[實(shí)用新型]一種自適應(yīng)鉗頭夾緊裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822201837.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209586299U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志桐;王維旭;趙鵬;賈濤;肖磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | E21B19/18 | 分類號(hào): | E21B19/18;E21B19/24 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 王蕊轉(zhuǎn) |
| 地址: | 721002 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉗頭 夾緊塊 塊體 夾緊裝置 內(nèi)夾 本實(shí)用新型 一端連接 自適應(yīng) 外夾 夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 范圍受限 導(dǎo)向頭 中空的 上端 機(jī)座 夾持 在機(jī) 體內(nèi) 配合 維護(hù) | ||
本實(shí)用新型公開了一種自適應(yīng)鉗頭夾緊裝置,包括設(shè)置在機(jī)座上的外夾緊塊體,外夾緊塊體內(nèi)沿水平方向開設(shè)有U形開口,U形開口內(nèi)設(shè)有內(nèi)夾緊塊體,內(nèi)夾緊塊體的一端連接夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),內(nèi)夾緊塊體的另一端連接有鉗頭夾緊塊B,U形開口的底部設(shè)有鉗頭夾緊塊A,鉗頭夾緊塊A與鉗頭夾緊塊B相互配合,機(jī)座的上端設(shè)有中空的導(dǎo)向頭。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有夾緊裝置存在的夾持范圍受限、不對(duì)中及維護(hù)成本較大的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鉆具夾緊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種自適應(yīng)鉗頭夾緊裝置。
背景技術(shù)
鉆具的連接依靠錐螺紋連接,上/卸扣過程中需要夾緊一端,旋轉(zhuǎn)另外一端緊固操作,水下/海底取樣也需要將鉆具扶持夾緊后放下取樣工具操作;常規(guī)水下基盤使用的是雙油缸對(duì)夾方式,液壓回路較多,體積較大,使用和維護(hù)也較為不便,在夾持不完全對(duì)中的鉆具或者桿件時(shí),雙油缸夾持時(shí)是對(duì)夾式硬夾持,使鉆具或桿件在豎直方向整體變形完成對(duì)中,不能自適應(yīng)及時(shí)調(diào)整;常規(guī)頂驅(qū)使用的是固定式鉗頭夾緊,依靠錐形導(dǎo)向筒將鉆具導(dǎo)入鉗頭位置,夾持動(dòng)作時(shí),一端油缸推動(dòng)夾緊牙板夾持鉆桿,另一端預(yù)先設(shè)定好的彈簧或其他施壓方式,實(shí)現(xiàn)夾緊操作。這種固定式夾緊的方式使得鉆具有時(shí)是在不完全對(duì)中井口的情況下完成了夾緊動(dòng)作,對(duì)于鉆具螺紋連接口有不利影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種自適應(yīng)鉗頭夾緊裝置,解決了現(xiàn)有夾緊裝置存在的夾持范圍受限、不對(duì)中及維護(hù)成本較大的問題。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是,一種自適應(yīng)鉗頭夾緊裝置,包括設(shè)置在機(jī)座上的外夾緊塊體,外夾緊塊體內(nèi)沿水平方向開設(shè)有U形開口,U形開口內(nèi)設(shè)有內(nèi)夾緊塊體,內(nèi)夾緊塊體的一端連接夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),內(nèi)夾緊塊體的另一端連接有鉗頭夾緊塊B,U形開口的底部設(shè)有鉗頭夾緊塊A,鉗頭夾緊塊A與鉗頭夾緊塊B相互配合,機(jī)座的上端設(shè)有中空的導(dǎo)向頭。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于,
外夾緊塊體的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向滑條,導(dǎo)向滑條與設(shè)置在機(jī)座上的導(dǎo)向塊配合,外夾緊塊體可通過導(dǎo)向滑條沿著導(dǎo)向塊移動(dòng)。
夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括夾緊油缸,夾緊油缸的腔體通過可調(diào)旋轉(zhuǎn)油缸座與U形開口的兩端連接,夾緊油缸的油缸伸出桿端部與內(nèi)夾緊塊體的一端連接。
內(nèi)夾緊塊體上還連接有右鉗頭限位塊,右鉗頭限位塊與設(shè)置在機(jī)座上的右本體限位塊配合作用;
外夾緊塊體上還連接有左鉗頭限位塊,左鉗頭限位塊與設(shè)置在機(jī)座上的左本體限位塊配合作用。
鉗頭夾緊塊A和鉗頭夾緊塊B與鉆具或桿件接觸的面為半圓弧面。
機(jī)座上還設(shè)有吊裝孔。
本實(shí)用新型的有益效果是,與常規(guī)水下基盤的夾緊鉗相比,本實(shí)用新型采用了單油缸設(shè)計(jì),減少了液壓回路,能自適應(yīng)的夾持鉆具或者桿件,保證鉆具或桿件在自然狀態(tài)被夾緊,能降低成本,減小設(shè)備尺寸。本實(shí)用新型的自適應(yīng)夾持也可用于頂驅(qū)背鉗的設(shè)計(jì),解決了常規(guī)固定式背鉗夾持接鉆具時(shí)調(diào)整范圍小、不能雙向和自適應(yīng)夾持的問題。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種自適應(yīng)鉗頭夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型一種自適應(yīng)鉗頭夾緊裝置的主視圖;
圖3是圖2沿A-A方向的剖視圖;
圖4是圖2沿B-B方向的剖視圖。
圖中,1.鉗頭夾緊塊A,2.外夾緊塊體,3.導(dǎo)向滑條,4.導(dǎo)向塊,5.夾緊油缸,6.可調(diào)旋轉(zhuǎn)油缸座,7.油缸伸出桿,8.內(nèi)夾緊塊體,9.鉗頭夾緊塊B,10.導(dǎo)向頭,11.左鉗頭限位塊,12.左本體限位塊,13.右鉗頭限位塊,14.右本體限位塊,15.U形開口,16.機(jī)座,17.吊裝孔。
具體實(shí)施方式
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