[實用新型]一種輪轂電機

有效

• 申請號: 201822196345.5
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209267336U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 阮妙國
• 申請（專利權）人: 臺州市全順電驅動科技有限公司
• 主分類號: H02K5/173
• 分類號: H02K5/173
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

1.一種輪轂電機，包括機殼，所述的機殼內設置有定子（1）、轉子（2）和電機軸（3），所述的電機軸（3）的一端置于機殼內，所述的電機軸（3）的另一端伸出機殼且該機殼和電機軸（3）之間設置有滾子軸承（4），所述的電機軸（3）與定子（1）在圓周方向固定配合，所述的轉子（2）固定在機殼內并處于定子（1）的外側與定子（1）間隙配合，其特征在于，所述的機殼內設置有雙列深溝球軸承（5），所述的電機軸（3）的一端穿設于所述的雙列深溝球軸承（5）的內圈中，所述的機殼和電機軸（3）之間設置有防止雙列深溝球軸承（5）軸向竄動的限位結構。

2.根據權利要求1所述的一種輪轂電機，其特征在于，所述的機殼包括前端蓋（6）和后端蓋（7），所述的前端蓋（6）和后端蓋（7）之間設置有鐵圈（8）且該兩者通過鐵圈（8）連接為一體，所述的轉子（2）固連于所述的鐵圈（8）的內壁上，所述的鐵圈（8）和前端蓋（6）之間設置有能使鐵圈（8）和前端蓋（6）固定連接的連接結構。

3.根據權利要求2所述的一種輪轂電機，其特征在于，所述的連接結構包括輪輞圈（9），所述的輪輞圈（9）的外端面具有徑向向內翻轉并與輪輞圈（9）連為一體的壓圈（10），所述的輪輞圈（9）套設在所述的鐵圈（8）的外壁上且該壓圈（10）軸向壓緊于前端蓋（6）的邊緣處。

4.根據權利要求2或3所述的一種輪轂電機，其特征在于，所述的限位結構包括前端蓋（6）的中部位置具有呈圓筒狀的連接座（11），所述的連接座（11）的內壁上具有縮徑環（12），所述的雙列深溝球軸承（5）處于所述的連接座（11）中且該雙列深溝球軸承（5）的外圈的外端面軸向抵靠在所述的縮徑環（12）上，所述的連接座（11）的內壁上還設置有卡簧（13），所述的雙列深溝球軸承（5）的外圈的內端面軸向抵靠在所述的卡簧（13）上，所述的電機軸（3）的一端具有縮徑形成軸向靠位臺階的穿設部（14），所述的電機軸（3）通過所述的穿設部（14）設于所述的雙列深溝球軸承（5）的內圈中且該軸向靠位臺階軸向擋于所述的雙列深溝球軸承（5）的內圈的內端面上。

5.根據權利要求4所述的一種輪轂電機，其特征在于，所述的連接座（11）上還設置有將連接座（11）外端端口封蓋的油封悶蓋（15），所述的油封悶蓋（15）的內端面軸向抵靠在所述的縮徑環（12）上。

6.根據權利要求2所述的一種輪轂電機，其特征在于，所述的后端蓋（7）的中部位置具有呈圓筒狀的安裝座（16），所述的安裝座（16）的內端處具有安裝位，所述的滾子軸承（4）處于所述的安裝位中，所述的安裝座（16）的外端處具有卡位且該卡位上固設有油封（17），所述的電機軸（3）的另一端穿過所述的油封（17）伸出機殼外。