[實(shí)用新型]橡膠層不易破損的補(bǔ)償鏈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822205799.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209396731U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 竇建春;朱勤良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州三林塑料制品有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/00
• 分類號(hào): B66B7/00;F16G13/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234
• 代理人: 鄭雙根

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橡膠層不易破損的補(bǔ)償鏈，包括本體(1)，本體(1)的外側(cè)設(shè)有膠套(2)，膠套(2)外設(shè)有包裹有纖維層(3)，膠套(2)內(nèi)設(shè)有波浪形的曲面(4)，本體(1)和膠套(2)之間設(shè)有多個(gè)弧面形的連接片(5)，連接片(5)繞本體(1)均勻分布；所述連接片(5)的一端與本體(1)連接、另一端與曲面(4)的波谷連接；所有所述的連接片(5)同向鼓出；相鄰連接片(5)之間設(shè)有鋼絲(6)，鋼絲(6)的兩端分別與本體(1)的兩端相固定。因此，本實(shí)用新型具有不容易被撞傷的優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間使用后不會(huì)增加電梯運(yùn)行的噪音，還具有安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯用的全塑補(bǔ)償鏈領(lǐng)域，尤其涉及一種橡膠層不易破損的補(bǔ)償鏈。

背景技術(shù)

全塑補(bǔ)償鏈?zhǔn)请娞菅a(bǔ)償鏈的一種，截面為圓形，由芯部的鐵鏈和外部的塑膠層組成，鐵鏈的強(qiáng)度決定了全塑補(bǔ)償鏈的強(qiáng)度，塑膠層消除構(gòu)成鐵鏈的各個(gè)鐵環(huán)之間相互碰撞的噪音，保證了全塑補(bǔ)償鏈良好的靜音性能，全塑補(bǔ)償鏈懸掛于電梯轎廂和配重塊之間，起調(diào)節(jié)配重的作用。由于現(xiàn)有的全塑補(bǔ)償鏈為實(shí)心結(jié)構(gòu)，且非常沉重，運(yùn)行過(guò)程中碰撞在如電梯井道壁等其余零部件上時(shí)容易被撞傷，不但降低了全塑補(bǔ)償鏈的靜音性能，使電梯運(yùn)行時(shí)的噪音增加，而且會(huì)在碰撞作用下從塑膠層產(chǎn)生掉落的粉塵，粉塵掉落于電梯導(dǎo)軌上，增大了電梯導(dǎo)軌與導(dǎo)靴之間的阻力，進(jìn)一步的增加了電梯運(yùn)行的噪音。因此，現(xiàn)有的全塑補(bǔ)償鏈存在容易被撞傷的缺陷，長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)增加電梯運(yùn)行的噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種橡膠層不易破損的補(bǔ)償鏈。本實(shí)用新型具有不容易被撞傷的優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間使用后不會(huì)增加電梯運(yùn)行的噪音。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：橡膠層不易破損的補(bǔ)償鏈，包括本體，本體的外側(cè)設(shè)有膠套，膠套外設(shè)有包裹有纖維層，膠套內(nèi)設(shè)有波浪形的曲面，本體和膠套之間設(shè)有多個(gè)弧面形的連接片，連接片繞本體均勻分布。所述的本體是指現(xiàn)有的全塑補(bǔ)償鏈。

前述的橡膠層不易破損的補(bǔ)償鏈中，所述連接片的一端與本體連接、另一端與曲面的波谷連接。

前述的橡膠層不易破損的補(bǔ)償鏈中，所有所述的連接片同向鼓出。所述的同向鼓出是指所有連接片的鼓出方向均是順時(shí)針向或逆時(shí)針向鼓出。

前述的橡膠層不易破損的補(bǔ)償鏈中，相鄰連接片之間設(shè)有鋼絲，鋼絲的兩端分別與本體的兩端相固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型是在本體(即現(xiàn)有全塑補(bǔ)償鏈)的外側(cè)增加了膠套和纖維層，通過(guò)連接片隔開(kāi)本體與膠套，使補(bǔ)償鏈具有空心結(jié)構(gòu)，當(dāng)補(bǔ)償鏈在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生碰撞的時(shí)候，由于膠套與連接片柔性連接，具有較大彈性，起到緩沖作用，碰撞時(shí)的力度較小，不容易被撞傷，而纖維層進(jìn)一步保護(hù)了膠套，所以，本實(shí)用新型在多次碰撞后不但不會(huì)降低靜音性能，電梯運(yùn)行時(shí)的噪音不會(huì)增加，而且不會(huì)產(chǎn)生粉塵，不會(huì)有粉塵掉落于電梯導(dǎo)軌上，不會(huì)增大電梯導(dǎo)軌與導(dǎo)靴之間的阻力，進(jìn)一步的保證了電梯運(yùn)行的噪音不會(huì)增加。由于膠套內(nèi)表面為波浪形的曲面，膠套受碰撞時(shí)更加容易發(fā)生變形，緩沖效果更好。連接片的特殊形狀也保證了連接片在受到碰撞時(shí)能夠維持一個(gè)較為穩(wěn)定的回彈力，緩沖效果較好。由于連接片同向鼓出，當(dāng)補(bǔ)償鏈?zhǔn)芘鲎矔r(shí)，膠套會(huì)發(fā)生一定角度的扭轉(zhuǎn)，通過(guò)扭轉(zhuǎn)進(jìn)一步消除了碰撞力度，保證補(bǔ)償鏈的完整不破損。通過(guò)鋼絲進(jìn)一步的增加了補(bǔ)償鏈的強(qiáng)度，當(dāng)本體發(fā)生斷裂時(shí)，鋼絲將斷裂的兩個(gè)部分維系成整體，避免補(bǔ)償鏈斷裂掉落造成安全事故，具有安全性高的優(yōu)點(diǎn)。因此，本實(shí)用新型具有不容易被撞傷的優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間使用后不會(huì)增加電梯運(yùn)行的噪音，還具有安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2是本實(shí)用新型的正視圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-本體，2-膠套，3-纖維層，4-曲面，5-連接片，6-鋼絲。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。