[實用新型]一種用于道路橋梁鋪設用定點打樁裝置

有效

• 申請號: 201822190367.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209703312U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 邵占洲
• 申請（專利權）人: 邵占洲
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E02D7/02;E02D13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種用于道路橋梁鋪設用定點打樁裝置，包括固定座、方形軌道桿和擊錘主體；所述固定座外壁呈環形陣列狀焊接有三根所述支撐臂；所述支撐臂上固定連接有一個所述水平儀；所述固定座內滑動連接有一組所述卡環，且所述卡環內滑動連接有一根所述地樁；所述擊錘主體外壁上螺紋連接有一個固定螺栓。本裝置通過圓柱管和調節管的設置，在打樁過程中，如地面不夠平整，此時如直接強行打樁，地樁容易隨地面的傾斜角度發生跟隨性歪斜，影響后續的安全使用，因調節管螺紋連接于圓柱管內壁，故可先轉動調節管，在轉動調節管的同時與水平儀配合，將本裝置調整至水平位置，再釘入地釘進行固定，此時再進行打樁可避免地樁歪斜現象。

技術領域

本實用新型屬于施工器材技術領域，更具體地說，特別涉及一種用于道路橋梁鋪設用定點打樁裝置。

背景技術

隨著道路建設的快速發展，越來越多的施工方法被引入了道路工程當中。例如使用鋼管樁基礎代替了傳統的現澆混凝土基礎形式。鋼管樁基礎形式是將直徑為1m～1.2m，長度幾米至十幾米不等的鋼管，使用特殊的施工方法嵌入原狀土層中，達到設計的埋深后，將鋼管塔直接裝配至鋼管基礎上，以滿足各類自然條件下的受力要求和運行要求，新施工方法相對以往的現澆混凝土基礎需打樁、澆制混凝土施工，大大提高了施工速度。目前鋼管樁基礎的施工方法是使用汽錘沖壓打樁，將鋼管樁打入地下。在打樁的過程中，地樁的傾斜程度和深淺程度是目前需要把握的重要問題。

基于上述，本發明人發現在使用擊錘將地樁嵌入土層時，主要存在以下幾點不足：

一個是，在打樁時地樁容易歪斜，在道路橋梁鋪設時，施工的地面一般都不夠平整，現有的打樁裝置缺少相應的調節機構，在打樁時容易造成地樁歪斜，不能通過相應的結構調整時使打樁裝置在凹凸不平的施工地面能夠保持水平狀態；再者是，打樁時對深淺的把握不夠準確，在打樁的過程中，根據不同的施工要求，地樁釘入的深度也不同，現有的打樁裝置不能夠準確把握釘入的深度，如深度過深造成時間的浪費，過淺造成晃動滋生安全隱患。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種用于道路橋梁鋪設用定點打樁裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于道路橋梁鋪設用定點打樁裝置，以解決現有一個是，在打樁時地樁容易歪斜，在道路橋梁鋪設時，施工的地面一般都不夠平整，現有的打樁裝置缺少相應的調節機構，在打樁時容易造成地樁歪斜，不能通過相應的結構調整時使打樁裝置在凹凸不平的施工地面能夠保持水平狀態；再者是，打樁時對深淺的把握不夠準確，在打樁的過程中，根據不同的施工要求，地樁釘入的深度也不同，現有的打樁裝置不能夠準確把握釘入的深度，如深度過深造成時間的浪費，過淺造成晃動滋生安全隱患的問題。

本實用新型用于道路橋梁鋪設用定點打樁裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種用于道路橋梁鋪設用定點打樁裝置，包括固定座、支撐臂、圓柱管、調節管、調節桿、地釘、水平儀、卡環、卡環A、卡環B、卡環C、圓柱軌道桿、方形軌道桿和擊錘主體；所述固定座外壁呈環形陣列狀焊接有三根所述支撐臂；所述支撐臂上固定連接有一個所述水平儀；所述固定座內滑動連接有一組所述卡環，且所述卡環內滑動連接有一根所述地樁；所述圓柱軌道桿和所述方形軌道桿上滑動連接有一個所述擊錘主體，且所述擊錘主體外壁上螺紋連接有一個固定螺栓。

進一步的，每根所述支撐臂上均焊接有一個所述圓柱管，且每根所述圓柱管內均螺紋連接有一個所述調節管。

進一步的，每個所述調節管內設置有一個所述地釘，且每個所述調節管上均呈環形陣列狀焊接有六根所述調節桿。

進一步的，所述卡環由所述卡環A、卡環B和所述卡環C組成；且所述卡環A、卡環B和所述卡環C相互套接相連，并且所述卡環A、卡環B和所述卡環C 的內徑分別為15cm、10cm和5cm。