[實(shí)用新型]車(chē)尾架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822189807.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209719815U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧劍;王魁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市鑫鼎車(chē)輛配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K19/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K19/00;B62J7/04;B62J6/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種車(chē)尾架，其包括：后尾管、后貨架支架、后尾燈支架；后尾管具有通過(guò)直管段過(guò)渡連接的第一彎管段、第二彎管段以及第三彎管段，第一彎管段和第三彎管段一側(cè)的直管段為水平設(shè)置，第一彎管段另一側(cè)的直管段、第二彎管段、第三彎管段另一側(cè)的直管段傾斜向上設(shè)置，后貨架支架安裝于輔助水平設(shè)置的直管段的安裝的架體上，后貨架支架以及第二彎管段對(duì)后貨架進(jìn)行支撐固定，后尾燈支架位于后尾管的下方，并與第一彎管段另一側(cè)的直管段、第二彎管段、第三彎管段另一側(cè)的直管段共同限定后尾燈的安裝空間。本實(shí)用新型的車(chē)尾架消除了現(xiàn)有車(chē)架尾中存在的固有缺陷，優(yōu)化了車(chē)架結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品的綜合機(jī)械性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車(chē)尾架，尤其涉及一種采用采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化后尾管的車(chē)尾架。

背景技術(shù)

在摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)中，在車(chē)架尾部需安裝后貨架和后尾燈，如此需要在尾管上面設(shè)計(jì)一個(gè)位置較高且強(qiáng)度較好的沖件安裝后貨架，同時(shí)又需要為后尾燈的安裝、操作以及美觀設(shè)計(jì)留足空間。現(xiàn)有的車(chē)尾架為了解決上述問(wèn)題，采用雙尾管的結(jié)構(gòu)形式，其不但增加了一層架構(gòu)，如此不但費(fèi)料，還限制了塑料覆蓋件的外觀形態(tài)設(shè)計(jì)空間。因此，針對(duì)上述問(wèn)題，有必要提出進(jìn)一步的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)尾架，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供一種車(chē)尾架，其包括：后尾管、后貨架支架、后尾燈支架；

所述后尾管具有通過(guò)直管段過(guò)渡連接的第一彎管段、第二彎管段以及第三彎管段，所述第一彎管段和第三彎管段一側(cè)的直管段為水平設(shè)置，所述第一彎管段另一側(cè)的直管段、第二彎管段、第三彎管段另一側(cè)的直管段傾斜向上設(shè)置，所述后貨架支架安裝于輔助水平設(shè)置的直管段的安裝的架體上，所述后貨架支架以及所述第二彎管段對(duì)后貨架進(jìn)行支撐固定，所述后尾燈支架位于所述后尾管的下方，并與所述所述第一彎管段另一側(cè)的直管段、第二彎管段、第三彎管段另一側(cè)的直管段共同限定后尾燈的安裝空間。

作為本實(shí)用新型的車(chē)尾架的改進(jìn)，所述第一彎管段、第二彎管段、第三彎管段以及直管段一體成型。

作為本實(shí)用新型的車(chē)尾架的改進(jìn)，所述第一彎管段、第二彎管段、第三彎管段以及直管段通過(guò)折彎工藝一體成型。

作為本實(shí)用新型的車(chē)尾架的改進(jìn)，所述后貨架支架通過(guò)其兩側(cè)的固定點(diǎn)對(duì)后貨架進(jìn)行支撐固定。

作為本實(shí)用新型的車(chē)尾架的改進(jìn)，所述第二彎管段通過(guò)其頂部的固定點(diǎn)對(duì)后貨架進(jìn)行支撐固定。

作為本實(shí)用新型的車(chē)尾架的改進(jìn)，所述后尾燈支架為兩個(gè)，兩個(gè)所述后尾燈支架對(duì)稱設(shè)置，任一所述后尾燈支架上具有對(duì)后尾燈進(jìn)行固定的固定點(diǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的車(chē)尾架消除了現(xiàn)有車(chē)架尾中存在的固有缺陷，優(yōu)化了車(chē)架結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品的綜合機(jī)械性能。同時(shí)，增加了產(chǎn)品的安全性、美觀度、可操作性，且能少量的節(jié)約材料和加工生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的車(chē)尾架的一具體實(shí)施方式的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，這些實(shí)施方式并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1所示，本實(shí)用新型的車(chē)尾架包括：后尾管1、后貨架支架2、后尾燈支架3。