[實用新型]一種基于技術服務高速公路隧道機電監(jiān)控裝置

有效

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• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209103157U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設計）人: 薛杉
• 申請（專利權）人: 薛杉
• 主分類號: G05D3/00
• 分類號: G05D3/00;H04N7/18
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種基于技術服務高速公路隧道機電監(jiān)控裝置，包括支撐頂板，所述支撐頂板的底部一側外壁通過螺栓連接有第一支撐桿，且第一支撐桿的底部外壁通過螺栓連接有照明燈，所述支撐頂板的底部另一側外壁通過螺栓連接有蓄水箱體，且蓄水箱體的底部中央外壁通過螺栓連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿的底部外壁通過鉸鏈連接有保護殼體，所述第二支撐桿的一側中部外壁通過鉸鏈連接有電動伸縮桿。本實用新型提出的一種基于技術服務高速公路隧道機電監(jiān)控裝置，通過設置有散熱管，并在散熱管的內(nèi)部設置有干燥劑網(wǎng)盒，由于隧道內(nèi)部濕度較高，干燥劑網(wǎng)盒可以提供一定的輔助干燥的效果，進而可以保證裝置正常的運行。

技術領域

本實用新型涉及公路隧道技術領域，尤其涉及一種基于技術服務高速公路隧道機電監(jiān)控裝置。

背景技術

公路隧道是修筑在地下供汽車行駛的通道，一般還兼作管線和行人等通道，公路隧道的主體建筑物一般由洞身、襯砌和洞門組成，在洞口容易坍塌的地段，還加建明洞，隧道的附屬構筑物有防水和排水設施、通風和照明設施、交通信號設施以及應急設施等，公路隧道設計通常先進行方案設計，然后進行隧道的平面和縱斷面、凈空、襯砌等具體設計，因為隧道內(nèi)的光線較差，位置有限，容易導致安全事故的發(fā)生，所以隧道內(nèi)部都會安裝有相關的監(jiān)控裝置，以提高車輛行駛的安全性。

現(xiàn)有的隧道機電監(jiān)控裝置在對隧道內(nèi)部進行監(jiān)控時，不能便捷有效的調(diào)節(jié)監(jiān)控的角度，另外，由于隧道內(nèi)部的灰塵較大，常會附著在監(jiān)控頭的外壁，影響監(jiān)控效果，但現(xiàn)有的監(jiān)控裝置不能有效的處理監(jiān)控頭上的灰塵，因此需要設計一種新型的基于技術服務高速公路隧道機電監(jiān)控裝置來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種基于技術服務高速公路隧道機電監(jiān)控裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種基于技術服務高速公路隧道機電監(jiān)控裝置，包括支撐頂板，所述支撐頂板的底部一側外壁通過螺栓連接有第一支撐桿，且第一支撐桿的底部外壁通過螺栓連接有照明燈，所述支撐頂板的底部另一側外壁通過螺栓連接有蓄水箱體，且蓄水箱體的底部中央外壁通過螺栓連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿的底部外壁通過鉸鏈連接有保護殼體，所述第二支撐桿的一側中部外壁通過鉸鏈連接有電動伸縮桿，且電動伸縮桿的底部外壁通過鉸鏈與保護殼體的頂部中央外壁連接，所述保護殼體的底部中央外壁設置有第一開口，且第一開口的內(nèi)壁通過螺栓連接有散熱管，所述散熱管的兩側底部內(nèi)壁均通過螺栓連接有同一個過濾網(wǎng)板，所述散熱管的兩側頂部內(nèi)壁均通過螺栓連接有干燥劑網(wǎng)盒，所述保護殼體的一側中部外壁設置有第二開口，且第二開口的內(nèi)壁通過螺栓連接有監(jiān)控頭，所述保護殼體的頂部一側外壁通過螺栓連接有第三支撐桿，且第三支撐桿的另一端外壁通過螺栓連接有分水管，所述分水管的底部外壁通過螺栓連接有等距離設置的噴水頭。

優(yōu)選的，所述蓄水箱體的另一側頂部外壁通過螺栓連接有進水管，且進水管的頂部外壁通過螺栓連接有聚水管，所述聚水管的頂部外壁滑動套接有聚水管蓋。

優(yōu)選的，所述蓄水箱體的底部一側外壁通過螺栓連接有豎直設置的導水管，且導水管的圓周頂部內(nèi)壁通過螺栓連接有電磁閥。

優(yōu)選的，所述導水管的一側中部外壁通過螺栓連接有抽水泵，所述導水管的底部外壁通過螺栓連接有導水軟管，且導水軟管的底部外壁通過螺栓與分水管的頂部中央外壁連接。

優(yōu)選的，所述支撐頂板的一側底部外壁通過螺栓連接有第一支撐桿，且第一支撐桿的底部外壁通過螺栓連接有照明燈。

優(yōu)選的，所述支撐頂板的頂部四角外壁均通過螺栓連接有豎直設置的固定桿。

優(yōu)選的，所述抽水泵、電磁閥、照明燈和電動伸縮桿均通過導線電性連接有開關，且開關通過導線電性連接有電源。

本實用新型的有益效果為：