[實(shí)用新型]收費(fèi)系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822189148.0 | 申請日： | 2018-12-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209281478U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 桂杰;蔡雋;崔海群;李陽龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京聚利科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G07B15/04 | 分類號(hào)： | G07B15/04;G01S13/88 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 朱穎;劉芳 |
| 地址： | 102206 北京市昌*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 第一位置 控制模塊 雷達(dá)定位模塊 本實(shí)用新型 第二位置 收費(fèi)系統(tǒng) 欄桿 車道 降落 定位能力 路側(cè)單元 收費(fèi)功能 通行效率 預(yù)設(shè)區(qū)域 預(yù)設(shè)條件 自動(dòng)升起 雷達(dá) 融合 | ||
1.一種收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述收費(fèi)系統(tǒng)包括：雷達(dá)定位模塊、路側(cè)單元RSU以及控制模塊；其中，
所述雷達(dá)定位模塊，分別與所述RSU、所述控制模塊連接，所述雷達(dá)定位模塊用于獲取進(jìn)入預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的車輛的第一位置，并將所述第一位置傳輸至所述RSU和所述控制模塊；
所述RSU，與所述控制模塊連接，所述RSU用于獲取所述車輛的車載單元OBU信息以及所述車輛的第二位置，并在所述第一位置與所述第二位置滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，建立所述車輛的OBU信息與所述第一位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以及，將所述對(duì)應(yīng)關(guān)系發(fā)送至所述控制模塊；
所述控制模塊，用于根據(jù)所述第一位置、所述對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述車輛的繳費(fèi)狀態(tài)，控制車道上欄桿的升起與降落。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述雷達(dá)定位模塊包括：天線振子、本地振蕩器、鎖相環(huán)、混頻器和處理器；其中，
所述天線振子，與所述混頻器的第一端連接，所述天線振子用于收發(fā)信號(hào)；
所述本地振蕩器，通過所述鎖相環(huán)與所述混頻器的第二端連接；
所述處理器，與所述混頻器的第三端連接，所述處理器用于控制所述天線振子輸出連續(xù)微波信號(hào)；所述處理器用于接收所述混頻器傳輸?shù)男盘?hào)；以及，所述處理器用于向所述RSU發(fā)送所述第一位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述天線振子輸出的連續(xù)微波信號(hào)的頻率隨時(shí)間變化。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述雷達(dá)定位模塊與所述RSU通過線纜連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述RSU包括：微波天線和射頻控制模塊；其中，所述微波天線與所述射頻控制模塊連接；
所述微波天線，用于接收微波信號(hào)；
所述射頻控制模塊，用于根據(jù)所述微波信號(hào)，獲取所述車輛的OBU信息以及所述車輛的第二位置，并在所述第一位置與所述第二位置滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，建立所述車輛的OBU信息與所述第一位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系；以及，將所述對(duì)應(yīng)關(guān)系發(fā)送至所述控制模塊；
相應(yīng)地，所述雷達(dá)定位模塊與所述射頻控制模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述雷達(dá)定位模塊與所述RSU的參考點(diǎn)相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊，具體用于：
根據(jù)所述車輛的OBU信息扣除交易費(fèi)用，并將所述車輛的繳費(fèi)狀態(tài)標(biāo)記為已繳費(fèi)；
以及，若根據(jù)所述第一位置、所述對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定所述車輛的繳費(fèi)狀態(tài)為已繳費(fèi)，則控制欄桿自動(dòng)升起與降落。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
車道控制機(jī)，與所述控制模塊連接，所述控制模塊通過所述車道控制機(jī)控制所述欄桿的升起與降落。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：欄桿；
所述欄桿與所述車道控制機(jī)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述雷達(dá)定位模塊，還包括：存儲(chǔ)器；
所述存儲(chǔ)器與所述處理器連接，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)程序指令、以及所述處理器生成的相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理結(jié)果。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京聚利科技股份有限公司，未經(jīng)北京聚利科技股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822189148.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G07B 售票設(shè)備；車費(fèi)計(jì)；用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或入場費(fèi)的裝置或設(shè)備；簽發(fā)設(shè)備
G07B15-00 用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置或設(shè)備
G07B15-02 .可計(jì)及一變動(dòng)因素如距離或時(shí)間的，例如用于客運(yùn)、停車系統(tǒng)或汽車租費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-06 .對(duì)車輛、車主的道路收費(fèi)或擁擠收費(fèi)裝置，如自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-04 ..包含有打開一屏障、十字轉(zhuǎn)門或類似物的裝置的
