[實用新型]一種汽車前照燈遠近光燈檢測裝置

有效

• 申請號: 201822192598.5
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209148250U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 廖飛;包超文;李軍輝
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實用新型公開了一種汽車前照燈遠近光燈檢測裝置，包括燈光檢測儀、氣動裝置、控制器、電磁閥和用于驅動所述氣動裝置的氣源，所述控制器分別與所述燈光檢測儀和所述電磁閥電連接，所述氣源通過所述電磁閥與所述氣動裝置啟閉式連通，所述電磁閥分別與所述氣源和所述氣動裝置連接，所述氣動裝置可拆卸固定設置于用于固定方向盤位置的卡規上，所述氣動裝置上設有可做直線往復運動的運動端，所述運動端與近遠光切換手柄可解除式相抵。本實用新型的一種汽車前照燈遠近光燈檢測裝置，實現近遠光燈切換即時性，杜絕了檢測結果失真，起到切換防錯的效果，同時避免了質量逃逸或者返修帶來的成本，減少了人員浪費，降低了人工成本。

技術領域

本實用新型涉及一種車燈檢測裝置，特別是涉及一種汽車前照燈遠近光燈檢測裝置。

背景技術

前照燈檢測包含近光與遠光檢測，通過前照燈燈光檢測儀分別檢測近光和遠光的狀態，判定是否符合國家法規/工藝/質量標準。卡規7標定方向盤6的角度并將方向盤6固定，近遠光切換手柄11一般設置在方向盤6下方的轉向立柱上，撥動可實現近遠光燈的切換。目前，如圖1至圖2中所示，前照燈檢測時，前照燈近遠光切換，需要依靠兩名員工配合，即1名員工調整完近光燈(燈光檢測儀1判定合格)，通過口頭語言提醒另1名員工，將近光燈切換為遠光燈(手動操作汽車轉向立柱上的近遠光切換手柄11)，然后燈光檢測儀1自動檢測遠光的各項性能。現有技術中存在以下問題：

1、如果兩名員工信息交互不及時或者第2名員工未及時切換到遠光狀態(此時還是近光狀態)，會導致燈光檢測儀1產生誤判(檢測程序在固定的時間內會從近光程序自動切換至遠光程序，此時前照燈還在近光燈狀態，以遠光程序檢測近光，燈光檢測儀1產生誤判)，質量檢測結果失真，影響質量輸出，從而發生檢測質量事故，有逃逸風險，或者需要再次檢測，浪費工時，降低效率，增加成本；

2、前照燈燈光調整和檢測，需要兩名員工相互配合完成，單人作業不強，存在人員浪費。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種汽車前照燈遠近光燈檢測裝置，實現近遠光燈切換即時性，杜絕了檢測結果失真，起到切換防錯的效果，同時避免了質量逃逸或者返修帶來的成本，減少了人員浪費，降低了人工成本。

本實用新型的一種汽車前照燈遠近光燈檢測裝置，包括燈光檢測儀、氣動裝置、控制器、電磁閥和用于驅動所述氣動裝置的氣源，所述控制器分別與所述燈光檢測儀和所述電磁閥電連接，所述氣源通過所述電磁閥與所述氣動裝置啟閉式連通，所述電磁閥分別與所述氣源和所述氣動裝置連接，所述氣動裝置可拆卸固定設置于用于固定方向盤位置的卡規上，所述氣動裝置上設有可做直線往復運動的運動端，所述運動端與近遠光切換手柄可解除式相抵。

本實用新型的一種汽車前照燈遠近光燈檢測裝置還可以是：

所述氣動裝置包括氣缸本體和頂頭，所述氣缸本體包括缸體和活塞桿，所述活塞桿的下端設有氣缸連接板，所述缸體的頂部與所述卡規可拆卸固定連接，所述頂頭位置可調式固定在所述氣缸連接板的下表面上，所述頂頭的下端與所述與近遠光切換手柄可解除式相抵，所述氣缸本體上設有兩個氣管接頭，所述氣缸本體分別通過兩個所述氣管接頭與所述電磁閥啟閉式連通。

所述缸體的頂部設有安裝板，所述缸體的頂部通過所述安裝板與所述卡規可拆卸固定連接，所述安裝板的左部與所述卡規可拆卸固定連接，所述安裝板的右部與所述缸體的頂部可拆卸固定連接。

所述頂頭通過調節頂桿和頂桿固定板位置可調式固定于所述氣缸連接板的下表面上，所述氣缸連接板的下表面與所述頂桿固定板右部的上表面可拆卸固定連接，所述頂頭固定于所述調節頂桿的下端，所述調節頂桿的上部與所述頂桿固定板右部位置可調式可拆卸固定連接。

所述調節頂桿為調節螺栓，所述頂桿固定板右部開設有螺紋孔，所述調節螺栓穿設于所述螺紋孔中與所述頂桿固定板螺紋連接，所述頂頭與所述調節螺栓的下端固定連接。