[實用新型]一種車牌識別道閘一體裝置

有效

• 申請號: 201822199145.5
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209232141U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 周宇星
• 申請（專利權）人: 南京匯冠科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;E01F13/06
• 代理公司: 泉州市寬勝知識產權代理事務所(普通合伙) 35229
• 代理人: 廖秀玲

本實用新型公開了一種車牌識別道閘一體裝置，包括道閘機體，所述道閘機體的內部安裝設置有轉軸，所述轉軸的一端安裝固定有閘桿基座另一端安裝在道閘機體的內部，所述閘桿基座的內部安裝有閘桿芯套，所述閘桿芯套的一端連接有閘桿，所述閘桿的側面安裝設置有豎直支撐桿，所述豎直支撐桿的底端設置有緩沖機構；該實用新型的豎直支撐桿整體結構簡單、緊湊，且通過緩沖彈簧的彈性緩沖效果降低彈性防撞墊在下降時的碰撞力，防止彈性防撞墊碰撞損壞并延長豎直支撐桿和彈性防撞墊的使用壽命，且彈性防撞墊通過螺紋與滑動桿底端旋合固定不易脫落，且方便彈性防撞墊拆卸更換并提高工人的更換速度。

技術領域

本實用新型屬于車牌識別道閘技術領域，具體涉及一種車牌識別道閘一體裝置。

背景技術

車牌識別裝置又稱車牌識別一體機(又名車牌識別一體化攝像機)，當貨車進入地磅后，由于車輛已經在系統有了毛重(與車牌號對應)，通過車牌識別一體機，自動識別貨車車牌號碼，系統會自動調出該車輛毛重，可以精確計算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業由于車輛毛重不準確導致的貨物資產流失現象。

現有的車牌識別道閘一體裝置在使用時，由于閘桿在升起降落過程中，豎直支撐桿底端的防撞墊沒有設置緩沖裝置，從而導致豎直支撐桿使用減少，且在長時間的碰撞防撞墊容易損壞，增加防撞墊的更換成本的問題，為此我們提出一種車牌識別道閘一體裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車牌識別道閘一體裝置，以解決上述背景技術中提出現有的車牌識別道閘一體裝置在使用時，由于閘桿在升起降落過程中，豎直支撐桿底端的防撞墊沒有設置緩沖裝置，從而導致豎直支撐桿使用減少，且在長時間的碰撞防撞墊容易損壞，增加防撞墊的更換成本的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車牌識別道閘一體裝置，包括道閘機體，所述道閘機體的內部安裝設置有轉軸，所述轉軸的一端安裝固定有閘桿基座另一端安裝在道閘機體的內部，所述閘桿基座的內部安裝有閘桿芯套，所述閘桿芯套的一端連接有閘桿，所述閘桿的側面安裝設置有豎直支撐桿，所述豎直支撐桿的底端設置有緩沖機構，所述緩沖機構包括彈性防撞墊、螺紋槽、滑動孔、固定板、緩沖彈簧、固定槽、限位帽和滑動桿，所述彈性防撞墊通過螺紋槽安裝套設在滑動桿的底端，所述滑動桿的頂端貫穿滑動孔的內部并放置在固定槽的內部，所述螺紋槽開設在彈性防撞墊的上表面，所述滑動桿的表面兩端位置均設置有外螺紋，所述滑動孔開設在固定板的下表面并貫穿固定板的上表面，所述固定板安裝固定在豎直支撐桿的底端并位于固定槽的下側，所述固定槽開設在豎直支撐桿的下表面，所述限位帽安裝套設在滑動桿的頂端并位于固定槽的內部，所述緩沖彈簧安裝放置在固定槽的內部并位于限位帽的上側，所述閘桿芯套的一端設置防護機構。

優選的，所述防護機構包括塑料限位螺栓、固定螺栓、螺紋孔和活動槽，所述固定螺栓的底端貫穿閘桿基座的上下表面并貫穿閘桿芯套邊緣位置處的上下表面，所述固定螺栓的底端套設有螺母并位于閘桿基座的下側，所述活動槽開設在閘桿基座的側面，所述閘桿基座的側面設置有塑料擋雨板，所述塑料限位螺栓對稱安裝固定在閘桿基座的上下表面邊緣位置處，所述塑料限位螺栓的表面設置有外螺紋并與螺紋孔的內表面旋合固定，所述螺紋孔對稱開設在閘桿基座的上下表面邊緣位置處，所述塑料限位螺栓的一端設置有六角頭另一端貫穿螺紋孔的內部并位于閘桿芯套的側面。

優選的，所述道閘機體的表面底端位置處設置有LED照明燈，所述LED照明燈的上側設置有通行指示信號燈組并位于道閘機體的表面。

優選的，所述道閘機體的表面頂端位置安裝固定有顯示屏，所述顯示屏的表面設置有防水膜。

優選的，所述道閘機體的上表面安裝設置有車牌識別攝像頭，所述車牌識別攝像頭底端設置有調節桿并位于道閘機體的上表面，所述車牌識別攝像頭的上表面設置有擋雨板。

優選的，所述閘桿的兩側均安裝固定有反光面，所述反光面的表面涂覆有反光漆。