[實用新型]一種便于安裝的電動車控制器設備

有效

• 申請號: 201822203968.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209553425U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 陳慶保
• 申請（專利權）人: 天長市龍亨電子有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;H05K7/20
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 鄺溯瓊

本實用新型提供一種便于安裝的電動車控制器設備，涉及控制器技術領域，該便于安裝的電動車控制器設備包括安裝盒，所述安裝盒為上端開口結構，且安裝盒的內底壁對稱固定連接有兩個固定塊，兩個所述固定塊的側壁上均鉸接轉動桿的一端，且轉動桿的另一端固定連接有固定夾板，兩個所述固定夾板通過伸縮彈簧連接，兩個所述固定夾板的側壁上均設有橡膠墊片，且兩個橡膠墊片相對的一側設有控制器。本實用新型克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，控制器安裝過程操作簡單，且在安裝過后能夠進行有效的固定，控制器安裝過后散熱效果更好，針對不同大小的控制器能夠通過進一步調節設備來實現固定，設備的實用性更強。

技術領域

本實用新型涉及控制器技術領域，具體涉及一種便于安裝的電動車控制器設備。

背景技術

電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，其中電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件。

現有的電動車控制器在安裝時通常是通過固定螺母進行固定，安裝拆卸較為麻煩，容易損壞控制器，且控制器固定安裝后，散熱效果差，對控制器的工作性能造成影響。

公開號為CN207218250U的專利，公開了一種無功補償控制器固定裝置，它包括無功補償控制器固定裝置主體，所述無功補償控制器固定裝置主體的內部設置有無功補償控制器安裝腔，該裝置底部的散熱扇能夠加速無功補償控制器的散熱，提高其運行速度，插線位的內部設置有止動墊圈和分隔環，能夠防止插頭松動底部，但是該裝置在安裝控制器時，不能對控制器進行有效的固定，容易造成控制器震動，且針對不同大小的控制器固定裝置主體無法進行固定，為此，我們提出了一種便于安裝的電動車控制器設備。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于安裝的電動車控制器設備，克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，控制器安裝過程操作簡單，且在安裝過后能夠進行有效的固定，控制器安裝過后散熱效果更好，針對不同大小的控制器能夠通過進一步調節設備來實現固定，設備的實用性更強。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種便于安裝的電動車控制器設備，包括安裝盒，所述安裝盒為上端開口結構，且安裝盒的內底壁對稱連接有兩個固定塊，兩個所述固定塊的側壁上均鉸接轉動桿的一端，且轉動桿的另一端固定連接有固定夾板，兩個所述固定夾板通過伸縮彈簧連接，且伸縮彈簧的兩端分別與兩個固定夾板的側壁固定連接，兩個所述固定夾板的側壁上均設有橡膠墊片，且兩個橡膠墊片相對的一側設有控制器，所述控制器的下端連接電源線的一端，且電源線的另一端連接電機，所述電機通過安裝架與安裝盒連接，且安裝架的側壁與安裝盒的側壁固定連接，所述安裝盒的底壁開設有空腔，且空腔內安裝有散熱風扇，所述散熱風扇位于控制器的下方，通過散熱風扇對控制器進行散熱，避免控制器溫度較高，從而影響運行速度。

優選的，兩個所述固定塊的側壁上均鉸接有電動伸縮桿，兩個所述轉動桿的側壁上開設有多個固定卡槽，且固定卡槽與電動伸縮桿相匹配，通過電動伸縮桿和固定卡槽配合對轉動桿進行固定。

優選的，所述固定卡槽的數量為9個，且沿轉動桿的側壁均勻分布，通過電動伸縮桿和不同的固定卡槽進行配合實現兩個固定夾板之間距離的調節。

優選的，兩個所述固定夾板相對設置，且兩個固定夾板均為U形結構，固定夾持控制器的同時起到一個支撐作用。

優選的，所述安裝盒的側壁上對稱連接有兩個安裝件，且安裝件的側壁上開設有安裝孔，通過安裝件側壁上的安裝孔進行安裝盒的固定。

優選的，所述安裝盒的底壁開設有電源線導出孔，方便將控制器下端的電源線導出后與電機連接。