[實用新型]一種電梯門導向結構

有效

• 申請號: 201822202935.4
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209259454U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 鄭世云;曾顯群;李彬;唐川東
• 申請（專利權）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 黃河

本實用新型公開了一種電梯門導向結構，包括廳門和對應位于廳門內側的轎門，在廳門和轎門的下方對應的設有廳門牛腿和轎門地坎安裝件；在廳門和轎門的下端面各自連接有向下的滑板，兩滑板的下端各自朝向相互背離的方向彎折延伸以形成水平的支撐板，支撐板的外端各自向上彎折延伸形成延伸部；在廳門牛腿和轎門地坎安裝件的上端面各自連接有豎板，且兩豎板各自對應的位于兩延伸部外側，并且豎板的上端各自朝向相向的方向彎折延伸形成水平連接板，且連接板間隔的位于延伸部的上端面上方，兩個連接板相對的端部各自向下彎折延伸形成插接端并可水平滑動的插接配合于對應延伸部和滑板之間，本實用新型具有工作更加可靠，能夠更好的降低維修概率的優點。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯門導向結構。

背景技術

電梯是高層建筑中不可缺少的垂直交通運輸設備，它是高樓層間人和物運輸的便捷工具。作為現代生活的交通工具，已廣泛應用各種高層建筑中。在住宅型高樓建筑中安裝的電梯，如圖1至圖3所示，廳門和轎門的下端形成滑塊結構，各自對應廳門和轎門的下端的寬度方向設有廳門地坎和轎門地坎，在廳門地坎和轎門地坎上各自設有上端敞口的滑槽結構，對應的廳門和轎門下端設有滑塊結構并滑動配合在對應廳門地坎和轎門地坎的滑槽內；在電梯使用過程中，容易將灰沙等掉落于滑槽內造成卡阻；或被乘客生活中的口香糖、煙頭等不小心掉入的生活垃圾卡阻。電梯廳門或轎門地坎一旦被卡阻物卡阻，未能及時清理，電梯將開、關門無法到位。也就是說電梯門無法打開或部份打開。同樣關門時不能關門或不能全部關閉。電梯會報故障，停止運行。為了保證電梯的正常和安全運行，維保人員必須及時對電梯地坎槽進行清理，工作相當繁瑣。耗用大量的人力。據統計，電梯85%的故障來自電梯門故障，同時在門故障中，有90%來自開關門無法到位故障。

針對以上情況，現在多數電梯制造廠商在電梯地坎上開槽，一旦有卡阻掉下時，通過地坎槽往下掉。地坎開槽可以解決部份小型卡阻物，能通過地坎槽掉入井道，不造成電梯門卡阻，但針對同地坎槽寬相同或相近尺寸的卡阻，也可能剛好卡入地坎槽，過無通過地坎槽開孔，漏入井道。故此方法無法根本上解決卡阻的問題，同時地坎上開槽，如果槽孔太小，無法達到漏掉卡阻物的目的，如果槽孔過大，電梯地坎機械強度將被減弱，在常期使用過程中，可能斷裂。造成更嚴重的故障或事故。并且現在地坎由于結構復雜多數為鋁合制品，加工加藝復雜，成本高。

因此，怎樣才能夠提供一種結構更加簡單，工作更加可靠，能夠更好的降低維修概率的電梯門導向結構，成為本領域技術人員有待解決的技術問題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述不足，本實用新型解決的技術問題在于，怎樣提供一種結構更加簡單，工作更加可靠，能夠更好的降低維修概率的電梯門導向結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術手段：

一種電梯門導向結構，包括廳門和轎門，在廳門和轎門的下方對應的設有廳門牛腿和轎門地坎安裝件；其特征在于，在廳門和轎門的下端面各自連接有向下的滑板，兩滑板的下端各自朝向相互背離的方向彎折延伸以形成水平的支撐板，支撐板的外端各自向上彎折延伸形成延伸部；在廳門牛腿和轎門地坎安裝件的上端面各自連接有豎板，且兩豎板各自對應的位于兩延伸部外側，并且豎板的上端各自朝向相向的方向彎折延伸形成水平連接板，且連接板間隔的位于延伸部的上端面上方，兩個連接板相對的端部各自向下彎折延伸形成插接端并可水平滑動的插接配合于對應延伸部和滑板之間以形成水平滑動結構。