[實用新型]一種六四式鐵路軍用梁的預應力鋼絞線錨具

有效

• 申請號: 201822201500.8
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209602979U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 馬遙;陳士通;趙曼;張耀輝;王海林;李鋒;王金良;張茂江
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵道大學
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 李洪信;董金國

本實用新型涉及一種六四式鐵路軍用梁的預應力鋼絞線錨具,其包括連接體以及固定安裝在連接體底部的錨固體；連接體包括底板以及頂板；錨固體包括固定安裝在底板底部的槽鋼、約束板、錨板、安密封蓋以及鋼絞線，本實用新型受力性能良好，可同時錨固多條預應力鋼絞線；約束板上設置密封圈和錨板上設置密封蓋可有效減少外界環境對鋼絞線的侵蝕；本實用新型結構簡單，便于安裝，可重復在六四式鐵路軍用梁上使用。

技術領域

本實用新型涉及一種六四式鐵路軍用梁的預應力鋼絞線錨具，屬于鋼桁梁的預應力加固技術領域。

背景技術

我國的六四式鐵路軍用梁作為一種鐵路搶修鋼梁，是自然災害或戰爭突發導致橋梁損毀后用于橋梁搶修的主力梁型，但其設計年代較為久遠，設計荷載等級較低，已難以適應當前高速、重載鐵路的搶修需求。預應力技術是提高橋梁承載能力、改善其受力性能的一種簡便、經濟和高效的方法。目前，預應力技術在新橋建設和舊橋加固中應用廣泛，但大多在混凝土橋梁中應用，而在鋼橋中的應用較少。預應力錨具是預應力工程中的重要組成部分，但缺少適用于鋼桁梁的預應力鋼絞線錨具。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種構造簡單、安裝便捷、可重復使用，受力性能好，可同時錨固多條預應力鋼鉸線并防止鋼絞線侵蝕的六四式鐵路軍用梁的預應力鋼絞線錨具。

本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型包括連接體以及固定安裝在連接體底部的錨固體；所述連接體包括底板以及與底板相固定的頂板；所述底板頂部和頂板底部呈相嚙合的方波形，在底板和頂板上對應的固定有連接耳，底板上的連接耳和對應的頂板上的連接耳之間安裝緊固螺栓；所述錨固體包括固定安裝在底板底部的槽鋼、固定安裝在槽鋼一端的約束板、固定在槽鋼另一端的錨板、安裝在錨板外側與錨板連接的密封蓋以及鋼絞線，所述鋼絞線一端穿過約束板的圓形通孔和錨板，在約束板的圓形通孔與鋼絞線之間設置密封圈；鋼絞線端部位于密封蓋內側。

本實用新型在所述底板頂面間隔固定安裝左下立擋板和右下立擋板，在所述頂板底面間隔固定安裝與左下立擋板貼合的左上立擋板和與右下立擋板貼合的右上立擋板，左上立擋板與和右下立擋板相鄰，其間距與六四梁桿件綴板的寬度相同。

本實用新型在頂板底面粘接上橡膠墊層，在底板頂面粘接下橡膠墊層。

本實用新型密封圈與約束板的圓形通孔螺紋連接。

本實用新型在錨板設置多個圓錐形通孔，在每個圓錐形通孔內設置用于夾緊鋼絞線的夾片；所述密封蓋端部與錨板外側設置的凹槽螺紋連接。

本實用新型在鋼絞線上套裝波紋管。

本實用新型積極效果如下：本實用新型在底板和頂板上對應的固定有連接耳，連接耳之間通過緊固螺栓可使頂板和底板壓緊，利用連接體與桿件之間的靜摩擦力可抵消鋼絞線的預應力，從而限制本實用新型位移；頂板和底板上設置的上、下橡膠墊層，在增大最大靜摩擦力的同時，可減少對梁體的局部損傷；左上立擋板與和右下立擋板位于鋼梁某個綴板兩側，且間距與該綴板的寬度相同，從而起到卡位作用以進一步限制本實用新型的位移。本實用新型受力性能良好，可同時錨固多條預應力鋼絞線；約束板上設置密封圈和錨板上設置密封蓋可有效減少外界環境對鋼絞線的侵蝕；本實用新型結構簡單，便于安裝，可重復在六四式鐵路軍用梁上使用。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為本實用新型的左視結構示意圖；

附圖3為本實用新型的右視結構示意圖；

附圖4為圖2的A-A向剖視結構示意圖；

附圖5為圖2中B-B向剖視結構示意圖；

附圖6為本實用新型錨板結構示意圖；