[實用新型]廢料刀結構

有效

• 申請號: 201822192653.0
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209465524U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 萬飛燕;宋飛;王書勝
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

本實用新型公開了一種廢料刀結構，包括上廢料刀塊、螺桿、彈性件、上切邊刀塊、上模座、壓料器、下切邊刀塊、下廢料刀塊、下模座和限位塊；所述上切邊刀塊固定在上模座上，上廢料刀塊的后部通過螺桿懸掛在上切邊刀塊上，所述彈性件安裝在上模座上，且彈性件的下端能與上廢料刀塊的后部上側相接觸，所述壓料器固定在上模座上；所述下切邊刀塊、下廢料刀塊和限位塊均固定在下模座上，所述下切邊刀塊位于下廢料刀塊的前側，限位塊位于下廢料刀塊的后側，且限位塊能與上廢料刀塊的后部下側相接觸。本實用新型能夠避免出現撕裂斷面，起到減少切邊毛刺和鐵屑的作用。

技術領域

本實用新型屬于覆蓋件沖壓模具技術領域，具體涉及一種廢料刀結構。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，車身覆蓋零件的外觀質量要求越來越高。而作為為沖壓后工序提供特殊輪廓形狀的落料模，往往因廢料刀自身結構的限制（上下廢料刀塊分別安裝固定在上下模座上，且下模廢料刀在與上下模切邊刀塊的交界處為避免干涉而需進行讓空），導致廢料起始斷裂處為撕裂形式而非光亮切斷形式，由此而產生切邊毛刺、帶屑問題，碎屑殘留在板料表面，造成板料劃傷，且隨之進入后序成型模模具腔體，造成覆蓋件表面出現凹、凸傷等外觀質量問題，給車身覆蓋件的外觀質量目標達成帶來較大影響。

因此，有必要開發一種新的廢料刀結構。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種廢料刀結構，能避免出現撕裂斷面，起到減少切邊毛刺和鐵屑的作用。

本實用新型所述的一種廢料刀結構，包括上廢料刀塊、螺桿、彈性件、上切邊刀塊、上模座、壓料器、下切邊刀塊、下廢料刀塊、下模座和限位塊；

所述上切邊刀塊固定在上模座上，上廢料刀塊的后部通過螺桿懸掛在上切邊刀塊上，所述彈性件安裝在上模座上，且彈性件的下端能與上廢料刀塊的后部上側相接觸，所述壓料器固定在上模座上；

所述下切邊刀塊、下廢料刀塊和限位塊均固定在下模座上，所述下切邊刀塊位于下廢料刀塊的前側，限位塊位于下廢料刀塊的后側，且限位塊能與上廢料刀塊的后部下側相接觸；

在所述上模座向下運動切料時，所述壓料器壓住板料，所述上廢料刀塊的前部、上切邊刀塊共同與下切邊刀塊相配合進行輪廓線的切邊，所述上模座繼續向下運動，所述上廢料刀塊的前部向下轉動并與下廢料刀塊配合切斷廢料。

還包括導正銷，所述導正銷安裝在上切邊刀塊的前部。

進一步，所述壓料器通過側銷安裝在上模座上。

進一步，所述下切邊刀塊、下廢料刀塊和限位塊均通過螺釘固定在下模座上。

進一步，所述彈性件為彈頂銷。

本實用新型具有以下優點：通過廢料刀的旋轉運動，控制了輪廓線切邊和廢料切斷的先后順序，保證了板料切邊輪廓線和廢料修切的斷面形式均為光亮切斷，與現在普遍使用的固定式廢料刀結構（輪廓線切邊和廢料切斷過程同時進行，廢料刀和切邊刀塊的交界處切邊則為撕裂方式）相比，減少了落料模切邊過程中產生毛刺、鐵屑等不利因素；從而可降低板料表面劃傷風險，減少了落料模的切邊刀塊清潔頻次，提升了板料生產效率；改善了坯料質量，從源頭上為汽車車身的外觀質量提升注入能量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1-上廢料刀塊、2-螺桿、3-彈頂銷、4-上切邊刀塊、5-上模座、6-導正銷、7-壓料器、8-下切邊刀塊、9-下廢料刀塊、10-下模座、11-限位塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。