[實用新型]一種纏繞結構壁管材的生產成型設備有效
| 申請號: | 201822204255.6 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN208662184U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 韓云朋 | 申請(專利權)人: | 韓云朋;青島北塑機械有限公司 |
| 主分類號: | B21C37/06 | 分類號: | B21C37/06 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 梁永昌 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼帶 纏繞輥 分配箱 旋轉裝置 驅動 纏繞結構壁管材 鋼帶纏繞裝置 成型設備 循環裝置 纏繞 鋼帶張緊裝置 本實用新型 地下水環境 連續化生產 第一托輪 電機驅動 國家治理 驅動電機 生產效率 主軸一端 松緊度 外側壁 支撐板 軸承座 管材 穿裝 后盤 前盤 滲漏 轉動 生產 制作 | ||
本實用新型涉及一種纏繞結構壁管材的生產成型設備。其包括基座、主軸、驅動分配箱、若干個纏繞輥、用于帶動纏繞輥轉動的旋轉裝置和用于纏繞于纏繞輥外圈的鋼帶纏繞裝置,主軸一端通過軸承座安裝于基座上且與驅動電機相連,其另一端依次穿裝于驅動分配箱和旋轉裝置;驅動分配箱通過第一托輪于基座相連,且驅動分配箱通過電機驅動;旋轉裝置包括支撐板、后盤和前盤,鋼帶纏繞裝置包括鋼帶、鋼帶循環裝置和用于調節鋼帶松緊度的鋼帶張緊裝置,鋼帶通過鋼帶循環裝置纏繞于纏繞輥外側壁上。實現連續化生產,并且可以根據需要制作任意長度的管材,大大提高了生產效率,成本降低;同時解決了滲漏問題,大大保護了地下水環境;順應了國家治理環境的要求。
技術領域
本實用新型涉及一種纏繞結構壁管材的生產成型設備。
背景技術
在城市的下水管和各種排污管中,各種形式的塑料管材的使用越來越多。中華人民共和國國家標準GB/T 19472.2-2017于2018年07月01日實施,其中埋地用聚乙烯(PE)結構壁管道系統第二部分:聚乙烯纏繞結構壁管材中6.1.3C型結構壁管描述:在冷態的多個滾軸上采用連續纏繞成型,經加工制成內表面微有波峰波谷的輪廓,外表面為螺旋“O”型肋的管材。且“O”型肋應具有以聚烯烴材料(一般為聚丙烯)作為輔助支撐的中空管,管材與承插口的連接處需二次加工成型。由上所述可知:由于內壁不光滑造成排水量大打折扣,而且承插口接頭不能一次成型,造成二次加工接頭不可靠,存在滲漏情況,造成地下水污染,而且二次加工接頭工序復雜,設備投資大,從而造成不宜大范圍推廣等一系列問題。因此有必要提供一種纏繞結構壁管材的生產成型設備,以克服上述設備問題。
實用新型內容
本實用新型旨在解決上述問題,提供了一種纏繞結構壁管材的生產成型設備,其通過鋼帶纏繞在纏繞輥上,以鋼帶形成的桶狀芯模為支撐,在鋼帶螺旋推動作用下,形成連續結構壁管,鋼帶不斷螺旋推動,管材不斷向外延伸,有鋼帶形成的桶狀芯模為支撐,內壁會很平整從而提高排水通過率;同時通過主軸帶動整個系統旋轉,在整個系統旋轉的情況下,結構壁管材可以在該成型設備上纏繞出承插口接頭,從而不需要二次制作承插口接頭,可以實現一次制作承插口接頭,可以實現連續化生產;其采用的技術方案如下:
一種纏繞結構壁管材的生產成型設備,包括基座、主軸、驅動分配箱、若干個纏繞輥、用于帶動纏繞輥轉動的旋轉裝置和用于纏繞于纏繞輥外圈的鋼帶纏繞裝置,所述主軸一端通過軸承座安裝于基座上且與驅動電機相連,其另一端依次穿裝于驅動分配箱和旋轉裝置;所述驅動分配箱通過第一托輪于基座相連,且驅動分配箱通過電機驅動;所述旋轉裝置包括支撐板、后盤和前盤,所述支撐板通過第二托輪安裝于基座上,其后盤安裝于支撐板上,所述支撐板、后盤和前盤均套裝于主軸上,所述若干個纏繞輥圍繞且均布于主軸外,且纏繞輥一端與前盤相連,另一端穿裝于后盤與驅動分配箱相連;所述鋼帶纏繞裝置包括鋼帶、鋼帶循環裝置和用于調節鋼帶松緊度的鋼帶張緊裝置,所述鋼帶通過鋼帶循環裝置纏繞于纏繞輥外側壁上。
在上述技術方案的基礎上,所述鋼帶循環裝置包括第一換向輪、第二換向輪、第三換向輪、第四換向輪、第五換向輪,所述第一換向輪和第二換向輪均固接于主軸的自由端,且主軸的自由端上開設有用于放置鋼帶的開槽;所述第三換向輪固接于主軸上,所述第四換向輪固接于主軸上,所述第五換向輪固接于后盤上。
在上述技術方案的基礎上,所述鋼帶張緊裝置包括支架、可調形成的推動器和導向輪,所述推動器通過支架與主軸相連,且推動器的自由端與導向輪相連。
在上述技術方案的基礎上,還包括用于調節相鄰鋼帶之間螺距的角度驅動裝置,其安裝于支撐板上,且與后盤相傳動連接。
在上述技術方案的基礎上,所述纏繞輥的軸線與主軸的軸線通過角度驅動裝置的驅動形成的角度范圍為1°—8°。
在上述技術方案的基礎上,所述第一托輪上設有用于調節驅動分配箱、軸承座和主軸同心度的軸向調節裝置。
在上述技術方案的基礎上,所述第二托輪上設有用于調節支撐板、軸承座和主軸同心度的軸向調節裝置。
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