[實用新型]一種用于標致汽車的雨刮器有效
| 申請號: | 201822201595.3 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN209225115U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 程寶來 | 申請(專利權)人: | 都昌縣業達汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/34 | 分類號: | B60S1/34;B60S1/38;B60S1/40 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
| 地址: | 332600 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 刮臂接頭 扣位連接 雨刮臂 扣位柱 雨刮器 支撐壁 頭頂 雨刷 對稱 接頭側邊 接頭端 卡勾 本實用新型 向上傾斜 中心釘 卡接 聯通 內壁 汽車 貫穿 替代 | ||
一種用于標致汽車的雨刮器,包括雨刮臂,雨刷,連接雨刮臂的刮臂接頭,以及連接雨刷和刮臂接頭的刷接頭,刷接頭上對稱設有兩個背向雨刷方向的支撐壁,支撐壁上設有扣位連接孔,以及與扣位連接孔聯通的缺口,缺口向上傾斜貫穿支撐壁的頂部;刮臂接頭包括接頭頂邊,對稱設于接頭頂邊兩側的兩個接頭側邊,以及對稱設于接頭頂邊兩端的接頭端邊,兩個接頭側邊的內壁上分別設有扣位柱,每一接頭端邊上設有朝向接頭頂邊彎曲的卡勾,扣位柱滑過缺口安裝在扣位連接孔中,雨刮臂卡在兩個卡勾之間。本實用新型通過采用扣位連接孔替代中心釘并與扣位柱連接,從而可以降低雨刮器的整體高度,通過兩個卡勾可以使得雨刮臂和刮臂接頭之間卡接更穩定。
技術領域
本實用新型涉及汽車雨刮器技術領域,特別涉及一種用于標致汽車的雨刮器。
背景技術
目前,市場上常用的雨刮器,包括雨刮臂,能刮擦擋風玻璃的雨刷,連接雨刮臂的刮臂接頭,以及連接雨刷且與刮臂接頭連接的刷接頭。現有刷接頭的中部設有中心釘,刮臂接頭通過扣孔扣在中心釘上與刷接頭連接,為了保證兩者之間的連接強度,中心釘必須有足夠的直徑,使得刮臂接頭設置扣孔位置的尺寸必須較大。為了避免刮臂接頭和刷接頭的底部接觸,中心釘必須與刷接頭的底部保留足夠的距離,從而使得雨刮器產品的整體高度較高。
實用新型內容
基于此,本實用新型的目的是提供一種用于標致汽車的雨刮器,可以降低雨刮器的整體高度。
一種用于標致汽車的雨刮器,包括雨刮臂,能刮擦擋風玻璃的雨刷,連接所述雨刮臂的刮臂接頭,以及連接所述雨刷和所述刮臂接頭的刷接頭,所述刷接頭固定在所述雨刷上,所述刷接頭上對稱設有兩個背向所述雨刷方向的支撐壁,所述支撐壁上設有扣位連接孔,以及與所述扣位連接孔聯通的缺口,所述缺口向上傾斜貫穿所述支撐壁的頂部;所述刮臂接頭呈對稱結構,包括接頭頂邊,對稱設于所述接頭頂邊兩側的兩個接頭側邊,以及對稱設于所述接頭頂邊兩端的接頭端邊,兩個所述接頭側邊的內壁上分別設有扣位柱,每一所述接頭端邊上設有朝向所述接頭頂邊彎曲的卡勾,所述扣位柱滑過所述缺口安裝在所述扣位連接孔中,所述雨刮臂卡在兩個所述卡勾之間。
相較于現有技術,本實用新型通過采用扣位連接孔替代中心釘并與扣位柱連接,從而可以降低雨刮器的整體高度,通過兩個所述卡勾可以使得雨刮臂和刮臂接頭之間卡接更穩定。
進一步地,其中一個所述接頭端邊上連接有第一阻擋部,另一個所述接頭端邊上連接有第二阻擋部,所述第一阻擋部的頂部設有第一缺槽,所述第二阻擋部的頂部設有第二缺槽,其中一個卡勾位于所述第一缺槽中,另一個卡勾位于所述第二缺槽中。
進一步地,所述第一阻擋部突出所述接頭頂邊和所述接頭側邊,所述第二阻擋部的頂面低于所述接頭頂邊,所述第二阻擋部背向所述接頭側邊的端部兩側分別位置對應的勾部,所述勾部的彎曲方向朝向所述第一阻擋部,所述雨刮臂卡在所述卡勾、所述第一阻擋部和所述勾部之間。
進一步地,所述雨刮臂包括刮臂頂邊,以及分別設于所述刮臂頂邊兩側的刮臂側邊,所述刮臂頂邊的一端端部設有卡接部,所述刮臂頂邊上設有卡槽,所述卡槽與靠近所述勾部的所述卡勾卡接,所述卡接部與另外一個所述卡勾卡接。
進一步地,每一所述刮臂側邊上設有擋邊,所述擋邊朝背向所述刮臂頂邊的方向延伸,所述擋邊與所述卡接部分別位于所述卡槽的兩端,所述勾部勾住所述擋邊。
進一步地,所述接頭側邊的外表面上設有與所述刮臂側邊的內表面貼合的卡條,所述卡條的頂部為傾斜面。
進一步地,所述卡勾的頂部為圓弧狀結構。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例中雨刮器的結構示意圖;
圖2為圖1中雨刷與刷接頭的連接示意圖;
圖3為圖1中雨刷、刷接頭和刮臂接頭的連接示意圖;
圖4為圖1中刮臂接頭的結構示意圖;
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