[實(shí)用新型]一種汽車用高強(qiáng)度鋁合金異形型材

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822204312.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN209340849U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳正松;郝道德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇南洋鋁業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16S3/00
• 分類號(hào): F16S3/00;C25D11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車用高強(qiáng)度鋁合金異形型材，包括異性鋁合金型材主體和減重孔，所述異性鋁合金型材主體的內(nèi)部一體成型設(shè)有減重孔，所述異性鋁合金型材主體的上部靠近兩邊的位置一體成型設(shè)有上側(cè)肩，所述異性鋁合金型材主體的上部靠近中間的位置一體成型設(shè)有中肩，所述中肩對(duì)稱設(shè)有兩組，兩組的所述中肩的之間的位置設(shè)有中槽，所述異性鋁合金型材主體的側(cè)壁上一體成型設(shè)有側(cè)加強(qiáng)肩，所述異性鋁合金型材主體的內(nèi)壁上一體成型設(shè)有減壓頂梁，所述減壓頂梁的內(nèi)壁上一體成型設(shè)有減壓孔，所述減壓頂梁的外壁上一體成型設(shè)有減壓頂梁柱，本實(shí)用新型強(qiáng)度高，外形美觀，且穩(wěn)定性和實(shí)用性較高，具有一定的推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用高強(qiáng)度鋁合金異形型材。

背景技術(shù)

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

目前市場(chǎng)上的常用的供汽車零部件使用的鋁合金型材往往在長(zhǎng)時(shí)間的使用時(shí)候產(chǎn)生應(yīng)力疲勞，造成型材使用壽命降低，給汽車的正常運(yùn)行帶來很大的隱患，因此需要一種汽車用高強(qiáng)度鋁合金異形型材對(duì)上述問題做出改善。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用高強(qiáng)度鋁合金異形型材，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車用高強(qiáng)度鋁合金異形型材，包括異性鋁合金型材主體和減重孔，所述異性鋁合金型材主體的內(nèi)部一體成型設(shè)有減重孔，所述異性鋁合金型材主體的上部靠近兩邊的位置一體成型設(shè)有上側(cè)肩，所述異性鋁合金型材主體的上部靠近中間的位置一體成型設(shè)有中肩，所述中肩對(duì)稱設(shè)有兩組，兩組的所述中肩的之間的位置設(shè)有中槽，所述異性鋁合金型材主體的側(cè)壁上一體成型設(shè)有側(cè)加強(qiáng)肩，所述異性鋁合金型材主體的內(nèi)壁上一體成型設(shè)有減壓頂梁，所述減壓頂梁的內(nèi)壁上一體成型設(shè)有減壓孔，所述減壓頂梁的外壁上一體成型設(shè)有減壓頂梁柱，所述減壓頂梁柱遠(yuǎn)離減壓頂梁的一端一體成型設(shè)有內(nèi)實(shí)體，所述內(nèi)實(shí)體的中心位置一體成型設(shè)有內(nèi)實(shí)體孔，所述異性鋁合金型材主體的下部一體成型設(shè)有底部支腿，所述底部支腿的下部一體成型設(shè)有底安裝板。

優(yōu)選的，所述減壓頂梁、減壓孔和減壓頂梁柱共設(shè)有八組，且繞圓周方向均勻排布。

優(yōu)選的，所述減重孔共設(shè)有六組，且繞圓周方向均勻排布。

優(yōu)選的，所述側(cè)加強(qiáng)肩對(duì)稱設(shè)有四組，其中兩組位于異性鋁合金型材主體的左外側(cè)，另外兩組位于異性鋁合金型材主體的右外側(cè)。

優(yōu)選的，所述異性鋁合金型材主體的材質(zhì)為6005A-T6鋁合金，密度為2.70g/cm³。

優(yōu)選的，所述異性鋁合金型材主體的表面經(jīng)本色氧化處理。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的減壓頂梁來為汽車內(nèi)零部件產(chǎn)生的沖擊力提供緩沖的作用，保證汽車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車零部件使用壽命，通過設(shè)置的底安裝板來安裝本裝置，通過設(shè)置的上側(cè)肩和側(cè)加強(qiáng)肩來加強(qiáng)本裝置的強(qiáng)度，使得長(zhǎng)期工作不變形。

2、本實(shí)用新型的金屬密度小，質(zhì)量輕，密度僅為2.70g/cm³，是銅或鐵的1/3，在使用過程中完全不用考慮其需要的承重量。