[實用新型]一種路燈充電樁系統

有效

• 申請號: 201822189924.7
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN210309979U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 許海平;梁錦華
• 申請（專利權）人: 北京中科綠能科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/66;B60L53/51;F21S9/03;F21V33/00;F21V23/00;F21V23/04;F21V21/10;F21W131/103
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 馬驥;南霆

本申請公開了一種路燈充電樁系統，包括路燈桿、充電樁組、供電電纜和固定件；所述路燈桿承重不低于10千克；所述充電樁組最多包括4個充電樁，充電樁長寬尺寸分別不大于路燈桿直徑2倍，充電樁輸入端連接所述供電電纜，輸出端連接充電口；所述供電電纜截面面積不小于2.5平方毫米，鋪設至路燈桿后分兩路，一路連接路燈燈具，另一路連接所述充電樁組；所述固定件用于將充電樁固定在路燈桿上。還包括充電控制模塊，所述充電控制模塊根據不同充電樁的充電需求，通過分配算法，有序輸出不同規格電流至對應充電樁。一根路燈桿配置多個充電樁，提高充電樁覆蓋率，節約土地占用空間，降低投入成本；充電按需分配，實現利用率最大化和收益最高化。

技術領域

本申請本涉及電動汽車充電設備技術領域，尤其涉及一種路燈充電樁系統。

背景技術

隨著能源的大量消耗、霧霾等空氣污染問題日益嚴重，國家更加提倡低碳綠色環保出行，近些年國家對新能源電動汽車的支持力度進一步加大。電動汽車是以電力代替燃油動力、用電成本較低、噪音小、排放低，電動汽車的發展離不開充電設備的建設和發展，充電樁是電動汽車非常重要的基礎配套設施。然而由于充電樁、充電站等基礎充電設備的建設相對發展滯后，導致用戶充電不方便。在土地非常緊缺的大城市，特別是城市道路上，少占用土地面積、低成本投入、多功能互聯網相結合的新型充電樁建設非常有必要，以方便電動汽車用戶的電能補給。

實用新型內容

有鑒于此，本申請提供一種路燈充電樁系統，解決電動汽車充電樁城市覆蓋率低和充電不方便的問題。

本申請實施例提供一種路燈充電樁系統，其特征在于，包括路燈桿、充電樁組、供電電纜和固定件；所述路燈桿承重不低于10千克；所述充電樁組最多包括4個充電樁，充電樁長寬尺寸分別不大于路燈桿直徑2倍，充電樁輸入端連接所述供電電纜，輸出端連接充電口；所述供電電纜截面面積不小于2.5平方毫米，鋪設至路燈桿后分兩路，一路連接路燈燈具，另一路連接所述充電樁組；所述固定件用于將充電樁固定在路燈桿上。

進一步地，所述系統還包括充電控制模塊，所述充電控制模塊用于根據不同充電樁的充電需求，通過充電分配算法，有序輸出不同規格電流至對應充電樁。

優選的，所述固定件為固定箍，所述固定箍與路燈桿尺寸配套，一側通過螺釘固定在路燈桿柱體上，另一側通過螺釘固定在充電樁上，分4個方向排列，最多配置4個充電樁。

優選地，所述充電控制模塊與工業級觸摸屏、刷卡模塊、打印機、語音模塊組成人機交互平臺，與GPRS通信、Zigbee通信、CAN通信、Internet通信組成互聯網網絡通信平臺。

本申請實施例采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果：提高充電樁的覆蓋率，利用遍布于城市街道的市政路燈資源，節約電動汽車充電樁土地占用空間；通過充電控制模塊和分配算法，按照充電需求，有序輸出不同規格電流電動汽車，實現利用率最大化、收益最高化；一根路燈桿可以配置多個充電樁，同時滿足多輛電動汽車充電的需求，降低成本；兼容充電功能和路面照明功能，照明功能時控開關定時控制；控制系統實現友好的人機交互和多種互聯網通信方式，實現遠程實時監控和管理功能。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本申請實施例提供的一種路燈充電樁系統結構示意圖；

圖2為本申請實施例提供的一種路燈充電樁電路結構示意圖；

圖3為圖2所示的路燈充電樁電氣結構示意圖；

圖4為圖1所示的路燈充電樁系統固定箍結構示意圖。

具體實施方式