[實用新型]一種汽車油位傳感器

有效

• 申請號: 201822192487.4
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209356024U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 王平
• 申請（專利權）人: 武漢漢升汽車傳感系統有限責任公司
• 主分類號: G01F23/30
• 分類號: G01F23/30
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 彭程程

本實用新型一種汽車油位傳感器，涉及汽車配件設備領域，包括從上到下依次連接的電器盒、激光發生器、連接件和探測管；所述連接件置于油箱外殼上，并與油箱螺紋連接，所述激光發生器通過連接件與所述探測管可拆卸連接，所述探測管內設有浮塊；所述激光發生器內安裝有激光發射器和激光接收器，所述電器盒內部設有與所述激光發射器和激光接收器分別連接的微處理器；當所述激光發射器發射激光時，所述浮塊將激光反射至所述激光接收器。本實用新型通過計算浮塊的高度，進而得到相應的油位，解決了現有技術中測量油位受汽油雜質影響的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件設備領域，具體為一種汽車油位傳感器。

背景技術

汽車油位傳感器是檢測汽車油箱油位多少的重要設備，在汽車所有零件中占據著至關重要的地位。

而目前市場上用到最多的是電容式油位傳感器，其工作原理是利用正負探極間充入汽油液體介質形成的電容隨著液位呈線性變化，即將電容的變化量即液位的變化量轉換成標準的電信號輸出，具體公式如下CC＝C0+△C＝C0+K(εr-ε0)*hx/ln(r2/r1)，其中CC為當前電容，C0為傳感器靜電容，εr為汽油液體介質的介電常數，ε0為空氣的介電常數，hx液面高度。

但是在現實使用的過程當中，汽油中存在著灰塵、油污和油渣等等雜質，這些雜質會改變介電常數εr，從而使根據上述公式得到的當前電容信號失真，存在油表精度不準確的問題，甚至會發生油表失靈的現象。這也是一般情況下，電容式油位傳感器在使用過程中，前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之后，就會下降得比較快的原因。隨著使用年限的增加，油污和油渣逐步積累，情況嚴重時，半路上汽車油表明明看到尚余兩格，可是行駛了一段距離后竟然直接下降到零；同時長期使用過程中，汽油中的多種雜質，對傳感器進行阻塞，造成傳感器的效率降低，壽命減短，這些都是實際存在而又急需解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種汽車油位傳感器，以解決現有技術中測量油位受汽油雜質影響的問題。

為達到以上目的，本實用新型采取一種汽車油位傳感器，包括從上到下依次連接的電器盒、激光發生器、連接件和探測管；所述連接件置于油箱外殼上，并與油箱螺紋連接，所述激光發生器通過連接件與所述探測管可拆卸連接，所述探測管內設有浮塊；所述激光發生器內安裝有激光發射器和激光接收器，所述電器盒內部設有與所述激光發射器和激光接收器分別連接的微處理器；當所述激光發射器發射激光時，所述浮塊將激光反射至所述激光接收器。

優選地，所述激光發生器設置有雙頭外螺紋結構，且兩側螺紋間留有距離；所述電器盒下部內壁設置有內螺紋；所述電器盒的內螺紋與激光發生器上部外螺紋相互匹配。

優選地，所述連接件中部設有階梯孔，階梯孔由階梯面和小徑通孔組成，其階梯面側壁設置有內螺紋，階梯面底部設置有螺紋孔；所述激光發生器下部外螺紋與階梯面側壁的內螺紋相互匹配。

優選地，所述探測管的上部設置有定位端，所述定位端上設置有定位孔，所述定位孔與所述連接件階梯面底部的螺紋孔通過螺釘連接。

優選地，激光發生器內壁設有承托架，所述承托架上安裝有電路板，所述激光發射器和激光接收器均連接在所述電路板上。

優選地，所述激光接收器具有一個，設置于電路板中央，所述激光發射器至少兩個，等間距環繞所述激光接收器設置于電路板上。

優選地，所述探測管材料采用鋁合金材質，所述浮塊部分采用磁性材料。

優選地，所述探測管上方還包含出氣孔。

優選地，所述探測管下方還連接有過濾網。

優選地，所述電器盒內部的微處理器與電器盒頂部膠接連接。

本實用新型的有益效果在于：