[實用新型]一種具有隔音的旁路空腔

有效

• 申請號: 201822205783.3
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209836835U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 殷冬益
• 申請（專利權）人: 無錫市益良車用材料有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有隔音的旁路空腔，屬于隔音技術領域，其技術方案要點是，包括支撐板和豎板，支撐板的上端面活動連接有吸音殼，吸音殼的左右兩側活動連接有豎板，豎板與支撐板固定連接，吸音殼的表面均勻開設有蜂窩孔，吸音殼的內部設置有氣囊，氣囊的下端面連通有進氣管，吸音殼的上端面安裝有太陽能板，吸音殼的內部頂端開設有照明室，照明室的內部安裝有照明燈，該種具有隔音的旁路空腔，吸音殼的內部設置有氣囊，氣囊的下端面固定連接有進氣管，通過進氣管對氣囊進行輸氣，聲波通過吸音殼傳播到氣囊，氣囊對聲波進行反射，繼而通過氣囊對聲音進行阻擋，從而加強了吸音殼的隔音效果，解決了吸音殼隔音弱的問題。

技術領域

本實用新型涉及隔音技術領域，特別涉及一種具有隔音的旁路空腔。

背景技術

隔音的旁路空腔是一種在市政道路上進行隔音的裝置，隨著人們生活水平的提高，私家車數量的不斷增加，給人們的出行帶來很多方便，同時，車輛在道路上行進時，會產生噪音污染，居民受交通噪聲的困擾也越來越多，嚴重干擾了人們的正常工作和休息，對人體的健康帶來不利影響，為了使車輛產生的噪音不影響居民的正常生活，因此，在道路兩旁安裝了隔音的裝置來進行隔音。

但是現有的隔音旁路空腔，是使用吸音殼進行隔音的，對內部空腔的使用不夠充分，從而使吸音殼的隔音效果較差，此外，現有的隔音旁路空腔不夠穩固，容易損壞，且不利于工作人員的更換。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種具有隔音的旁路空腔，解決吸音殼隔音效果差，隔音旁路空腔不夠穩固，容易損壞，且不利于工作人員更換的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種具有隔音的旁路空腔，包括支撐板和豎板，所述支撐板的上端面活動連接有吸音殼，所述吸音殼的兩側活動連接有豎板，所述豎板與支撐板固定連接，所述吸音殼的表面均勻開設有蜂窩孔，所述吸音殼的內部設置有氣囊，所述氣囊的下端面連通有進氣管，所述吸音殼的上端面安裝有太陽能板，所述吸音殼的內部頂端開設有照明室，所述照明室的內部安裝有照明燈，所述吸音殼的兩側固定連接有凸板，所述豎板的內側壁開設有凹槽，且所述凹槽與凸板相契合，所述吸音殼通過凸板卡接于凹槽的內部，所述支撐板的下端面固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的下端固定連接有固定塊。

優選的，所述進氣管的一端貫穿于吸音殼的底部，所述進氣管的端口處插接有氣塞。

優選的，所述豎板的一側開設有螺紋孔，所述豎板的另一側活動連接有連接片。

優選的，所述太陽能板的內部安裝有蓄電板，所述蓄電板的輸出端與照明燈的輸入端電性連接。

優選的，所述支撐板的內部開設有氣管槽，所述氣管槽的右端開設有輸氣孔。

優選的，所述照明室的內部安裝有玻璃罩，且所述玻璃罩與吸音殼的正面相平行。

優選的，所述伸縮桿的中部插接有定位銷，所述固定塊的下端面固定連接有橡膠墊。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、該種具有隔音的旁路空腔，吸音殼的內部設置有氣囊，氣囊的下端面固定連接有進氣管，通過進氣管對氣囊進行輸氣，聲波通過吸音殼傳播到氣囊，氣囊對聲波進行反射，繼而通過氣囊對聲音進行阻擋，從而加強了吸音殼的隔音效果，解決了吸音殼隔音弱的問題。

2、該種具有隔音的旁路空腔，吸音殼的兩側固定連接有凸板，豎板的內側壁開設有凹槽，且凹槽與凸板相契合，安裝吸音殼時，將凸塊插接在凹槽內部，需要更換吸音殼時通過拔取吸音殼使得凸塊與凹槽分離，凹槽的設置使吸音殼的拆卸更加方便，從而解決了吸音殼不方便更換的問題。

3、該種具有隔音的旁路空腔，吸音殼的表面均勻開設有蜂窩孔，當聲音進入蜂窩孔后，聲音會在蜂窩孔內胡亂反射，使大部分聲波的能量消耗，蜂窩孔增加了吸音殼的吸音效果，從而解決了吸音殼隔音弱的問題。