[實用新型]一種永磁同步電機無位置傳感器

有效

• 申請號: 201822205235.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209233668U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 肖勁松
• 申請（專利權）人: 江蘇星辰星汽車附件有限公司
• 主分類號: H02K11/215
• 分類號: H02K11/215
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

本實用新型公開了一種永磁同步電機無位置傳感器，包括永磁同步電機傳感器安裝架，所述永磁同步電機傳感器安裝架包括外殼、轉子、蓋體和固定主體，所述外殼設在永磁同步電機傳感器安裝架的內部，所述轉子的內側端活動安裝在外殼的前部外側端，所述蓋體的前端活動卡接在外殼的后端，所述固定主體的上端固定連接在外殼的后部下端，所述外殼包括殼體、安裝艙、第一固定環和環形卡槽，所述殼體設在外殼的內部，所述安裝艙開設在殼體的后端，所述第一固定環的內側端固定連接在殼體的后部外側端，所述環形卡槽開設在殼體的后部內側端，所述轉子包括磁鐵和第二固定環。本實用新型方便了零件在滑動工作的同時不影響轉動工作，更好的滿足使用需要。

技術領域

本實用新型涉及同步電機設備技術領域，具體為一種永磁同步電機無位置傳感器。

背景技術

同步電機，和感應電機一樣是一種常用的交流電機。同步電機是電力系統的心臟，它是一種集旋轉與靜止、電磁變化與機械運動于一體，實現電能與機械能變換的元件，其動態性能十分復雜，而且其動態性能又對全電力系統的動態性能有極大影響，但是現有的同步電機殼體只能為轉子提供轉動設計方案，無法在轉子移動中轉動提供設計方案，導致現有同步電機殼只能使轉子原地轉動工作的問題，所以急需要一種能夠解決上述問題的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種永磁同步電機無位置傳感器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種永磁同步電機無位置傳感器，包括永磁同步電機傳感器安裝架，所述永磁同步電機傳感器安裝架包括外殼、轉子、蓋體和固定主體，所述外殼設在永磁同步電機傳感器安裝架的內部，所述轉子的內側端活動安裝在外殼的前部外側端，所述蓋體的前端活動卡接在外殼的后端，所述固定主體的上端固定連接在外殼的后部下端，所述外殼包括殼體、安裝艙、第一固定環和環形卡槽，所述殼體設在外殼的內部，所述安裝艙開設在殼體的后端，所述第一固定環的內側端固定連接在殼體的后部外側端，所述環形卡槽開設在殼體的后部內側端，所述轉子包括磁鐵和第二固定環，所述第二固定環設在轉子的內部，所述磁鐵對稱固定連接在第二固定環外側端，所述蓋體包括盤形架、過線孔和第一卡塊，所述盤形架設在蓋體的內部，所述過線孔鏤空開設在盤形架的前端中心，所述第一卡塊均勻固定連接在盤形架的前端，所述固定主體包括支柱、第二卡塊和固定座，所述支柱設在固定主體的內部，所述固定座的上端中心固定連接在支柱的下端，所述第二卡塊的前端固定連接在支柱和固定座的后端。

優選的，所述殼體的前部外側端活動安裝在轉子的內側端。

優選的，所述第二固定環的內側端活動安裝在殼體的外側端。

優選的，所述盤形架通過第一卡塊卡接安裝在環形卡槽的內側端。

優選的，所述支柱的上端固定連接在殼體的后部下端。

優選的，所述環形卡槽與第一卡塊相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

通過轉子方便了外裝部件能夠沿外殼前后滑動的同時能夠轉動工作，通過外殼內部的安裝艙方便傳感器填充安裝，通過第一固定環加固了外殼的尾部，通過環形卡槽方便了蓋體的卡接，通過磁鐵方便了轉子與外裝傳感器電磁感應，通過第二固定環方便了轉子沿外殼前部滑動及轉動工作，通過盤形架方便了遮擋外殼的尾部防止了雜物進入，通過過線孔方便了外殼內部外裝元件接線，通過第一卡塊方便了盤形架與外殼卡接固定，通過支柱方便了固定主體與外殼固定，通過第二卡塊方便了外裝卡接，通過固定座方便了外裝固定，解決了現有同步電機殼只能使轉子原地轉動工作的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的主體結構示意圖；

圖2為本實用新型的外殼切分結構示意圖；

圖3為本實用新型的轉子拆分結構示意圖；