[實用新型]一種分體組合式空氣開關箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822204742.2
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209119617U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 嵇和江;崔崇;孫豐國
• 申請（專利權）人: 大連普陽鐵路車輛配件有限公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/04
• 代理公司: 大連創(chuàng)達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 孫麗珠

本實用新型涉及一種分體組合式空氣開關箱，具體講是涉及一種柴油發(fā)電機組電源輸出分體組合式空氣開關箱，屬于電氣控制裝置設計領域。包括：外殼、固定框架、元件板、元件板固定螺栓、外殼固定螺栓；所述外殼與固定框架通過外殼固定螺栓連接，所述固定框架與元件板通過元件板固定螺栓連接，所述的固定框架一端連接空氣開關；結構簡單，零件少，加工容易；節(jié)約鋼板，材料成本低；有限空間裝配作業(yè)變?yōu)殚_放式空間作業(yè)，極大方便了空氣開關等電器元件以及電氣接線的裝配，解決了難以操作、裝配速度緩慢、工時多、生產(chǎn)效率低下等問題。同時，由于裝配作業(yè)空間不受約束，作業(yè)人員手部經(jīng)常被磕劃傷的安全問題也得到有效解決。

技術領域

本實用新型涉及一種分體組合式空氣開關箱，具體講是涉及一種柴油發(fā)電機組電源輸出分體組合式空氣開關箱，屬于電氣控制裝置設計領域。

背景技術

柴油發(fā)電機組的電能通過空氣開關與外部負載電纜連接供應，為了保障設備的安全性及發(fā)電機組操作人員的人身安全，空氣開關需要配備防護用空氣開關箱。目前，空氣開關箱一般根據(jù)空氣開關的外形尺寸設計成開門式整體封閉型結構，該結構空氣開關箱主要存在以下問題：

1、結構復雜，零件數(shù)量多，加工難；

2、耗用鋼板多，材料成本高；

3、開關箱內(nèi)部空間小，導致空氣開關裝配、電氣元件裝配、電氣接線等作業(yè)由于受到空間局限，特別難以操作，裝配速度非常緩慢，耗費大量工時，大大降低生產(chǎn)效率，加大產(chǎn)品成本。

4、由于空間太小，時常發(fā)生裝配作業(yè)人員手部磕劃傷問題，無法保證安全生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的是提供一種分體組合式柴油發(fā)電機組電源輸出空氣開關箱，不僅解決原結構空氣開關箱作業(yè)空間不足而導致的裝配作業(yè)難、裝配速度緩慢、浪費工時、增加成本，以及無法保證安全生產(chǎn)等問題，而且分體組合式空氣開關箱結構簡單、節(jié)約鋼材、加工容易，生產(chǎn)效率顯著提高。同時能夠縮小原結構開關箱的尺寸，進一步節(jié)約鋼材，降低成本。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種分體組合式空氣開關箱，包括：外殼、固定框架、元件板、元件板固定螺栓、外殼固定螺栓；所述外殼與固定框架通過外殼固定螺栓連接，所述固定框架與元件板通過元件板固定螺栓連接，所述的固定框架一端連接空氣開關；

所述的元件板固定螺栓為4個，每側2個，分別安裝在元件板的上下兩端；

所述的外殼固定螺栓為6個，每側3個，通過6個外殼固定螺栓每側均勻布設，將固定框架與外殼緊固；

進一步的，分體組合式空氣開關箱一側還設有發(fā)電機配電箱，固定框架與發(fā)電機配電箱的側板相接觸，固定框架與發(fā)電機配電箱之間通過開關箱整體固定螺栓固定；

所述的開關箱整體固定螺栓為4個；

所述的空氣開關箱所有各個零件是分體組合式結構，便于拆解或組裝。

所述外殼可以在其它所有裝配作業(yè)全部完成后，最后與固定框架裝配連接。

在進行裝配作業(yè)時，所述固定框架通過開關箱整體固定螺栓與發(fā)電機配電箱側板連接，所述空氣開關與元件板連接，然后再通過元件板固定螺栓與固定框架連接，再進行電氣接線操作，最后，外殼通過外殼固定螺栓與固定框架連接。

本實用新型的有益效果：結構簡單，零件少，加工容易；節(jié)約鋼板，材料成本低；有限空間裝配作業(yè)變?yōu)殚_放式空間作業(yè)，極大方便了空氣開關等電器元件以及電氣接線的裝配，解決了難以操作、裝配速度緩慢、工時多、生產(chǎn)效率低下等問題。同時，由于裝配作業(yè)空間不受約束，作業(yè)人員手部經(jīng)常被磕劃傷的安全問題也得到有效解決。

附圖說明

圖1為分體組合式空氣開關箱示意圖；