[實用新型]一種用于管樁離心操作的降噪音結構

有效

• 申請號: 201822197640.2
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209665804U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 董福成;宋心;趙軍偉;包貴安
• 申請（專利權）人: 陜西秦漢恒盛新型建材科技股份有限公司
• 主分類號: B28B21/30
• 分類號: B28B21/30;B28B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種用于管樁離心操作的降噪音結構，涉及管樁加工技術領域，由于現有的這類離心成型裝置大多安裝于地面之上，則產生的持續高分貝噪音將污染工人的工作環境，對其造成不良影響。本方案包括坑槽，坑槽的槽底設有支撐組件和用于帶動支撐組件運轉以帶動管樁模周轉的驅動組件；坑槽的槽口開有階梯槽，階梯槽長度方向平行于坑槽長度方向，階梯槽內設有轉軸且轉軸長度方向平行于階梯槽長度方向；坑槽的槽口封閉蓋有閥板，閥板一側邊與轉軸相連且閥板可繞轉軸軸線翻轉。通過將離心操作放置坑槽內，并用閥板隔絕，可大大降低噪音對地面之上的工作人員的不良影響。

技術領域

本實用新型涉及管樁加工技術領域，尤其是涉及一種用于管樁離心操作的降噪音結構。

背景技術

管樁是建筑樁基的一種，是建筑的核心基礎部分，承載著巨大的生命財產安全。管樁生產過程中需要經過離心工序，通過離心式管樁模在離心機上高速旋轉，使管樁模中的混凝土作高速離心運動，最后制作成高強度的混凝土管樁。

如授權公告號為CN208052249U的一種組合式雙驅動管樁離心機，主要包括：傳動組件和支撐組件，支撐組件用于支撐管樁模，傳動組件用于帶動支撐組件中的驅動輪轉動，而驅動輪可帶動管樁模轉動。即，通過上述傳動組件和支撐組件，可帶動管樁模周向轉動，以實現離心成型。

但是現有的這類離心成型裝置大多安裝于地面之上，則產生的持續高分貝噪音將污染工人的工作環境，對其造成不良影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于管樁離心操作的降噪音結構，通過將離心操作放置坑槽內，并用閥板隔絕，可大大降低噪音對地面之上的工作人員的不良影響。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于管樁離心操作的降噪音結構，包括坑槽，坑槽的槽底設有支撐組件和用于帶動支撐組件運轉以帶動管樁模周轉的驅動組件；坑槽的槽口開有階梯槽，階梯槽長度方向平行于坑槽長度方向，階梯槽內設有轉軸且轉軸長度方向平行于階梯槽長度方向；坑槽的槽口封閉蓋有閥板，閥板一側邊與轉軸相連且閥板可繞轉軸軸線翻轉。

通過采用上述技術方案，通過將離心操作放置坑槽內，則坑槽內的噪音不易傳至外部，也就降低了噪音對周圍工作人員的傷害。

本實用新型進一步設置為：所述閥板包括并排設置的若干塊單元板。

通過采用上述技術方案，由于一整塊閥板需要完全封閉蓋住坑槽的槽口，則閥板的長度往往較長，質量也較重，多塊單元板的設置可使操作者或者外部動力機構在翻轉閥板時能更為省力。

本實用新型進一步設置為：位于端部的兩塊所述單元板分別為起始單元板和末尾單元板，位于起始單元板和末尾單元板之間的單元板為中間單元板，且中間單元板的數量為零或零以上；除末尾單元板以外的所有單元板的靠近末尾單元板的一側壁均開有抵接槽，除起始單元板以外的所有單元板的靠近起始單元板的一側壁均開有抵接塊，抵接塊抵接進相鄰單元板的抵接槽內，且抵接槽連通出單元板遠離坑槽的一側壁。

通過采用上述技術方案，提高相鄰單元板之間的接觸面積，從而降低噪音外泄的概率。

本實用新型進一步設置為：所述坑槽外設有若干組用于翻轉單元板的翻轉組件，且每組翻轉組件對應作用于一塊單元板，翻轉組件包括固定架、轉動穿在固定架上的繞線桿、連接于繞線桿周壁與單元板之間的拉繩，固定架上安裝有用于帶動繞線桿周向轉動的動力組件。

通過采用上述技術方案，通過動力組件對繞線桿的周轉，可使繞線桿收卷拉繩，以翻轉單元板。

本實用新型進一步設置為：每組所述翻轉組件內的拉繩均設有兩根。

通過采用上述技術方案，則當其中一根拉繩斷裂時，單元板不至于瞬間失去拉力而翻回。