[實用新型]一種接線快速壓緊工裝及包含其的電瓶線快換裝置

有效

• 申請號: 201822204288.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209232970U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 吳忠幫;謝可
• 申請（專利權）人: 綿陽億豐達智能裝備有限公司
• 主分類號: H01R4/18
• 分類號: H01R4/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種接線快速壓緊工裝及包含其的電瓶線快換裝置，所述電瓶線快換裝置包括立柱，固定設置于所述立柱上的發動機ECU、發動機油門踏板、發動機定速旋鈕，以及2個接線快速壓緊工裝；所述接線快速壓緊工裝包括底板，固定設置于所述底板上的固定板，固定設置于所述固定板上的若干接線端子，和滑動設置于所述底板上的壓板，以及驅動所述壓板滑動的手閘，所述手閘包括固定設置于所述底板上的底座板，通過驅動臂組件鉸接于所述底座板上的壓緊桿，以及設置于所述驅動臂組件上的手柄，所述壓緊桿另一端穿過所述插環與所述壓板固定連接。本實用新型能實現發動機測試過程中電瓶線和搭鐵線的快速安裝與拆卸。

技術領域

本實用新型屬于電瓶線快換領域，具體涉及一種接線快速壓緊工裝及包含其的電瓶線快換裝置。

背景技術

目前發動機測試所用的電瓶線工裝是用螺絲加螺帽的組合把兩根線壓在一起，操作極為不便，如果螺帽沒擰緊很容易產生火花，存在較高的安全隱患。并且每次需要加上一個絕緣的橡膠管套在表面，如果與其他接地部件接觸，容易搭鐵產生安事故。(發動機燃料為汽油，一點火花就有可能產生燃燒及爆炸)

而搭鐵線工裝通常采用一個快插的端子，在頻繁的更換過程中，損壞率極高，并且因為表面缺少保護裝置，也容易出現搭鐵的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種接線快速壓緊工裝及包含其的電瓶線快換裝置。

為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種接線快速壓緊工裝，包括底板，固定設置于所述底板上的固定板，通過螺栓固定設置于所述固定板上的若干接線端子，和滑動設置于所述底板上的壓板，以及驅動所述壓板滑動的手閘，所述手閘包括固定設置于所述底板上的底座板，固定設置于底板座上的插環，通過驅動臂組件鉸接于所述底座板上的壓緊桿，以及設置于所述驅動臂組件上的手柄，所述壓緊桿另一端穿過所述插環與所述壓板固定連接。

進一步的，所述驅動臂組件包括通過銷軸一鉸接于所述底座板上的上驅動臂、通過銷軸二鉸接于所述上驅動臂下部的下驅動臂，所述下驅動臂與所述壓緊桿通過銷軸三鉸接，所述手柄固定設置于所述下驅動臂的下部。

進一步的，所述壓緊桿的底部設置有螺紋孔，所述壓板上設置有調節螺栓，所述調節螺栓穿過所述壓板后設置鎖緊螺母，所述調節螺栓的頂部插設于所述螺紋孔內，并與所述壓緊桿通過螺紋連接。

進一步的，所述壓板包括與所述底板滑動連接的安裝板，至少一個通過彈簧設置于所述安裝板下方的壓塊。

更進一步的，所述安裝板包括固定連接的上安裝板和下安裝板，所述下安裝板上設置有上凹槽，所述壓塊上設置有下凹槽，所述上凹槽和所述下凹槽對合形成容納所述彈簧的腔體，所述彈簧的兩端分別與所述上凹槽和下凹槽的槽底壁固定連接。

一種包括上述接線快速壓緊工裝的電瓶線快換裝置，包括立柱，固定設置于所述立柱上的發動機ECU、發動機油門踏板，以及2個上述接線快速壓緊工裝。

進一步的，2個所述接線快速壓緊工裝分別為搭鐵線快速壓緊工裝和電瓶線快速壓緊工裝。

進一步的，所述立柱上固定設置有ECU安裝座，所述發動機ECU通過螺栓固定設置于所述ECU安裝座上。

進一步的，所述立柱上固定設置有U型框，所述發動機油門踏板設置于所述U型框內，所述U型框上設置有螺紋孔，所述螺紋孔內設置有通過螺紋設置有發動機定速旋鈕，所述發動機定速旋鈕穿過所述螺紋孔與所述發動機油門踏板抵接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：