[實(shí)用新型]一種推力桿安裝結(jié)構(gòu)以及汽車底盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822198528.0 | 申請日： | 2018-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN209336422U | 公開（公告）日： | 2019-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉楊;朱毅;何國華;李冬梅 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘭州廣通新能源汽車有限公司;珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G7/00 | 分類號： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 崔振 |
| 地址： | 730000 甘肅省蘭*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安裝結(jié)構(gòu) 推力桿 安裝座體 本實(shí)用新型 汽車底盤 安裝孔 避讓孔 單個(gè)零件 單一零件 汽車領(lǐng)域 生產(chǎn)效率 制作方便 底架 整車 | ||
1.一種推力桿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括用于設(shè)置在底架上的安裝座體，所述安裝座體上開設(shè)有避讓孔，所述安裝座體上還開設(shè)有多個(gè)安裝孔，多個(gè)所述安裝孔一一對應(yīng)地分設(shè)在所述避讓孔的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力桿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座體呈板狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的推力桿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述避讓孔呈矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推力桿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝孔為兩個(gè)，兩個(gè)所述安裝孔分設(shè)在所述避讓孔的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推力桿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述安裝孔關(guān)于所述安裝孔的中心線對稱設(shè)置，且兩個(gè)所述安裝孔的連線穿過所述避讓孔的中心。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力桿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述推力桿安裝結(jié)構(gòu)還包括加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊具有第一固定端面和第二固定端面，所述第一固定端面固定設(shè)置在所述安裝座體的表面，所述第二固定端面用于與所述底架固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的推力桿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)塊呈三角形，所述第一固定端面和所述第二固定端面分別設(shè)置在所述加強(qiáng)塊相鄰的兩個(gè)側(cè)面上。
8.一種汽車底盤，其特征在于，包括底架、懸架和如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的推力桿安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝座體固定設(shè)置在所述底架上，所述懸架連接有推力桿，所述推力桿遠(yuǎn)離所述懸架的一端與多個(gè)所述安裝孔可拆卸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車底盤，其特征在于，所述安裝座體的兩端分別焊接在所述底架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車底盤，其特征在于，所述推力桿遠(yuǎn)離所述懸架的一端具有球頭，所述球頭容置在所述避讓孔中。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘭州廣通新能源汽車有限公司;珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司，未經(jīng)蘭州廣通新能源汽車有限公司;珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822198528.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種新能源車型懸架結(jié)構(gòu)
- 下一篇：球頭連接桿和底盤懸架
