[實用新型]一種耐磨損的電梯用漲緊軸

有效

• 申請號: 201822196744.1
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN210127005U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 蔡林生
• 申請（專利權）人: 蘇州市金紫五金制品有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 趙楓

本實用新型公開了一種耐磨損的電梯用漲緊軸，包括固定板，所述固定板的右側螺紋連接有漲緊軸桿，所述漲緊軸桿的表面套設有耐磨套，所述耐磨套的表面套設有軸承，所述軸承的表面套設有漲緊輪內圈，所述漲緊輪內圈的表面焊接有加固筋，所述加固筋的表面焊接有漲緊輪外圈。本實用新型通過耐磨套的套設提高漲緊軸桿的耐磨性能保證了漲緊軸桿的使用壽命，再通過彈性墊環與第一軸向耐磨環的接觸配合減少漲緊輪內圈的震動磨損力，解決了現有的漲緊軸桿容易被漲緊輪左右磨損和震動磨損的問題，該耐磨損的電梯用漲緊軸，具備減少左右磨損量和降低震動磨損的優點，提高了漲緊軸的使用壽命和減少了漲緊軸頻繁更換的經濟損耗。

技術領域

本實用新型涉及電梯配件技術領域，具體為一種耐磨損的電梯用漲緊軸。

背景技術

在商場等很多地方，玻璃門通過控制開閉，但是經常長時間使用，部件等需要維護，且需要調整松緊程度來控制開閉的一致性，電梯的漲緊輪就起到這種效果，但在使用時電梯漲緊輪的軸桿易磨損，其使用壽命低。

現有的漲緊輪在旋轉時存在微量的左右滑動，微量的左右滑動會使漲緊軸桿加快磨損，同時漲緊輪使用時的震動力會傳遞至漲緊軸桿的表面加快漲緊軸桿的磨損速度，從而使配件更換頻率加大，并且加大了經濟損耗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐磨損的電梯用漲緊軸，具備減少左右磨損量和降低震動磨損的優點，解決了現有的漲緊軸桿容易被漲緊輪左右磨損和震動磨損的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐磨損的電梯用漲緊軸，包括固定板，所述固定板的右側螺紋連接有漲緊軸桿，所述漲緊軸桿的表面套設有耐磨套，所述耐磨套的表面套設有軸承，所述軸承的表面套設有漲緊輪內圈，所述漲緊輪內圈的表面焊接有加固筋，所述加固筋的表面焊接有漲緊輪外圈，所述漲緊軸桿表面的右側套設有彈性墊環，所述漲緊軸桿表面的右側套設有位于彈性墊環左側的第一軸向耐磨環，所述漲緊軸桿表面的右側套設有位于彈性墊環右側的軸套板。

優選的，所述漲緊軸桿的表面套設有彈簧，所述彈簧的右端與彈性墊環的左側固定連接，所述彈簧的左端與第一軸向耐磨環的右側固定連接。

優選的，所述第一軸向耐磨環的左側開設有第一滾珠槽，所述第一滾珠槽的內部鑲嵌有第一耐磨滾珠，所述第一耐磨滾珠設置有若干個，且若干第一耐磨滾珠規格相同。

優選的，所述漲緊軸桿表面的左側套設有第二軸向耐磨環，所述第二軸向耐磨環的右側開設有第二滾珠槽，所述第二滾珠槽的內部鑲嵌有第二耐磨滾珠，所述第二耐磨滾珠設置有若干個，且若干第二耐磨滾珠規格相同。

優選的，所述第二軸向耐磨環的左側固定連接有第一摩擦橡膠墊，所述彈性墊環的右側固定連接有第二摩擦橡膠墊。

優選的，所述耐磨套的表面涂有高溫耐磨涂料，所述耐磨套的內壁開設有與漲緊軸桿表面螺紋連接的內螺紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過耐磨套的套設提高漲緊軸桿的耐磨性能保證了漲緊軸桿的使用壽命，再通過彈性墊環與第一軸向耐磨環的接觸配合減少漲緊輪內圈的震動磨損力，解決了現有的漲緊軸桿容易被漲緊輪左右磨損和震動磨損的問題，該耐磨損的電梯用漲緊軸，具備減少左右磨損量和降低震動磨損的優點，提高了漲緊軸的使用壽命和減少了漲緊軸頻繁更換的經濟損耗。

2、本實用新型因漲緊軸桿的表面套設有彈簧，彈簧的右端與彈性墊環的左側固定連接，彈簧的左端與第一軸向耐磨環的右側固定連接，該設計通過彈簧的設置，使漲緊軸桿的左端從右至左依次貫穿軸套板和漲緊輪內圈并延伸至固定板內部時，通過彈簧的彈力使彈簧的左端將第一軸向耐磨環向左推動與漲緊輪內圈的右側接觸后，再通過彈簧的彈力吸收來自漲緊輪內圈的震動磨損力，同時彈簧的右端帶動彈性墊環向右移動與軸套板的左側接觸，防止彈性墊環被第一軸向耐磨環帶動旋轉加快自身的磨損。