[實用新型]一種太陽能路燈用儲能蓄電池

有效

• 申請號: 201822204570.9
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209266466U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 劉程琳;董均華;王晶
• 申請（專利權）人: 南京楚卿電子科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/12;H01M10/613;H01M2/04
• 代理公司: 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 李美鳳

本實用新型涉及儲能蓄電池技術領域，尤其為一種太陽能路燈用儲能蓄電池，包括蓄電池，蓄電池的上端設有若干極柱，極柱上端設有導線，蓄電池的外側設有外殼，蓄電池和外殼之間設有保溫棉，保溫棉的上端設有極柱保護蓋，極柱保護蓋的一側設有導線保護管。本實用新型結構簡單，使用方便，不需復雜的操作就能輕松解決電池坑內冰冷潮濕容易影響蓄電池的使用效果的問題，同時能自動對外殼內的氣體進行排放，提高了蓄電池的性能，延長了蓄電池的使用壽命，降低了需要經常更換蓄電池的成本。

技術領域

本實用新型涉及儲能蓄電池技術領域，具體為一種太陽能路燈用儲能蓄電池。

背景技術

太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈。其中，儲能蓄電池主要是指使用于太陽能發電設備和風力發電設備以及可再生能源儲蓄能源用的蓄電池。跟傳統路燈相比，太陽能路燈安裝時，不用輔設復雜線路，只需做一個水泥基座及一個電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。

現有技術中的太陽能路燈用的儲能蓄電池在安裝時會直接放置在電池坑內，再將蓄電池的極柱通過導線電性連接到水泥基座內的路燈燈柱內，但是電池坑一般都是水泥砌成的，平常電池坑內的溫度較低，同時因電池坑內早晚溫差較大，坑內會比較潮濕，電池坑上方的蓋板也容易凝結水汽并滴落到蓄電池上，一般的儲能蓄電池都不具有很好的保溫防潮功能，導致蓄電池功能效率低，且容易吸潮損壞，另外蓄電池在充放電時會產生氫氣，一般的蓄電池外殼或完全封閉導致氣體無法排出，或開設通孔便于排氣，但通孔容易使外部潮濕的空氣和雜質進入，均會損害蓄電池，鑒于此，我們提出一種太陽能路燈用儲能蓄電池。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種太陽能路燈用儲能蓄電池，以解決上述背景技術中提出的電池坑內冰冷潮濕影響蓄電池的使用效率以及蓄電池不便排氣的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種太陽能路燈用儲能蓄電池，包括蓄電池，所述蓄電池的上端設有若干極柱，所述極柱上端設有導線，所述蓄電池的外側設有外殼，所述蓄電池和所述外殼之間設有保溫棉，所述保溫棉的上端設有極柱保護蓋，所述極柱保護蓋的一側設有導線保護管；

所述外殼的右側壁上端設有出氣孔，所述出氣孔的外端設有橡膠片，所述橡膠片靠近所述出氣孔的一側設有若干彈簧，所述外殼的下端設有若干支撐腿，所述外殼的上端設有弧形蓋。

作為優選，所述導線保護管的右端粘連固定在所述極柱保護蓋上，所述導線保護管的左端貫穿所述外殼的左側壁。

作為優選，所述導線的一端與所述極柱電性連接，所述導線的另一端穿過所述導線保護管延伸到所述外殼外。

作為優選，所述出氣孔貫穿所述外殼的右側壁，所述出氣孔的外徑與所述橡膠片的直徑相等。

作為優選，所述彈簧的一端粘連固定在所述橡膠片上，所述彈簧的另一端粘連固定在所述出氣孔的內側壁上。

作為優選，所述支撐腿粘連固定在所述外殼的底面，所述支撐腿向外傾斜。

作為優選，所述弧形蓋與所述外殼的上端粘連固定，所述弧形蓋的上端設有提手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過在蓄電池外設置保溫棉，在保溫棉外設置外殼，外殼上端設置弧形蓋，外殼下端設置支撐腿，使蓄電池懸空安裝在電池坑內，蓄電池不會接觸到潮濕的電池坑的底面和側壁，避免水汽進入蓄電池從而損壞蓄電池的各部件；

2.本實用新型通過在外殼上設置出氣孔，在出氣孔外端設置橡膠片，在橡膠片與出氣孔內側壁之間設置彈簧，使出氣孔在外殼內聚集的氣體較多時能自動排氣，且能使橡膠片保持將出氣孔密封住的狀態，避免水汽和雜質進入。