[實用新型]一種用于發動機熱試的熱試小車

有效

• 申請號: 201822205141.3
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209117349U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 吳忠幫;謝可
• 申請（專利權）人: 綿陽億豐達智能裝備有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于發動機熱試的熱試小車，發動機承載板與小車本體之間設有減震器，降低發動機運轉所產生的震動對其他周邊設備產生的影響。車體上轉動設置有飛輪護罩，不僅能起到安全保護的作用，還方便了發動機的安裝和拆卸。通過車體底部設置的第一導向塊和第二導向塊以及車體靠近熱試臺架一端設置的第三導向塊的作用，避免了熱試小車進入熱試臺架的小車固定臺時，熱試小車以及熱試小車上的發動機與熱試臺架發生碰撞的問題。車體底部設置的T形牽引塊用于被小車固定臺的小車接送壓緊裝置牽引和壓緊，不僅可以精確地將熱試小車牽引到測試位置，且熱試小車到位后還可以通過小車接送壓緊裝置的壓緊機構壓緊，小車不易發生移動。

技術領域

本實用新型涉及發動機測試技術領域，尤其涉及一種用于發動機熱試的熱試小車。

背景技術

發動機在出廠之前通常需要進行熱試，現有的用于發動機熱試的熱試小車通常包括小車本體和發動機承載板。其中小車本體只有在靠近熱試臺架的一端設有導向裝置，雖然能夠起到導向定位的作用，但是在推動熱試小車進入熱試臺架的小車固定臺時，熱試小車以及熱試小車上的發動機經常會與熱試臺架發生碰撞。此外人工將熱試小車推到熱試臺架的小車固定臺上對發動機進行熱試，勞動強度大，操作精確度低，不能一次性將小車停放到位，效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種用于發動機熱試的熱試小車。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種用于發動機熱試的熱試小車，包括小車本體和發動機承載板，所述小車本體包括車體、車輪、T形牽引塊、第一導向塊、第二導向塊、扶手、第三導向塊和飛輪護罩總成，所述發動機承載板通過減震器安裝于所述車體上，所述車輪、T形牽引塊、第一導向塊和第二導向塊安裝于所述車體底部，所述扶手安裝于所述車體一端，所述第三導向塊安裝于所述車體另一端，所述飛輪護罩總成包括鉸接座、方形鉸接塊、鎖緊條、飛輪護罩安裝柱和飛輪護罩，所述鉸接座固定安裝于所述車體上，所述方形鉸接塊與所述鉸接座鉸接，所述鎖緊條通過螺栓安裝于所述鉸接座一側與所述方形鉸接塊抵接，所述飛輪護罩安裝柱底端安裝于所述方形鉸接塊上，所述飛輪護罩安裝于所述飛輪護罩安裝柱頂端。

更進一步的技術方案是，所述車體上設有廢液槽，所述廢液槽底部設有排液管，所述排液管上設有閥門。

更進一步的技術方案是，所述發動機承載板上設有發動機定位支撐架。

更進一步的技術方案是，所述第一導向塊有兩個，為平導向塊，設置于所述車體一側；所述第二導向塊有兩個，為V形導向塊，設置于所述車體另一側。

更進一步的技術方案是，所述T形牽引塊設置于所述車體中部。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型的熱試小車用于發動機進行熱試時，固定、轉運發動機，發動機承載板與車體之間設有減震器，降低發動機運轉所產生的震動對其他周邊設備產生的影響。車體上轉動設置有飛輪護罩，不僅能起到安全保護的作用，而且飛輪護罩轉動設置在車體上方便了發動機的安裝和拆卸。通過車體底部設置的第一導向塊和第二導向塊以及車體靠近熱試臺架一端設置的第三導向塊的作用，可以使熱試小車剛進入熱試臺架的小車固定臺就進行導向、定位，避免了熱試小車進入熱試臺架的小車固定臺時，熱試小車以及熱試小車上的發動機經常會與熱試臺架發生碰撞的問題。此外車體底部設置的T形牽引塊用于被小車固定臺的小車接送壓緊裝置牽引和壓緊，可以精確地將熱試小車牽引到測試位置，精確度高、效率高，熱試小車到位后可以通過小車接送壓緊裝置的壓緊機構壓緊T形牽引塊，防止小車脫鉤，小車不易發生移動、晃動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型另一方向的結構示意圖；

圖3是本實用新型安裝上發動機后的結構示意圖。