[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822200244.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209666809U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李金印;凌青海;劉克君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K5/12 | 分類號(hào): | B60K5/12 |
| 代理公司: | 11129 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 呂小琴<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 400033 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軟墊組件 金屬骨架 內(nèi)襯套 前懸置 本實(shí)用新型 發(fā)動(dòng)機(jī) 防滑齒 車身 有效防止發(fā)動(dòng)機(jī) 減震 發(fā)動(dòng)機(jī)連接件 車身安裝孔 螺栓 兩端設(shè)置 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 軸向設(shè)置 打滑 松脫 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件,其特征在于:包括金屬骨架、安裝于金屬骨架上用于減震的軟墊組件、集成于軟墊組件內(nèi)用于與車身連接的內(nèi)襯套以及固定連接于金屬骨架上用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)連接件,內(nèi)襯套上延其軸向設(shè)置車身安裝孔,所述內(nèi)襯套的兩端設(shè)置有防滑齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件,其特征在于:所述金屬骨架上有安裝腔;所述軟墊組件包括安裝在安裝腔內(nèi)的橡膠座,所述內(nèi)襯套集成于橡膠座內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件,其特征在于:所述軟墊組件還包括外襯套,所述橡膠座安裝于外襯套內(nèi),所述外襯套通過過盈配合安裝于安裝腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件,其特征在于:所述橡膠座上設(shè)置有若干個(gè)沿平行于內(nèi)襯套軸向方向貫通的隔腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件,其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接件包括上端面平行于內(nèi)襯套中軸線呈板狀的連接板以及與連接板相連的中間連接部,所述中間連接部固定連接于金屬骨架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件,其特征在于:所述連接板上端面設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔Ⅰ,該安裝孔中軸線垂直于連接板上端面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件,其特征在于:所述金屬骨架呈圓柱形結(jié)構(gòu),所述中間連接部呈向外擴(kuò)大的梯形結(jié)構(gòu),所述中間連接部?jī)蓚?cè)面向內(nèi)與金屬骨架的外周面相切,所述連接板連接于中間連接部外端面上,所述中間連接部外端面設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔Ⅱ,所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔Ⅰ、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔Ⅱ和車身安裝孔的中軸線相互垂直。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊組件,其特征在于:所述中間連接部側(cè)端面有多個(gè)貫通至其相對(duì)面的減重通槽,相鄰減重通槽之間形成加強(qiáng)筋。
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B60K5-04 . 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,例如曲軸軸線橫置于車輛縱向中心線的
B60K5-08 . 包括一個(gè)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的
B60K5-10 . 便于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的
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