越皮帶輪。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所要采用的技術(shù)方案是:一種自動對中式單向超越皮帶輪,包括皮帶輪、芯軸、滾針離合器以及支撐軸承,所述皮帶輪套設(shè)在芯軸外側(cè)且同軸設(shè)置,所述支撐軸承為兩個,分別支撐在皮帶輪和芯軸之間的左右兩端,每個所述支撐軸承包括支撐軸承內(nèi)圈和支撐軸承外圈,所述滾針離合器位于兩個支撐軸承之間,且用于皮帶輪和芯軸之間的扭矩傳遞;所述滾針離合器包括離合器內(nèi)圈、離合器外圈、滾針和保持架,所述離合器內(nèi)圈和離合器外圈同軸內(nèi)外設(shè)置,所述保持架設(shè)置在離合器內(nèi)圈和離合器外圈之間,所述滾針設(shè)置在保持架上;
所述離合器外圈與皮帶輪內(nèi)孔過盈配合,且所述支撐軸承外圈與皮帶輪內(nèi)孔滑動或過渡配合,所述離合器外圈端面與支撐軸承外圈端面之間留有間隙,皮帶輪可軸向浮動自位對中以減小皮帶輪軸向安裝位置不對中對皮帶工作的影響。
進(jìn)一步,所述支撐軸承內(nèi)圈和離合器內(nèi)圈均與芯軸過盈配合,所述支撐軸承內(nèi)圈的徑向高度大于離合器內(nèi)圈的徑向高度,使保持架的外端面與支撐軸承內(nèi)圈的內(nèi)端面相抵。
軸承內(nèi)圈和離合器內(nèi)圈均與芯軸過盈配合,且軸承內(nèi)圈高于離合器內(nèi)圈,使軸承內(nèi)圈端面為保持架端面提供軸向支承,提高保持架軸向支承剛度并避免保持架因軸向移動與軸承密封圈發(fā)生干涉。
本實(shí)用新型的有益效果是:
(1)皮帶輪可軸向浮動自位對中以減小皮帶輪軸向安裝位置不對中對皮帶工作的影響;
(2)軸承內(nèi)圈和離合器內(nèi)圈均與芯軸過盈配合,且軸承內(nèi)圈高于離合器內(nèi)圈,使軸承內(nèi)圈端面為保持架端面提供軸向支承,提高保持架軸向支承剛度并避免保持架因軸向移動與軸承密封圈發(fā)生干涉。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中A處的放大圖。
圖中:1、皮帶輪,2、芯軸,3、支撐軸承內(nèi)圈,4、支撐軸承外圈,5、離合器內(nèi)圈,6、離合器外圈,7、滾針,8、保持架,9、鉚接翻邊。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。此圖為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
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