[實用新型]塑料油箱撞擊試驗裝置

有效

• 申請號: 201822193576.0
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209181990U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 韓趕生;朱邦學;胥林明
• 申請（專利權）人: 廊坊市恒通工貿有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 楊玉廷

本實用新型涉及一種塑料油箱撞擊試驗裝置，包括支架和底座，底座上分別連接有左豎板和右豎板，左、右豎板的前端之間連接有前擋板，左、右豎板的后端之間連接有后擋板，右豎板上開設有右豎板通口，位于左豎板和右豎板之間的底座上設有碰撞塊，碰撞塊底端設有多個底部萬向滾輪，碰撞塊的前端和后端分別設有多個前、后萬向滾輪，在碰撞塊的右端還連接有鋼絲繩，鋼絲繩的另一端向右穿過右豎板通口，并且在鋼絲繩的另一端還連接有拉環，同時在碰撞塊和右豎板之間還連接有多個螺旋彈簧。通過采用上述結構，本實用新型操作簡便快捷，從而大大保證了撞擊試驗的效率及效果。

技術領域

本實用新型涉及一種塑料油箱撞擊試驗裝置。

背景技術

汽車在受到碰撞時，汽車上的塑料油箱也有可能會被撞擊，因此，如何保證塑料油箱在受到撞擊時不會破裂，這便成為了一個重要的問題。為了確保塑料油箱的耐撞性能，對于新開發出來的塑料油箱，往往需要對其進行撞擊測試，故而便需要使用到相應的撞擊試驗裝置。但與此同時所存在的問題是，對于現有的試驗裝置來說，限于結構和設計上的限制，其體積及占地面積往往較大，并且撞擊試驗操作的步驟及準備工作均比較麻煩，這大大降低了試驗裝置的試驗效率，同時也影響了試驗裝置的使用性能和適用范圍。

實用新型內容

為克服以上現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種操作簡便快捷，從而大大保證了撞擊試驗的效率及效果的塑料油箱撞擊試驗裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種塑料油箱撞擊試驗裝置，包括支架和設于所述支架上的底座，在所述底座上分別連接有豎向設置的左豎板和右豎板，在所述左豎板的前端和右豎板的前端之間還連接有前擋板，在所述左豎板的后端和右豎板的后端之間還連接有后擋板，同時在所述右豎板上還開設有右豎板通口；

在位于所述左豎板和右豎板之間的底座上還設有碰撞塊，在所述碰撞塊的底端設有多個底部萬向滾輪，在所述碰撞塊的前端和后端還分別設有多個前萬向滾輪和后萬向滾輪，并且所述前萬向滾輪與所述前擋板緊密貼合，所述后萬向滾輪與所述后擋板緊密貼合；

在所述碰撞塊的右端還連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的另一端向右穿過所述右豎板通口，并且在所述鋼絲繩的另一端還連接有拉環，同時在所述碰撞塊和右豎板之間還連接有多個螺旋彈簧。

上述塑料油箱撞擊試驗裝置，其中在所述右豎板的頂端還連接有水平設置的上擋板，在所述碰撞塊的頂端還設有多個頂部萬向滾輪，并且所述頂部萬向滾輪與所述上擋板緊密貼合。

上述塑料油箱撞擊試驗裝置，其中在所述左豎板和底座之間還連接有多個加固桿。

上述塑料油箱撞擊試驗裝置，其中在所述左豎板的右側和碰撞塊的左側還均覆蓋有耐磨層。

上述塑料油箱撞擊試驗裝置，其中在所述支架的底端還設有行走輪，在所述行走輪處還設有用于進行制動的鎖止件。

本實用新型的有益效果是：通過采用上述結構，本實用新型操作簡便快捷，從而大大保證了撞擊試驗的效率及效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1是塑料油箱撞擊試驗裝置的結構示意圖。

圖中：支架1，底座2，左豎板3，右豎板4，前擋板5，鋼絲繩6，碰撞塊7，底部萬向滾輪8，拉環9，螺旋彈簧10，上擋板11，頂部萬向滾輪12，加固桿13，塑料油箱14。

具體實施方式

如圖1所示，一種塑料油箱撞擊試驗裝置，包括支架1和設于支架1上的底座2，在底座2上分別連接有豎向設置的左豎板3和右豎板4，在左豎板3的前端和右豎板4的前端之間還連接有前擋板5，在左豎板3的后端和右豎板4的后端之間還連接有后擋板，同時在右豎板4上還開設有右豎板通口；