[實用新型]一種推桿結構及電池拆卸設備有效
| 申請號: | 201822194625.2 | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN209016223U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 謝云清;黃勇;段紅海;馬凱;劉長來 | 申請(專利權)人: | 駱駝集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/54 | 分類號: | H01M10/54 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 趙麗娜 |
| 地址: | 441700 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 推桿 推桿結構 集群 電池 松動 電池拆卸 推送組件 集群組 推動槽 本實用新型 可拆卸連接 方向延伸 廢舊物質 分離操作 回收處理 分階段 推出槽 支撐件 組電池 槽體 | ||
本實用新型公開了一種推桿結構及電池拆卸設備,涉及廢舊物質回收處理技術領域。一種推桿結構包括推送組件,推送組件包括可拆卸連接的支撐件和推桿,推桿沿第一方向延伸,推桿的數量至少為兩個,且包括第一推桿和第二推桿,第一推桿和第二推桿的長度不同。本推桿結構將電池集群組推出槽體時,由于推桿的長度不同,長度較長的推桿首先與與其中一組電池集群接觸,將與其接觸的電池集群松動并推動槽體,然后是長度較短的推桿將與其接觸的電池集群松動并推動槽體。如此設置,能夠使對電池集群與槽體之間分離分階段進行,本推桿結構進行分離操作時所需的力要遠遠小于現有技術中的同時對所有電池集群組進行松動。
技術領域
本實用新型涉及廢舊物質回收處理技術領域,具體而言,涉及一種推桿結構及電池拆卸設備。
背景技術
鉛酸蓄電池被廣泛的應用于汽車、電動車等領域,而隨著鉛酸電池使用的日益廣泛,鉛資源的短缺以及廢舊鉛酸電池對周圍的環境造成的巨大危害,需要進行有效地回收處理廢舊鉛酸蓄電池。
鉛酸蓄電池一般包括6組或8組電池。每組電池主要由塑料槽體和電池集群組組成。一般在對鉛酸蓄電池進行回收時,需要首先將電池集群組從塑料槽體中分離出來。而現有的分離機構需要較大的動力才能將電池集群組從塑料槽體中脫離。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種推桿結構,能夠省力地將鉛酸蓄電池從槽體中分離開。
本實用新型的另一目的在于提供一種電池拆卸設備,具有上述的推桿結構。
本實用新型的實施例是這樣實現的:
一種推桿結構,包括推送組件,所述推送組件包括可拆卸連接的支撐件和推桿,所述推桿沿第一方向延伸,所述推桿的數量至少為兩個,且包括第一推桿和第二推桿,所述第一推桿和所述第二推桿的長度不同。
可選地,所述推桿的數量為四個,且還包括第三推桿和第四推桿,所述第一推桿、所述第二推桿、所述第三推桿和所述第四推桿平行且依次設置。
可選地,所述第一推桿的長度等于所述第四推桿的長度,所述第二推桿的長度等于第三推桿的長度。
可選地,所述第一推桿的長度與所述第二推桿的長度的差值為20~30mm。
可選地,所述推桿的數量為六個,且還包括第五推桿和第六推桿,所述第五推桿、所述第一推桿、所述第二推桿、所述第三推桿、所述第四推桿和所述第六推桿平行且依次設置,所述推桿之間的間距相同。
可選地,所述第五推桿的長度等于所述第六推桿的長度,且所述第二推桿的長度最長,所述第五推桿的長度最短。
可選地,所述支撐件開設有多個連接孔,多個連接孔沿第二方向均勻分布,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述推桿可選擇地與所述連接孔連接。
可選地,所述推桿遠離所述支撐件的一端設置有防滑件。
可選地,所述推桿結構還包括動力組件,所述動力組件包括動力源和傳動組件,所述動力源通過所述傳動組件與所述支撐件傳動連接。
一種電池拆卸設備,包括上述的推桿結構。
與現有技術相比,本實用新型實施例的有益效果包括,例如:
本推桿結構設置有長度不相同的推桿,將電池集群組推出槽體時,由于推桿的長度不同,長度較長的推桿首先與與其中一組電池集群接觸,將與其接觸的電池集群松動并推動槽體,然后是長度較短的推桿將與其接觸的電池集群松動并推動槽體。如此設置,能夠使對電池集群與槽體之間分離分階段進行,分別為松動階段和推送階段,移動一組電池集群組所需的力小于松動一組電池集群組所需的力。由于推桿的長度不同,各個推桿是分別對各個電池集群組進行松動的,因此,本實施例中的推桿結構進行分離操作時所需的力要遠遠小于現有技術中的同時對所有電池集群組進行松動。
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