[實(shí)用新型]一種公路橋梁排水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822199560.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN210049092U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 代澤森;周航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 代澤森;周航
• 主分類號(hào): E01D19/08
• 分類號(hào): E01D19/08
• 代理公司: 11427 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了一種公路橋梁排水結(jié)構(gòu)，涉及橋梁排水結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路橋梁排水結(jié)構(gòu)，包括橋梁墩柱，所述橋梁墩柱的頂部固定連接有支撐蓋梁，所述支撐蓋梁的頂部固定連接有支撐梁板，所述支撐梁板的上表面固定連接有水泥混凝土鋪裝層，所述水泥混凝土鋪裝層的頂部固定連接有瀝青砼面層，所述水泥混凝土鋪裝層的內(nèi)部設(shè)置有盲溝管。該公路橋梁排水結(jié)構(gòu)，通過(guò)支撐蓋梁、盲溝管、流水孔、泄水管、泄水孔和橋外排水管的設(shè)置，可加大橋梁排水裝置的排水量，避免降水量過(guò)大時(shí)，雨水積滯在橋面上，對(duì)行車造成影響，且該橋梁頂面具有一定的傾斜角度，可加快積水的流動(dòng)速度，避免積水因流速過(guò)慢導(dǎo)致積滯在橋面上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁排水結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路橋梁排水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

橋梁是現(xiàn)代社會(huì)城市建設(shè)中不可或缺的道路建筑，可以供人和車輛的行走和行駛，由于橋梁是現(xiàn)代社會(huì)中非常重要的交通要塞，所以人們對(duì)于橋梁的安全保障有著很高的重視度，當(dāng)在下雨天的天氣中，為了避免橋梁上不會(huì)有過(guò)多的積水，對(duì)車輛的行駛造成安全的隱患，現(xiàn)在的橋梁建設(shè)中都會(huì)加入排水裝置。為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，橋面需要設(shè)置一定數(shù)量的瀉水管道，以便組成一個(gè)完整的排水系統(tǒng)，瀉水管的型式一般有金屬泄水管，鋼筋混凝土泄水管，橫向排水管道等。橋面排水系統(tǒng)橋面應(yīng)設(shè)置縱、橫坡及泄水孔，以減少橋面積水，達(dá)到防、排結(jié)合的目的。但往往橋梁排水管道由于排水量小，當(dāng)降雨量過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致雨水無(wú)法快速?gòu)臉蛎嫔吓懦觯瑥亩鴷?huì)積滯在橋面上，影響行駛的車輛。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種公路橋梁排水結(jié)構(gòu)，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種公路橋梁排水結(jié)構(gòu)，包括橋梁墩柱，所述橋梁墩柱的頂部固定連接有支撐蓋梁，所述支撐蓋梁的頂部固定連接有支撐梁板，所述支撐梁板的上表面固定連接有水泥混凝土鋪裝層，所述水泥混凝土鋪裝層的頂部固定連接有瀝青砼面層，所述水泥混凝土鋪裝層的內(nèi)部設(shè)置有盲溝管，所述流水孔的底端延伸至盲溝管的內(nèi)部，所述盲溝管的一側(cè)設(shè)置有泄水孔，所述泄水孔開設(shè)在瀝青砼面層的一側(cè)，所述泄水孔遠(yuǎn)離盲溝管的一側(cè)設(shè)置有泄水管，所述泄水管固定連接在支撐梁板上表面的一側(cè)，所述泄水管遠(yuǎn)離泄水孔的一端固定連接有橋外排水管，所述橋外排水管固定連接在支撐蓋梁的一側(cè)。

可選的，所述水泥混凝土鋪裝層的內(nèi)底壁開設(shè)有排水盲溝，所述排水盲溝的內(nèi)壁設(shè)置有土工布。

可選的，所述盲溝管設(shè)置在排水盲溝的內(nèi)部。

可選的，所述排水盲溝的數(shù)量為若干個(gè)，且若干個(gè)所述排水盲溝兩兩之間的間距為5米。

可選的，所述流水孔的數(shù)量為若干個(gè)，且若干個(gè)所述流水孔兩兩之間的間距為2米。

可選的，所述泄水管的管徑為10厘米。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種公路橋梁排水結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

該公路橋梁排水結(jié)構(gòu)，通過(guò)支撐蓋梁、盲溝管、流水孔、泄水管、泄水孔和橋外排水管的設(shè)置，可加大橋梁排水裝置的排水量，避免降水量過(guò)大時(shí)，雨水積滯在橋面上，對(duì)行車造成影響，且該橋梁頂面具有一定的傾斜角度，可加快積水的流動(dòng)速度，避免積水因流速過(guò)慢導(dǎo)致積滯在橋面上。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-橋梁墩柱、2-支撐蓋梁、3-支撐梁板、4-瀝青砼面層、5-盲溝管、6-流水孔、7-泄水孔、8-泄水管、9-橋外排水管、10-水泥混凝土鋪裝層。

具體實(shí)施方式